|
| Kuantitas: | |
|---|---|
Insulator komposit suspensi berinsulasi tunggal ini dirancang khusus untuk tingkat tegangan 25kV/27.5kV dalam konteks perkeretaapian. Ketika sistem catu daya kereta api beroperasi, sistem ini secara efisien mengisolasi konduktor listrik dari struktur pendukung kantilever, menghindari kebocoran listrik dan melindungi keseluruhan jaringan kontak. Selain fungsi isolasi dasar, ia harus memenuhi persyaratan teknis khusus perkeretaapian. Misalnya, ia harus tahan terhadap getaran reguler akibat lewatnya kereta api dan mempertahankan kinerja yang stabil dalam kondisi elektromagnetik yang kompleks di sepanjang jalur kereta api. Selama proses desain, para insinyur fokus pada aspek-aspek seperti ketahanan material dan stabilitas struktural untuk memastikan material tersebut tahan terhadap kerasnya penggunaan kereta api. Dalam produksi, prosedur pemeriksaan kualitas yang ketat diikuti untuk menjamin setiap isolator memenuhi standar.
Terdapat perbedaan tertentu antara isolator yang digunakan pada perkeretaapian berlistrik dan sistem jaringan listrik dalam hal bahan, desain, dan aplikasi. Misalnya, Insulator Suspensi pada sistem catenary kereta api berlistrik serupa dengan Insulator Deadend pada menara saluran transmisi. Namun, karena skenario penerapan yang berbeda, tingkat dampak mekanis yang diterimanya juga bervariasi. Getaran frekuensi tinggi dan angin kencang yang ditimbulkan saat kereta api melintas dengan kecepatan tinggi menyebabkan Insulator Suspensi pada sistem catenary kereta api berlistrik menanggung beban tarik yang lebih besar.
Menurut persyaratan standar perkeretaapian Tiongkok TB/T 3199.2-2018, indeks kinerja SML dari Insulator Suspensi 27,5kV yang digunakan pada perkeretaapian kecepatan tinggi harus ≥ 200kN. Namun menurut persyaratan ANSI C29.13, indeks kinerja SML Insulator Deadend 28kV hanya perlu ≥ 70kN. Artinya, pada level tegangan yang sama, dibandingkan dengan Insulator Deadend yang digunakan di jaringan listrik, persyaratan indeks kinerja SML dari Insulator Suspensi yang digunakan dalam sistem catenary kereta api berlistrik adalah 190% lebih tinggi.
Oleh karena itu, Insulator Suspensi yang digunakan dalam sistem catenary kereta api berlistrik memiliki persyaratan yang lebih ketat dalam hal proses pembuatan batang inti, proses penempaan pemasangan, waktu dan metode crimping, serta prosedur pemeriksaan kualitas pabrik. JD Electric memiliki tim yang matang untuk desain dan manufaktur produk kereta api. JD Electric secara teratur bertukar pikiran dengan para ahli dari China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation, dan China Academy of Railway Sciences dan menerima ulasan mereka.
Insulator Komposit Suspensi Berinsulasi Tunggal 25kV/27.5kV memiliki karakteristik yang luar biasa. Ini memberikan kemampuan isolasi yang sangat baik, memastikan pemisahan yang dapat diandalkan antara komponen listrik bahkan dalam kondisi kereta api yang sulit. Dengan ketahanan mekanis yang tinggi, ia dapat menopang konduktor listrik pada kantilever dengan kuat dan menahan gaya eksternal yang dihasilkan selama pergerakan kereta tanpa mengalami kerusakan. Selain itu, ia menunjukkan ketahanan yang baik terhadap unsur-unsur lingkungan seperti debu, angin, dan fluktuasi suhu yang umum terjadi di sepanjang jalur kereta api.
Standar:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasi:
Aplikasi:
Hal ini terutama digunakan pada kantilever jaringan kontak kereta api berlistrik. Fungsi utamanya adalah untuk menopang konduktor listrik sekaligus menjaga isolasi listrik, yang penting untuk kestabilan pasokan listrik dan keselamatan pengoperasian kereta api.
Fitur:
● Keandalan Tinggi:
Memenuhi tuntutan industri perkeretaapian, industri perkeretaapian dapat bekerja secara stabil untuk waktu yang lama, mengurangi frekuensi pemeliharaan dan memastikan kelancaran pengoperasian perkeretaapian.
● Desain yang disesuaikan dengan jalur kereta api:
Pilihan struktur dan materialnya dioptimalkan sesuai dengan fitur spesifik lingkungan perkeretaapian, sehingga lebih mahir dalam menangani tantangan yang ditimbulkan oleh pengoperasian perkeretaapian dibandingkan isolator sistem tenaga biasa.
● Kapasitas Anti-polusi yang Efektif:
Mengingat beragamnya polutan di sepanjang jalur kereta api, jalur ini memiliki mekanisme anti-polusi yang dirancang dengan baik untuk memastikan kinerja insulasinya tidak terganggu, sehingga menjaga keselamatan sistem pasokan listrik kereta api.
● Toleransi Getaran Kuat:
Dengan ketahanan yang luar biasa terhadap getaran, ia dapat secara efektif mengelola getaran yang disebabkan oleh kereta yang lewat dan mempertahankan posisi serta fungsi isolasi pada kantilever.