Цей ізолятор 25 кВ/27,5 кВ створений на замовлення для вирішення вимог рівня напруги 25 кВ/27,5 кВ у сценаріях залізниць. У міру функціонування електроживлення залізниці він ефективно відокремлює електропровідники від допоміжних елементів, що запобігає електричному витоку та захисті цілісності всієї контактної мережі. Крім основної ізоляційної задачі, воно повинно відповідати конкретним технічним умовам залізниці. Наприклад, він повинен протистояти невпинним вібраціям від проходження поїздів та підтримувати стабільні показники за складних електромагнітних обставин уздовж залізничних колій.
Оскільки швидкість роботи пасажирських поїздів та вантажопідйомність вантажних поїздів продовжують збільшуватися, стандарти залізничних споруд стали все більш суворими. Відповідно до таких стандартів, як IEC, ANSI та GB/T, діапазон міцності на вигин протягом 24 - 35 кВ після ізоляторів, що використовуються в силових сітках та електростанціях, як правило, від 5 кН до 9 кН. Однак міцність на згинання постільників для електрифікованих залізниць, як правило, становить від 8 до 20 кН. Для постільних ізоляторів того ж рівня напруги основні параметри механічних продуктивності продуктів, розроблених для залізниць, вдвічі перевищують продукти, розроблені для силових сіток та електростанцій. Це висуває більш жорсткі вимоги до здібностей виробників у дизайні та виробництві основних стрижнів.
Пост ізолятора 25 кВ/27,5 кВ для залізничних шляхів демонструє чудові якості. Він пропонує чудові ізоляційні можливості, забезпечуючи надійне розділення різноманітних електричних компонентів навіть у суворих залізничних умовах. Володіючи надійною механічною надійністю, він може твердо підтримувати електропровідники, не порушуючи зовнішні сили, що виникають під час поїздів. Крім того, він виявляє хорошу стійкість до екологічних аспектів, таких як пил, вітер та температура коливань, характерних для залізничного середовища.
Стандарти:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Технічні умови:
Застосування:
Залізничний ізолятор 25 кВ/27,5 кВ є критичною частиною канатної системи. Він ізолює провідники з опор, триває вібрації поїздів та електромагнітні поля. З високою міцністю на вигин він витримує сили, забезпечуючи надійне джерело живлення для поїздів.
Особливості:
● Чудова цілісність ізоляції:
З видатними ізоляційними ознаками він надійно відокремлює провідники в межах залізничної мережі 25 кВ/27,5 кВ. Стійкий проти високих напруг та несприятливих умов, таких як екстремальні темпи та ЕМ, він стабілізує передачу живлення та захищає систему. Це життєво важливо для безперебійної роботи залізниці та орієнтирів з високою надійністю.
● Посилена механічна витривалість:
Пристосована для залізниць, він розгортає надійну механічну силу. Спортивна проміжок міцності на вигин 8KN - 20KN, він міцно підтягується провідники, несе в собі сили та вібрації, спричинені поїздом. Його оптимізована структура та матеріали звертаються до унікальних механічних перешкод Railway, що переживають ізолятори загальної енергетичної системи.
● Пристосований до залізничних стандартів:
Повністю відповідає технічним характеристикам залізниць, такими як IEC 62621-2011, він функціонує бездоганно. Він витримує типові залізничні поля та вібрації. Ця пристосованість задовольняє суворі вимоги сучасної залізниці та є ключовим для безшовного потоку залізничної діяльності.
● Міцний у залізничних умовах:
Побудований для витримки, він добре протистоїть екологічних елементів, що стосуються залізниць. Пил, вітер та температура мають їх вплив обмежується мінімальним рівнем галузі, забезпечуючи його надійні показники.
