Cet isolant composite à suspension à isolation unique est conçu sur mesure pour le niveau de tension de 25 kV / 27,5 kV dans le contexte ferroviaire. Lorsque le système d'alimentation ferroviaire est opérationnel, il isole efficacement les conducteurs électriques de la structure de support du cantilever, en évitant les fuites électriques et en protégeant l'intégralité du réseau de contact. En plus de la fonction d'isolation de base, il doit se conformer aux conditions techniques spécifiques du chemin de fer. Par exemple, il doit tolérer les vibrations régulières en raison des trains de passage et maintenir des performances stables dans les conditions électromagnétiques complexes le long de la ligne de chemin de fer. Pendant le processus de conception, les ingénieurs se concentrent sur des aspects tels que la durabilité des matériaux et la stabilité structurelle pour s'assurer qu'elle peut supporter les rigueurs de l'utilisation des chemins de fer. En production, des procédures d'inspection de qualité stricte sont suivies pour garantir que chaque isolant répond aux normes.
Il existe certaines différences entre les isolateurs utilisés dans les chemins de fer électrifiés et ceux des systèmes de réseau électrique en termes de matériaux, de conception et d'application. Par exemple, les isolateurs de suspension du système caténaire des chemins de fer électrifiés sont similaires aux isolateurs de mort des tours de ligne de transmission. Cependant, en raison de différents scénarios d'application, le degré d'impact mécanique qu'ils reçoivent varie également. Les vibrations à haute fréquence et les vents forts générés lorsque les trains passent à des vitesses élevées font que les isolateurs de suspension du système caténaire de chemin de fer électrifié portent de plus grandes charges de traction.
Selon les exigences de la norme de chemin de fer chinois TB / T 3199.2-2018, l'indice de performance SML des isolateurs de suspension de 27,5 kV utilisés dans les chemins de fer à grande vitesse doit être ≥ 200 kN. Cependant, selon les exigences de l'ANSI C29.13, l'indice de performance SML des isolants de mise à pied de 28 kV ne doit être que ≥ 70 kN. C'est-à-dire que, sous le même niveau de tension, par rapport aux isolateurs de mort utilisés dans le réseau électrique, l'exigence de l'indice de performance SML des isolateurs de suspension utilisés dans le système caténaire de chemin de fer électrifié est de 190% plus élevé.
Par conséquent, les isolateurs de suspension utilisés dans le système caténaire des chemins de fer électrifiés ont des exigences plus strictes en termes de processus de fabrication de tiges de base, d'ajustement des processus de forgeage, de temps et de méthodes d'état et de procédures d'inspection de qualité d'usine. JD Electric a une équipe mature pour la conception et la fabrication de produits ferroviaires. JD Electric échange régulièrement avec des experts du China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation et China Academy of Railway Sciences et accepte leurs examens.
L'isolant composite à suspension à suspension unique de 25 kV / 27,5 kV a des caractéristiques remarquables. Il offre d'excellentes capacités d'isolation, assurant une séparation fiable entre les composants électriques, même dans les circonstances ferroviaires sévères. Avec une robustesse mécanique élevée, il peut soutenir fermement les conducteurs électriques sur le cantilever et résister aux forces externes générées lors des mouvements de train sans subir de dommages. De plus, il présente une bonne résistance aux éléments environnementaux comme la poussière, le vent et les fluctuations de température qui sont courantes le long du chemin de fer.
Normes:
CEI 62621-2011; TB / T 3199.2-2018; Q / CR 549-2016
Caractéristiques:
Application:
Il est principalement utilisé sur le cantilever du réseau de contacts de chemin de fer électrifié. Sa fonction principale est de soutenir les conducteurs électriques tout en maintenant une isolation électrique, qui est essentielle pour l'alimentation stable et le fonctionnement sûr des trains.
Caractéristiques:
● Fiabilité élevée:
Répondant aux exigences rigoureuses de l'industrie ferroviaire, il peut fonctionner de manière stable pendant une longue période, ce qui réduit la fréquence de maintenance et assurant le bon fonctionnement du chemin de fer.
● Design sur les voies ferrées:
Sa structure et ses choix de matériaux sont optimisés en fonction des caractéristiques spécifiques de l'environnement ferroviaire, ce qui le rend plus habile à gérer les défis présentés par les opérations ferroviaires que les isolants du système d'alimentation ordinaire.
● Capacité anti-pollution efficace:
Compte tenu des différents polluants le long du chemin de fer, il a un mécanisme anti-pollution bien conçu pour s'assurer que ses performances d'isolation ne sont pas compromises, protégeant la sécurité du système d'alimentation ferroviaire.
● Tolérance aux vibrations fortes:
Avec une résistance exceptionnelle aux vibrations, il peut gérer efficacement les vibrations causées par le passage des trains et maintenir sa position et sa fonction d'isolation sur le cantilever.
