Ang single-insulated suspension composite insulator na ito ay pasadyang dinisenyo para sa antas ng boltahe ng 25KV/27.5KV sa konteksto ng riles. Kapag ang sistema ng supply ng kuryente ng riles ay pagpapatakbo, mahusay na ihiwalay ang mga de -koryenteng conductor mula sa istruktura ng suporta ng cantilever, pag -iwas sa mga de -koryenteng pagtagas at pagprotekta sa kabuuan ng contact network. Bilang karagdagan sa pangunahing pag -andar ng pagkakabukod, kailangan itong sumunod sa mga tiyak na mga kinakailangan sa teknikal ng riles. Halimbawa, dapat itong tiisin ang mga regular na panginginig ng boses dahil sa pagpasa ng mga tren at mapanatili ang matatag na pagganap sa loob ng kumplikadong mga kondisyon ng electromagnetic kasama ang linya ng riles. Sa panahon ng proseso ng disenyo, ang mga inhinyero ay nakatuon sa mga aspeto tulad ng tibay ng materyal at katatagan ng istruktura upang matiyak na matiis nito ang mga rigors ng paggamit ng riles. Sa paggawa, ang mahigpit na kalidad ng mga pamamaraan ng inspeksyon ay sinusunod upang masiguro ang bawat insulator ay nakakatugon sa mga pamantayan.
Mayroong ilang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga insulator na ginagamit sa mga electrified riles at sa mga nasa power grid system sa mga tuntunin ng mga materyales, disenyo, at aplikasyon. Halimbawa, ang mga suspensyon na insulators sa electrified railway catenary system ay katulad ng mga namatay na insulators sa mga tower ng linya ng paghahatid. Gayunpaman, dahil sa iba't ibang mga sitwasyon ng aplikasyon, ang antas ng mekanikal na epekto na natanggap nila ay nag -iiba din. Ang mga high-frequency na panginginig ng boses at malakas na hangin na nabuo kapag ang mga tren ay pumasa sa mataas na bilis ay nagiging sanhi ng mga suspensyon ng mga insulators sa electrified riles catenary system upang magdala ng mas maraming tensile na naglo-load.
Ayon sa mga kinakailangan ng pamantayang Railway ng Tsina TB/T 3199.2-2018, ang index ng pagganap ng SML ng 27.5kV suspension insulators na ginamit sa mga high-speed na riles ay kailangang ≥ 200KN. Gayunpaman, ayon sa mga kinakailangan ng ANSI C29.13, ang SML Performance Index ng 28KV Deadend insulators ay kailangang ≥ 70KN. Ibig sabihin, sa ilalim ng parehong antas ng boltahe, kung ihahambing sa mga deadend na insulators na ginamit sa power grid, ang kinakailangan ng index ng pagganap ng SML ng mga suspension insulators na ginamit sa electrified railway catenary system ay 190% na mas mataas.
Samakatuwid, ang mga suspensyon na insulators na ginamit sa electrified riles ng catenary system ay may mas mahigpit na mga kinakailangan sa mga tuntunin ng mga proseso ng paggawa ng rod, na umaangkop sa mga proseso ng pag -aalsa, mga oras ng crimping at pamamaraan, at mga pamamaraan ng inspeksyon ng kalidad ng pabrika. Ang JD Electric ay may isang mature na koponan para sa disenyo ng produkto ng riles at pagmamanupaktura. Ang JD Electric ay regular na nakikipagpalitan sa mga eksperto mula sa China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation, at China Academy of Railway Sciences at tinatanggap ang kanilang mga pagsusuri.
Ang 25KV/27.5KV single-insulated suspension composite insulator ay may kamangha-manghang mga katangian. Nagbibigay ito ng mahusay na mga kakayahan sa pagkakabukod, tinitiyak ang maaasahan na paghihiwalay sa pagitan ng mga de -koryenteng sangkap kahit na sa malupit na mga kalagayan sa riles. Sa pamamagitan ng mataas na mekanikal na katatagan, maaari itong mahigpit na suportahan ang mga de -koryenteng conductor sa cantilever at pigilan ang mga panlabas na puwersa na nabuo sa mga paggalaw ng tren nang hindi nagpapanatili ng pinsala. Bukod dito, nagpapakita ito ng mahusay na pagtutol sa mga elemento ng kapaligiran tulad ng alikabok, hangin, at pagbabagu -bago ng temperatura na karaniwan sa kahabaan ng riles.
Mga Pamantayan:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Mga pagtutukoy:
Application:
Pangunahing ginagamit ito sa cantilever ng electrified riles ng contact network. Ang pangunahing pag -andar nito ay upang suportahan ang mga de -koryenteng conductor habang pinapanatili ang pagkakabukod ng elektrikal, na mahalaga para sa matatag na suplay ng kuryente at ang ligtas na pagpapatakbo ng mga tren.
Mga Tampok:
● Mataas na pagiging maaasahan:
Natugunan ang eksaktong mga hinihingi ng industriya ng riles, maaari itong gumana nang matagal sa mahabang panahon, binabawasan ang dalas ng pagpapanatili at tinitiyak ang maayos na operasyon ng riles.
● Disenyo ng Railway-Toiled:
Ang mga istraktura at materyal na pagpipilian ay na -optimize ayon sa mga tiyak na tampok ng kapaligiran ng riles, na ginagawang mas sanay sa paghawak ng mga hamon na ipinakita ng mga operasyon ng riles kaysa sa mga ordinaryong insulators ng kuryente.
● Epektibong kapasidad ng anti-polusyon:
Ibinigay ang iba't ibang mga pollutant sa kahabaan ng riles, mayroon itong isang mahusay na dinisenyo na mekanismo ng anti-polusyon upang matiyak na ang pagganap ng pagkakabukod nito ay hindi nakompromiso, na pinangangalagaan ang kaligtasan ng sistema ng supply ng kuryente ng riles.
● Malakas na pagpapaubaya ng panginginig ng boses:
Sa natitirang pagtutol sa panginginig ng boses, maaari itong epektibong pamahalaan ang mga panginginig ng boses na dulot ng pagpasa ng mga tren at mapanatili ang posisyon at pag -andar ng pagkakabukod sa cantilever.
