ฉนวนโพสต์ 25kV/27.5kV สำหรับทางรถไฟ

ลูกถ้วยไฟฟ้า 25kV/27.5kV นี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของระดับแรงดันไฟฟ้า 25kV/27.5kV ในสถานการณ์รถไฟ เนื่องจากระบบจ่ายไฟของรางรถไฟทำหน้าที่ แยกตัวนำไฟฟ้าออกจากชิ้นส่วนรองรับอย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการรั่วไหลของไฟฟ้า และปกป้องความสมบูรณ์ของเครือข่ายหน้าสัมผัสทั้งหมด นอกเหนือจากงานฉนวนที่จำเป็นแล้ว ยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคเฉพาะของทางรถไฟอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ต้องทนต่อแรงสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจากรถไฟที่วิ่งผ่าน และรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้สถานการณ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนตามแนวรางรถไฟ

เนื่องจากความเร็วในการทำงานของรถไฟโดยสารและความสามารถในการบรรทุกของรถไฟบรรทุกสินค้าเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ มาตรฐานสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟจึงเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ตามมาตรฐาน เช่น IEC, ANSI และ GB/T ช่วงความต้านทานการดัดงอสำหรับลูกถ้วยไฟฟ้าโพสต์ขนาด 24 - 35kV ที่ใช้ในโครงข่ายไฟฟ้าและโรงไฟฟ้าโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 5kN ถึง 9kN อย่างไรก็ตาม ความต้านทานการดัดงอของโพสต์อินซูเลเตอร์สำหรับรางไฟฟ้าโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 8kN ถึง 20kN สำหรับโพสต์อินซูเลเตอร์ที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน พารามิเตอร์สมรรถนะทางกลหลักของผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับระบบรางรถไฟจะเป็นสองเท่าของผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าและสถานีไฟฟ้า สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับความสามารถของผู้ผลิตในการออกแบบและการผลิตแกนแท่ง

ฉนวนโพสต์ 25kV/27.5kV สำหรับทางรถไฟนำเสนอคุณสมบัติที่โดดเด่น มีความสามารถในการเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถแยกชิ้นส่วนไฟฟ้าต่างๆ ได้อย่างไว้วางใจได้ แม้ในสภาพทางรถไฟที่รุนแรง ด้วยความแข็งแกร่งทางกลที่แข็งแกร่ง ทำให้สามารถยึดตัวนำไฟฟ้าได้อย่างมั่นคงโดยไม่ถูกรบกวนจากแรงภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถไฟ นอกจากนี้ ยังแสดงความต้านทานที่ดีต่อสภาพแวดล้อม เช่น ฝุ่น ลม และการผันผวนของอุณหภูมิตามแบบฉบับของสภาพแวดล้อมทางรถไฟ

มาตรฐาน:

IEC 62621-2011; วัณโรค/ที 3199.2-2018; ถาม/CR 549-2016

ข้อมูลจำเพาะ:

แอปพลิเคชัน:

ฉนวนโพสต์ทางรถไฟ 25kV/27.5kV เป็นส่วนสำคัญของระบบโซ่ ฉนวนตัวนำจากการรองรับ ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของรถไฟและสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ด้วยความแข็งแรงในการดัดงอสูง จึงทนทานต่อแรงต่างๆ จึงรับประกันการจ่ายไฟที่เชื่อถือได้สำหรับรถไฟ

คุณสมบัติ:

● ความสมบูรณ์ของฉนวนที่เหนือกว่า:

ด้วยคุณสมบัติฉนวนที่โดดเด่น สามารถแยกตัวนำภายในโครงข่ายรางรถไฟ 25kV/27.5kV ได้อย่างน่าเชื่อถือ ทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าสูงและสภาวะที่ไม่พึงประสงค์ เช่น อุณหภูมิสูงสุดและการรบกวน EM ทำให้การส่งกำลังมีความเสถียรและปกป้องระบบ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของการรถไฟและเกณฑ์มาตรฐานความน่าเชื่อถือสูง

● ความทนทานทางกลที่เพิ่มขึ้น:

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับทางรถไฟ โดยแสดงพลังทางกลที่แข็งแกร่ง ด้วยช่วงความแข็งแรงในการดัดงอ 8kN - 20kN ทำให้ยึดตัวนำได้อย่างแน่นหนา ทนทานต่อแรงที่เกิดจากรถไฟและการสั่นสะเทือนอย่างไม่สิ้นสุด โครงสร้างและวัสดุที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยแก้ปัญหาอุปสรรคทางกลอันเป็นเอกลักษณ์ของทางรถไฟ ซึ่งทนทานกว่าฉนวนระบบไฟฟ้าทั่วไป

● ปรับให้เข้ากับมาตรฐานรถไฟ:

เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเทคนิคการรถไฟอย่าง IEC 62621-2011 โดยสมบูรณ์ จึงทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ ทนทานต่อสนามแม่เหล็กและแรงสั่นสะเทือนของรถไฟ EM ทั่วไป ความสามารถในการปรับตัวนี้ตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการรถไฟยุคใหม่ และเป็นกุญแจสำคัญในการดำเนินกิจกรรมการรถไฟอย่างราบรื่น

● ทนทานในสภาพแวดล้อมทางรถไฟ:

สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทาน โดยต้านทานองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมเฉพาะของรถไฟได้เป็นอย่างดี การเปลี่ยนแปลงของฝุ่น ลม และอุณหภูมิมีผลกระทบจำกัดอยู่ที่ระดับต่ำสุดของอุตสาหกรรม จึงรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้