Наявність: | |
---|---|
Кількість: | |
Цей консольний ізолятор у формі лука на 25 кВ/27,5 кВ створений на замовлення для рівня напруги 25 кВ/27,5 кВ у царині залізниці. Коли працює система живлення залізниць, вона ефективно відокремлює електропровідники від підтримки консольної підтримки, запобігаючи електричному витоку та захисту цілісності всієї контактної мережі. Окрім основної функції ізоляції, вона повинна відповідати конкретним технічним умовам залізниці. Наприклад, він повинен витримати невпинні коливання від проходження поїздів та підтримувати стабільні показники за складних електромагнітних обставин вздовж залізничних колій.
Оскільки консолі у формі лука можуть більш гнучко використовувати приміщення для встановлення та оптимізувати розподіл сили консольників, вони віддають перевагу дизайнерам залізниць у спеціальних сценаріях. Консольні ізолятори у формі лука спеціально розроблені для консолів у формі лука, враховуючи загальну структуру консолів у формі лука, спеціальних сценаріїв будівництва та унікальних характеристик механічних навантажень.
Консольний консольний ізолятор у формі лука на 25 кВ/27,5 кВ для залізниць має неабиякі якості. Він пропонує чудові ізоляційні можливості, забезпечуючи надійне розділення різноманітних електричних компонентів навіть у суворих залізничних умовах. Володіючи надійною механічною надійністю, він може твердо підтримувати електропровідники на консолі, не обурюючись зовнішніми силами, що виникають під час поїздів. Крім того, він виявляє хорошу стійкість до екологічних аспектів, таких як пил, вітер та температура коливань, характерних для залізничного середовища.
Стандарти:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Технічні умови:
Заявка:
Консольний ізолятор, включаючи консольний ізолятор у формі лука, по суті є своєрідним ізолятором. Основна його функція полягає у підтримці провідників та інших частин. Консольний ізолятор у формі лука повинен підтримувати не лише дроти контактної мережі, але й сам кусковий корпус у формі лука. Цей ізолятор встановлений при з'єднанні між полюсом і консолем у формі лука.
Особливості:
● Виняткова ізоляція:
Пристосована для залізничної потужності 25 кВ/27,5 кВ, вона переважає в ізоляції електричних деталей, запобігання витоку та гарантії стабільного потоку потужності. Стримувані високими стандартами залізниць, він забезпечує довгострокову експлуатацію технічного обслуговування.
● Міцна механічна структура:
Оптимізований для залізничних умов, він переживає важкі механічні навантаження та зовнішні сили з поїздів. Він надійно тримає контактні дроти та консолі у формі лука, чинить опір вібрації та витримує деформації.
● Спеціальний сценарій підходить:
На замовлення для консолей у формі луків він вміло використовує простір та керує складними силами, підвищуючи стабільність контактної мережі та гнучкість у специфічних для залізниць.
● Екологічна стійкість:
Облік для перегородки пилу, вітру та температури залізниці, він має ефективне проти забруднення та сильну пристосованість. Він підтримує ізоляцію та механічну цілісність, забезпечуючи безпечне та надійне електропостачання залізниць з часом.
Цей консольний ізолятор у формі лука на 25 кВ/27,5 кВ створений на замовлення для рівня напруги 25 кВ/27,5 кВ у царині залізниці. Коли працює система живлення залізниць, вона ефективно відокремлює електропровідники від підтримки консольної підтримки, запобігаючи електричному витоку та захисту цілісності всієї контактної мережі. Окрім основної функції ізоляції, вона повинна відповідати конкретним технічним умовам залізниці. Наприклад, він повинен витримати невпинні коливання від проходження поїздів та підтримувати стабільні показники за складних електромагнітних обставин вздовж залізничних колій.
Оскільки консолі у формі лука можуть більш гнучко використовувати приміщення для встановлення та оптимізувати розподіл сили консольників, вони віддають перевагу дизайнерам залізниць у спеціальних сценаріях. Консольні ізолятори у формі лука спеціально розроблені для консолів у формі лука, враховуючи загальну структуру консолів у формі лука, спеціальних сценаріїв будівництва та унікальних характеристик механічних навантажень.
Консольний консольний ізолятор у формі лука на 25 кВ/27,5 кВ для залізниць має неабиякі якості. Він пропонує чудові ізоляційні можливості, забезпечуючи надійне розділення різноманітних електричних компонентів навіть у суворих залізничних умовах. Володіючи надійною механічною надійністю, він може твердо підтримувати електропровідники на консолі, не обурюючись зовнішніми силами, що виникають під час поїздів. Крім того, він виявляє хорошу стійкість до екологічних аспектів, таких як пил, вітер та температура коливань, характерних для залізничного середовища.
Стандарти:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Технічні умови:
Заявка:
Консольний ізолятор, включаючи консольний ізолятор у формі лука, по суті є своєрідним ізолятором. Основна його функція полягає у підтримці провідників та інших частин. Консольний ізолятор у формі лука повинен підтримувати не лише дроти контактної мережі, але й сам кусковий корпус у формі лука. Цей ізолятор встановлений при з'єднанні між полюсом і консолем у формі лука.
Особливості:
● Виняткова ізоляція:
Пристосована для залізничної потужності 25 кВ/27,5 кВ, вона переважає в ізоляції електричних деталей, запобігання витоку та гарантії стабільного потоку потужності. Стримувані високими стандартами залізниць, він забезпечує довгострокову експлуатацію технічного обслуговування.
● Міцна механічна структура:
Оптимізований для залізничних умов, він переживає важкі механічні навантаження та зовнішні сили з поїздів. Він надійно тримає контактні дроти та консолі у формі лука, чинить опір вібрації та витримує деформації.
● Спеціальний сценарій підходить:
На замовлення для консолей у формі луків він вміло використовує простір та керує складними силами, підвищуючи стабільність контактної мережі та гнучкість у специфічних для залізниць.
● Екологічна стійкість:
Облік для перегородки пилу, вітру та температури залізниці, він має ефективне проти забруднення та сильну пристосованість. Він підтримує ізоляцію та механічну цілісність, забезпечуючи безпечне та надійне електропостачання залізниць з часом.