Este isolador composto de suspensão isolado único é projetado para o nível de tensão de 25kV/27,5kv no contexto ferroviário. Quando o sistema de fonte de alimentação ferroviária está operacional, ele isola com eficiência os condutores elétricos da estrutura de suporte do cantilever, evitando vazamentos elétricos e protegendo a totalidade da rede de contato. Além da função básica de isolamento, ele deve cumprir com requisitos técnicos específicos da ferrovia. Por exemplo, deve tolerar as vibrações regulares devido à passagem de trens e manter um desempenho estável dentro das complexas condições eletromagnéticas ao longo da linha ferroviária. Durante o processo de design, os engenheiros se concentram em aspectos como durabilidade do material e estabilidade estrutural para garantir que ele possa suportar os rigores do uso ferroviário. Na produção, são seguidos procedimentos estritos de inspeção de qualidade para garantir que cada isolador atenda aos padrões.
Existem certas diferenças entre os isoladores usados em ferrovias eletrificadas e as em sistemas de grade de energia em termos de materiais, projeto e aplicação. Por exemplo, os isoladores de suspensão no sistema de catenária ferroviária eletrificada são semelhantes aos isoladores de morte nas torres da linha de transmissão. No entanto, devido a diferentes cenários de aplicação, o grau de impacto mecânico que eles recebem também varia. As vibrações de alta frequência e ventos fortes gerados quando os trens passam em alta velocidade fazem com que os isoladores de suspensão no sistema de catenária ferroviária eletrificada suportem maiores cargas de tração.
De acordo com os requisitos do TB/T 3199.2-2018, padrão da Ferrovia Chinesa, o índice de desempenho SML dos isoladores de suspensão de 27,5kv usados em ferrovias de alta velocidade precisa ser ≥ 200kn. No entanto, de acordo com os requisitos da ANSI C29.13, o Índice de Desempenho de SML dos isoladores de morte de 28kV só precisa ser ≥ 70kn. Ou seja, no mesmo nível de tensão, em comparação com os isoladores de morte usados na rede de energia, o requisito do índice de desempenho SML dos isoladores de suspensão usados no sistema de catenária ferroviária eletrificada é 190% maior.
Portanto, os isoladores de suspensão utilizados no sistema de catenária ferroviária eletrificada têm requisitos mais rígidos em termos de processos de fabricação de hastes, processos de forjamento, tempos e métodos de crimpagem e procedimentos de inspeção da qualidade da fábrica. A JD Electric tem uma equipe madura para o design e a fabricação de produtos ferroviários. A JD Electric troca regularmente com especialistas do China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation e China Academy of Railway Sciences e aceita suas revisões.
O isolador composto de suspensão isolada de 25kV/27,5kV tem características notáveis. Ele fornece excelentes recursos de isolamento, garantindo uma separação confiável entre os componentes elétricos, mesmo em circunstâncias ferroviárias severas. Com alta robustez mecânica, ele pode apoiar firmemente os condutores elétricos no cantilever e resistir às forças externas geradas durante os movimentos dos trens sem sofrer danos. Além disso, exibe boa resistência a elementos ambientais como poeira, vento e flutuações de temperatura que são comuns ao longo da ferrovia.
Padrões:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Especificações:
Aplicativo:
É usado principalmente no cantilever da rede de contato da ferrovia eletrificada. Sua principal função é suportar os condutores elétricos, mantendo o isolamento elétrico, essencial para a fonte de alimentação estável e a execução segura dos trens.
Características:
● Alta confiabilidade:
Atendendo às exigências exatas da indústria ferroviária, ele pode trabalhar de forma estável por um longo tempo, reduzindo a frequência de manutenção e garantindo a operação suave da ferrovia.
● Design de contorno ferroviário:
Suas opções de estrutura e material são otimizadas de acordo com as características específicas do ambiente ferroviário, tornando -o mais hábil em lidar com os desafios apresentados pelas operações ferroviárias do que os isoladores comuns do sistema de energia.
● Capacidade eficaz anti-poluição:
Dados os vários poluentes ao longo da ferrovia, ele possui um mecanismo anti-poluição bem projetado para garantir que seu desempenho de isolamento não seja comprometido, protegendo a segurança do sistema de fonte de alimentação ferroviária.
● Forte tolerância à vibração:
Com excelente resistência à vibração, ele pode efetivamente gerenciar as vibrações causadas pela passagem de trens e manter sua posição e função de isolamento no cantilever.
