Cet isolant de poteau de 25KV / 27,5 kV est conçu sur mesure pour répondre aux exigences du niveau de tension de 25KV / 27,5 kV dans les scénarios ferroviaires. Comme fonctionne l'alimentation ferroviaire, il sépare efficacement les conducteurs électriques des éléments de support, évitant les fuites électriques et protégeant l'intégrité de l'ensemble du réseau de contact. Au-delà de la tâche d'isolation essentielle, il doit être conforme aux stipulations techniques spécifiques du chemin de fer. Par exemple, il doit résister aux vibrations incessantes des trains qui passent et maintenir des performances stables dans les circonstances électromagnétiques complexes le long des voies ferrées.
Alors que les vitesses de fonctionnement des trains de passagers et les capacités de charge des trains de marchandises continuent d'augmenter, les normes pour les installations ferroviaires sont devenues de plus en plus strictes. Selon des normes telles que CEI, ANSI et GB / T, la plage de résistance à la flexion pour les isolateurs post-poste de 24 à 35 kV utilisés dans les réseaux électriques et les centrales électriques est généralement de 5KN à 9KN. Cependant, la résistance à la flexion des isolateurs post-poteaux pour les chemins de fer électrifiés se situe généralement entre 8KN et 20KN. Pour les isolateurs post du même niveau de tension, les paramètres de performance mécanique principaux des produits conçus pour les chemins de fer sont deux fois ceux des produits conçus pour les réseaux électriques et les centrales électriques. Cela présente des exigences plus strictes pour les capacités des fabricants dans la conception et la fabrication des tiges de base.
L'isolateur de poste de 25 kV / 27,5 kV pour les chemins de fer présente des qualités remarquables. Il offre de superbes capacités d'isolation, garantissant une séparation fiable de divers composants électriques même dans les conditions ferroviaires difficiles. Possédant une robustesse mécanique robuste, il peut fermement maintenir les conducteurs électriques sans être perturbé par les forces externes émergentes pendant les opérations du train. De plus, il présente une bonne résistance aux aspects environnementaux tels que la poussière, le vent et les oscillations de température typiques de l'environnement ferroviaire.
Normes:
CEI 62621-2011; TB / T 3199.2-2018; Q / CR 549-2016
Caractéristiques:
Application:
L'isolateur de poteau ferroviaire de 25KV / 27,5 kV est un élément essentiel du système caténaire. Il isole les conducteurs des supports, endure les vibrations des trains et les champs électromagnétiques. Avec une résistance à la flexion élevée, il résiste aux forces, assurant une alimentation fiable pour les trains.
Caractéristiques:
● Intégrité d'isolation supérieure:
Avec des traits d'isolation exceptionnels, il sépare de manière fiable les conducteurs dans le réseau ferroviaire de 25 kV / 27,5 kV. Resilient contre les hautes tensions et les conditions défavorables comme les températures extrêmes et les interférences EM, il stabilise la transmission de puissance et protège le système. Ceci est vital pour le fonctionnement ininterrompu du chemin de fer et les repères à haute fiabilité.
● Endurance mécanique améliorée:
Tadavé pour les chemins de fer, il affiche une puissance mécanique robuste. Arborant une durée de résistance à la flexion de 8KN - 20KN, il acprimande fermement les conducteurs, endure les forces et les vibrations induites par le train. Sa structure optimisée et ses matériaux abordent les obstacles mécaniques uniques de Railway, surclacement des isolateurs du système d'alimentation commun.
● Adaptable aux normes ferroviaires:
Conforme entièrement aux spécifications technologiques des chemins de fer telles que la CEI 62621-2011, elle fonctionne parfaitement. Il résiste aux champs et vibrations typiques des chemin de fer et des vibrations. Cette adaptabilité satisfait les demandes strictes de Modern Railway et est la clé du flux transparent des activités ferroviaires.
● Durable dans l'environnement ferroviaire:
Construit pour endurer, il résiste bien aux éléments environnementaux spécifiques aux chemins de fer. Les sautes de poussière, de vent et de température ont leurs impacts limités au niveau minimum de l'industrie, garantissant ses performances fiables.
