|
| Quantidade: | |
|---|---|
Este isolador composto de suspensão com isolamento único é projetado sob medida para o nível de tensão de 25kV/27,5kV no contexto ferroviário. Quando o sistema de alimentação ferroviária está operacional, isola de forma eficiente os condutores elétricos da estrutura de suporte do cantilever, evitando fugas elétricas e protegendo toda a rede de contactos. Além da função básica de isolamento, deve atender requisitos técnicos específicos da ferrovia. Por exemplo, deve tolerar as vibrações regulares devidas à passagem dos comboios e manter um desempenho estável dentro das complexas condições electromagnéticas ao longo da linha férrea. Durante o processo de projeto, os engenheiros concentram-se em aspectos como durabilidade do material e estabilidade estrutural para garantir que ele possa suportar os rigores do uso ferroviário. Na produção, são seguidos rigorosos procedimentos de inspeção de qualidade para garantir que cada isolador atenda aos padrões.
Existem certas diferenças entre os isoladores usados em ferrovias eletrificadas e aqueles em sistemas de rede elétrica em termos de materiais, design e aplicação. Por exemplo, os isoladores de suspensão no sistema de catenária ferroviária eletrificada são semelhantes aos isoladores sem saída nas torres das linhas de transmissão. No entanto, devido aos diferentes cenários de aplicação, o grau de impacto mecânico que recebem também varia. As vibrações de alta frequência e os ventos fortes gerados quando os trens passam em alta velocidade fazem com que os isoladores de suspensão no sistema eletrificado da catenária ferroviária suportem maiores cargas de tração.
De acordo com os requisitos do padrão ferroviário chinês TB/T 3199.2-2018, o índice de desempenho SML dos isoladores de suspensão de 27,5kV usados em ferrovias de alta velocidade precisa ser ≥ 200kN. No entanto, de acordo com os requisitos da ANSI C29.13, o índice de desempenho SML dos isoladores sem saída de 28kV só precisa ser ≥ 70kN. Ou seja, sob o mesmo nível de tensão, em comparação com os Isoladores Deadend utilizados na rede elétrica, o requisito do índice de desempenho SML dos Isoladores de Suspensão utilizados no sistema eletrificado de catenária ferroviária é 190% maior.
Portanto, os isoladores de suspensão usados no sistema de catenária ferroviária eletrificada têm requisitos mais rigorosos em termos de processos de fabricação de hastes centrais, processos de forjamento de encaixe, tempos e métodos de crimpagem e procedimentos de inspeção de qualidade de fábrica. A JD Electric possui uma equipe madura para projeto e fabricação de produtos ferroviários. A JD Electric troca regularmente com especialistas do China State Railway Group, da China Railway Construction Corporation, da China Railway Engineering Corporation e da China Academy of Railway Sciences e aceita suas avaliações.
O isolador composto de suspensão com isolamento único de 25kV/27,5kV possui características notáveis. Fornece excelentes capacidades de isolamento, garantindo uma separação confiável entre componentes elétricos, mesmo em circunstâncias ferroviárias adversas. Com alta robustez mecânica, pode suportar firmemente os condutores elétricos no cantilever e resistir às forças externas geradas durante os movimentos do trem sem sofrer danos. Além disso, apresenta boa resistência a elementos ambientais como poeira, vento e flutuações de temperatura que são comuns ao longo da ferrovia.
Padrões:
CEI 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Especificações:
Aplicativo:
É usado principalmente no cantilever da rede de contatos ferroviários eletrificados. Sua principal função é apoiar os condutores elétricos mantendo o isolamento elétrico, essencial para o fornecimento estável de energia e o funcionamento seguro dos trens.
Características:
● Alta Confiabilidade:
Atendendo às exigentes demandas da indústria ferroviária, pode funcionar de forma estável por muito tempo, reduzindo a frequência de manutenção e garantindo o bom funcionamento da ferrovia.
● Projeto sob medida para ferrovias:
Sua estrutura e escolhas de materiais são otimizadas de acordo com as características específicas do ambiente ferroviário, tornando-o mais apto a lidar com os desafios apresentados pelas operações ferroviárias do que os isoladores comuns do sistema de energia.
● Capacidade Antipoluição Eficaz:
Dados os diversos poluentes ao longo da via férrea, possui um mecanismo antipoluição bem concebido para garantir que o seu desempenho de isolamento não seja comprometido, salvaguardando a segurança do sistema de alimentação ferroviária.
● Forte tolerância à vibração:
Com excelente resistência à vibração, ele pode gerenciar com eficácia as vibrações causadas pela passagem dos trens e manter sua posição e função de isolamento no cantilever.