25kV/27.5kV ฉนวนคานยื่นรูปโค้งสำหรับทางรถไฟ

ฉนวนคานยื่นรูปโค้งขนาด 25kV/27.5kV นี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษสำหรับระดับแรงดันไฟฟ้า 25kV/27.5kV ในเขตทางรถไฟ เมื่อระบบจ่ายไฟของรางรถไฟทำงาน ระบบจะแยกตัวนำไฟฟ้าออกจากโครงรองรับของคานยื่นอย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไฟฟ้ารั่วและปกป้องความสมบูรณ์ของเครือข่ายหน้าสัมผัสทั้งหมด นอกเหนือจากฟังก์ชันพื้นฐานของฉนวนแล้ว ยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคเฉพาะของทางรถไฟอีกด้วย ตัวอย่างเช่น จะต้องทนทานต่อการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจากรถไฟที่วิ่งผ่าน และรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้สถานการณ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนตามแนวรางรถไฟ

เนื่องจากคานยื่นแบบโค้งสามารถใช้พื้นที่ติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายแรงของคานยื่น นักออกแบบระบบรางรถไฟจึงชื่นชอบในสถานการณ์พิเศษเหล่านี้ ฉนวนคานยื่นแบบโค้งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับคานยื่นแบบโค้ง โดยคำนึงถึงโครงสร้างโดยรวมของคานยื่นแบบโค้ง สถานการณ์การก่อสร้างพิเศษ และลักษณะเฉพาะของภาระทางกล

ฉนวนคานยื่นรูปโค้งขนาด 25kV/27.5kV สำหรับทางรถไฟมีคุณสมบัติที่โดดเด่น มีความสามารถในการเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจในการแยกชิ้นส่วนไฟฟ้าที่หลากหลายได้อย่างน่าเชื่อถือ แม้ในสภาพทางรถไฟที่รุนแรง ด้วยความแข็งแกร่งทางกลที่แข็งแกร่ง ทำให้สามารถยึดตัวนำไฟฟ้าบนคานยื่นออกมาได้อย่างมั่นคง โดยไม่ถูกรบกวนจากแรงภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติงานของรถไฟ นอกจากนี้ ยังแสดงความต้านทานที่ดีต่อสภาพแวดล้อม เช่น ฝุ่น ลม และการผันผวนของอุณหภูมิตามแบบฉบับของสภาพแวดล้อมทางรถไฟ

มาตรฐาน:

IEC 62621-2011; วัณโรค/ที 3199.2-2018; ถาม/CR 549-2016

ข้อมูลจำเพาะ:

แอปพลิเคชัน:

ฉนวน Cantilever รวมถึงฉนวน Cantilever รูปโค้งนั้นเป็นฉนวนหลังชนิดหนึ่ง หน้าที่หลักคือรองรับตัวนำและส่วนอื่นๆ ฉนวนคานยื่นรูปโค้งจำเป็นต้องรองรับไม่เพียงแต่สายเครือข่ายหน้าสัมผัสเท่านั้น แต่ยังต้องรองรับตัวโครงคานยื่นรูปโค้งด้วย ฉนวนชนิดนี้ติดตั้งบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างเสากับคานยื่นแบบโค้ง

คุณสมบัติ:

● ฉนวนที่ดีเยี่ยม:

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกำลังไฟรางรถไฟ 25kV/27.5kV โดยแยกส่วนไฟฟ้าเป็นเลิศ ป้องกันการรั่วไหล และรับประกันการไหลของพลังงานที่เสถียร สอดคล้องกับมาตรฐานทางรถไฟระดับสูง ช่วยให้มั่นใจได้ในระยะยาวและไม่ต้องบำรุงรักษา

● โครงสร้างทางกลที่แข็งแกร่ง:

ปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพทางรถไฟ โดยทนทานต่อภาระทางกลหนักและแรงภายนอกจากรถไฟ ยึดสายสัมผัสและคานยื่นรูปโค้งไว้อย่างแน่นหนา ต้านทานการสั่นสะเทือน และทนต่อการเสียรูป

● สถานการณ์พิเศษที่เหมาะสม:

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับคานยื่นแบบโค้ง โดยจะใช้พื้นที่และจัดการกำลังที่ซับซ้อนได้อย่างเชี่ยวชาญ เพิ่มความเสถียรของเครือข่ายหน้าสัมผัสและความยืดหยุ่นในการตั้งค่าเฉพาะทางรถไฟ

● ความยืดหยุ่นต่อสิ่งแวดล้อม:

เมื่อพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงของฝุ่น ลม และอุณหภูมิของทางรถไฟ จึงมีคุณลักษณะป้องกันมลพิษที่มีประสิทธิภาพและความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง ช่วยรักษาความเป็นฉนวนและความสมบูรณ์ทางกล ทำให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายไฟทางรถไฟที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้เมื่อเวลาผ่านไป