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Cet isolateur de poteau 25 kV/27,5 kV est conçu sur mesure pour répondre aux exigences du niveau de tension 25 kV/27,5 kV dans les scénarios ferroviaires. Pendant son fonctionnement, l'alimentation électrique ferroviaire sépare efficacement les conducteurs électriques des éléments de support, évitant ainsi les fuites électriques et protégeant l'intégrité de l'ensemble du réseau de contacts. Au-delà de la tâche essentielle d'isolation, il doit être conforme aux prescriptions techniques spécifiques du chemin de fer. Par exemple, il doit résister aux vibrations incessantes du passage des trains et maintenir des performances stables dans les conditions électromagnétiques complexes le long des voies ferrées.
À mesure que les vitesses de circulation des trains de voyageurs et les capacités de chargement des trains de marchandises augmentent sans cesse, les normes applicables aux installations ferroviaires sont devenues de plus en plus strictes. Selon les normes telles que CEI, ANSI et GB/T, la plage de résistance à la flexion des post-isolateurs de 24 à 35 kV utilisés dans les réseaux électriques et les centrales électriques est généralement comprise entre 5 kN et 9 kN. Cependant, la résistance à la flexion des poteaux isolants pour les voies ferrées électrifiées se situe généralement entre 8 kN et 20 kN. Pour des isolateurs de poteaux de même niveau de tension, les paramètres de performance mécaniques de base des produits conçus pour les chemins de fer sont le double de ceux des produits conçus pour les réseaux électriques et les centrales électriques. Cela impose des exigences plus strictes aux capacités des fabricants en matière de conception et de fabrication de tiges de noyau.
L'isolateur de poteau 25 kV/27,5 kV pour chemins de fer présente des qualités remarquables. Il offre de superbes capacités d'isolation, garantissant une séparation fiable des divers composants électriques, même dans les conditions ferroviaires difficiles. Possédant une robustesse mécanique robuste, il peut maintenir fermement les conducteurs électriques sans être perturbé par les forces externes émergentes lors de l'exploitation du train. De plus, il présente une bonne résistance aux aspects environnementaux tels que la poussière, le vent et les oscillations de température typiques de l’environnement ferroviaire.
Normes :
CEI 62621-2011 ; TB/T 3199.2-2018 ; QR/CR 549-2016
Caractéristiques:
Application:
L'isolateur de poteau ferroviaire 25 kV/27,5 kV est un élément essentiel du système de caténaire. Il isole les conducteurs des supports, supporte les vibrations des trains et les champs électromagnétiques. Doté d’une grande résistance à la flexion, il résiste aux forces, garantissant ainsi une alimentation électrique fiable des trains.
Caractéristiques:
● Intégrité supérieure de l'isolation :
Doté de caractéristiques d'isolation exceptionnelles, il sépare de manière fiable les conducteurs du réseau ferroviaire 25 kV/27,5 kV. Résistant aux hautes tensions et aux conditions défavorables telles que les températures extrêmes et les interférences EM, il stabilise la transmission de puissance et protège le système. Ceci est vital pour le fonctionnement ininterrompu du chemin de fer et pour des critères de fiabilité élevés.
● Endurance mécanique améliorée :
Conçu pour les chemins de fer, il affiche une puissance mécanique robuste. Doté d'une résistance à la flexion de 8 à 20 kN, il soutient fermement les conducteurs et supporte sans faille les forces et les vibrations induites par les trains. Sa structure et ses matériaux optimisés répondent aux obstacles mécaniques uniques du secteur ferroviaire et durent plus longtemps que les isolateurs courants des systèmes électriques.
● Adaptable aux normes ferroviaires :
Entièrement conforme aux spécifications techniques ferroviaires telles que la norme CEI 62621-2011, il fonctionne parfaitement. Il résiste aux champs électromagnétiques et aux vibrations ferroviaires typiques. Cette adaptabilité répond aux exigences strictes du chemin de fer moderne et est essentielle au flux fluide des activités ferroviaires.
● Durable dans l'environnement ferroviaire :
Construit pour durer, il résiste bien aux éléments environnementaux spécifiques au secteur ferroviaire. La poussière, le vent et les variations de température ont leurs impacts limités au niveau minimum de l'industrie, garantissant ainsi ses performances fiables.