220kV Interphase Spacer na Vibarua viwili vya Vifungu viwili / Vibao vya Kusimamisha Vilivyotayarishwa awali

Utangulizi wa JD Electric's 220kV Interphase Spacer

Kipanga hiki cha kati cha awamu kimeundwa mahususi kwa kiwango cha voltage ya 220kV katika mazingira ya gridi ya nishati. Kwa kuzingatia kwamba inastahimili voltage ya mstari ambayo ni ya juu kuliko voltage ya awamu hapa, ni lazima iongeze mzunguko wa umeme wa mvua kuhimili nguvu ya voltage ili kufikia viwango vikali vya umeme. Gridi ya umeme inapofanya kazi, haitenganishi tu kondakta kwa njia ya kielektroniki kutoka kwa nyingine bali pia inabidi kubeba mizigo mbalimbali kama vile mizigo inayobadilika kutokana na saketi fupi, kumwaga barafu na mwendo wa kasi wa kondakta. Ili kushughulikia changamoto hizi, muundo wake wa kiufundi huboreshwa, kama vile kuongeza ukubwa na kubadilisha miunganisho thabiti kuwa inayoweza kunyumbulika. Zaidi ya hayo, kwa kuwa imewekwa kwenye ncha zote mbili kwenye kondakta, kupunguza uzito wake ni jambo muhimu ili kupunguza mzigo kwenye waendeshaji na miundo inayounga mkono.

Kifaa cha 220kV Interphase Spacer chenye Vibarua viwili vya Spacer kina vipengele vya kustaajabisha. Inatoa utendaji bora wa insulation ya umeme, kuhakikisha kutengwa kwa kuaminika kati ya awamu hata chini ya hali ngumu ya gridi ya nguvu. Kwa nguvu ya mitambo iliyoimarishwa, inaweza kudumisha umbali kati ya waendeshaji na kuhimili nguvu za nje kutoka kwa hali tofauti. Zaidi ya hayo, ina upinzani mzuri kwa vipengele vya mazingira kama vile tofauti za joto na hali mbaya ya hali ya hewa. Hasa, katika njia za upitishaji za kompakt ambapo nafasi ni ndogo, ina jukumu muhimu katika kulinda usalama wa upitishaji wa nguvu. Na katika maeneo ya baridi, wakati barafu na theluji kumwagika kunaweza kusababisha mwendo kasi wa kondakta, kusakinisha spacer hii ya awamu ni suluhisho la kiuchumi na linalofaa zaidi ikilinganishwa na mbinu zingine kama vile kushughulika na barafu inayoyeyuka au theluji au kuongeza umbali wa awamu.

Viwango:

IEC 61109-2008; IEC 62217-2012; ANSI C29.13; ANSI C29.12

Vipimo:

Maombi:

Inatumika hasa kati ya makondakta katika gridi ya umeme, hasa katika njia za maambukizi ya kompakt. Kazi yake kuu ni kuweka umbali sahihi kati ya awamu na kudumisha insulation ya umeme, ambayo ni muhimu kwa uendeshaji imara wa gridi ya umeme na ugavi wa umeme wa kuaminika.

Vipengele:

● Utegemezi wa Juu:

Kukidhi mahitaji maalum ya gridi ya umeme, inaweza kufanya kazi kwa utulivu kwa muda mrefu, kupunguza mzunguko wa matengenezo na kuhakikisha maendeleo mazuri ya maambukizi ya nguvu.

● Muundo Maalum wa Uhamishaji wa Awamu:

Muundo wake na uteuzi wa nyenzo umeboreshwa kwa uangalifu na msisitizo wa insulation ya interphase. Tofauti na insulators ya kawaida, inachukua kuzingatia mahitaji ya kipekee ya kudumisha insulation kati ya awamu katika gridi ya nguvu.

● Uwezo Bora wa Kupambana na Barafu na Kuzuia Kuteleza:

Kwa kuzingatia matatizo ya uwezekano wa barafu na theluji katika maeneo fulani na hatari ya kukimbia kwa kondakta, ina miundo yenye ufanisi ili kupunguza masuala haya na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gridi ya nguvu.

● Kubadilika Imara kwa Kupakia Tofauti:

Kwa utendaji bora katika kukabiliana na mizigo tofauti ya nguvu, inaweza kudumisha nafasi yake na kazi ya insulation kati ya waendeshaji chini ya hali mbalimbali za uendeshaji.

Manufaa ya Mabango ya Kusimamishwa Yaliyotayarishwa Awali

● Utendaji Bora wa Ulinzi wa Kebo:

   ✔ Usambazaji Sawa wa Mfadhaiko: Ina eneo kubwa la mguso na kebo kuliko vibano vya kawaida vya kusimamisha, kuwezesha usambazaji sawa wa mafadhaiko na kupunguza umakinifu wa dhiki. Hii huboresha uwezo wa kubeba mkazo wa kebo na kupunguza hatari ya uharibifu kwenye sehemu ya kusimamishwa.

   ✔ Uvaaji wa Kebo Uliopunguzwa: Waya iliyogeuzwa awali ina mshiko wa kutosha wa kustahimili mizigo ya juu isiyosawazishwa, inazuia kwa njia vizuri kebo kuteleza, kupunguza msuguano na uchakavu, na kurefusha maisha ya huduma ya kebo.

   ✔ Kuzuia Kuvunjika kwa Nguzo ya Uchovu: Muundo na nyenzo zake maalum, kama vile vizuizi vya kukandamiza mpira, vinaweza kupunguza zaidi mkazo wa kupinda wa kebo kwenye sehemu ya kusimamishwa, na kuifanya iwe rahisi kukabiliwa na kukatika kwa kamba na kutoa ulinzi mzuri kwa kebo.

● Sifa Bora za Mitambo na Uimara:

   ✔ Nyenzo za Ubora wa Juu: Waya iliyotengenezwa awali kwa kawaida hutengenezwa kwa nyenzo zinazolingana au zinazooana na kebo, kama vile aloi ya alumini ya nguvu ya juu. Nyenzo hizi zina elasticity bora, ugumu, na upinzani mkubwa wa kutu, hazipatikani na kutu na kuzeeka, na zinaweza kukabiliana na mazingira magumu ya asili, kwa kiasi kikubwa kupanua maisha ya huduma ya clamp ya kusimamishwa.

   ✔ Ustahimilivu Mzuri wa Uchovu: Kwa kuwa hakuna boliti zinazofanya kazi moja kwa moja kwenye kebo, mkusanyiko wa mkazo kwenye kebo na viunga hupunguzwa. Sambamba na muundo wake wa kuridhisha, vibano vya kusimamishwa vilivyoundwa awali vina upinzani mkali wa uchovu na vinaweza kudumisha utendakazi thabiti chini ya upakiaji wa muda mrefu wa nguvu.

● Utendaji Bora wa Umeme:

   ✔ Utoaji wa Corona Uliopungua: Ncha za waya zilizotengenezwa awali kwa kawaida huwa na mviringo na zina uso laini, hivyo basi huepuka kutokwa na corona. Hii inafaa hasa kwa njia za volteji ya juu zaidi (kV 220 na zaidi), kupunguza upotevu wa sumakuumeme, kuboresha ufanisi wa upitishaji nishati, na kupunguza mwingiliano wa sumakuumeme kwa mazingira yanayozunguka.

● Usakinishaji Rahisi na Ufanisi:

   ✔ Hakuna Zana Maalum Zinazohitajika: Wakati wa usakinishaji, vibano vya kusimamisha vilivyotengenezwa awali havihitaji zana zozote ngumu za usakinishaji na kwa kawaida vinaweza kuendeshwa kwa mkono, ambayo ni rahisi na rahisi. Inaokoa kiasi kikubwa cha muda wa ufungaji na gharama za kazi, inaboresha ufanisi wa ujenzi, na ni faida hasa katika ukarabati wa dharura au ujenzi wa uhandisi mkubwa.

● Uwezo Madhubuti wa Kubadilika:

   ✔ Masafa Mapana ya Utumaji: Inafaa kwa nyaya za nguvu za viwango mbalimbali vya voltage na aina tofauti za kondakta na nyaya za macho, kama vile nyaya za macho za ADSS na nyaya za macho za OPGW. Inaweza pia kutumika katika aina tofauti za minara na mazingira ya uendeshaji, ikiwa ni pamoja na minara ya moja kwa moja na minara ya pembe.

   ✔ Kubadilika kwa Pembe Nzuri: Kibano cha kusimamisha kilicho na mkono mara mbili kinaweza kutumika kwenye njia za upokezaji za umbali mrefu kwenye mito na minara yenye pembe kubwa (30° - 60°), ikikidhi mahitaji ya baadhi ya nafasi maalum za minara na njia za njia.

● Gharama ya Chini ya Matengenezo:

   ✔ Vibano vya kusimamisha vilivyotengenezwa awali vina uthabiti mzuri na kutegemewa. Hazielewi kulegea au kuharibika wakati wa matumizi ya kawaida na kwa ujumla huhitaji matengenezo na uingizwaji wa mara kwa mara. Hii inapunguza gharama ya matengenezo ya laini na mzigo wa kazi, hupunguza muda wa kukatika kwa umeme kutokana na matengenezo na ukaguzi, na kuboresha kutegemewa na kuendelea kwa usambazaji wa umeme.