|
| Kuantitas: | |
|---|---|
Insulator ini, dirancang untuk tingkat tegangan 25kV/27.5kV pada aplikasi perkeretaapian, berfungsi untuk mengisolasi konduktor listrik dari kerangka pendukung selama pengoperasian catu daya kereta api. Ini tidak hanya menyelesaikan tugas isolasi mendasar tetapi juga memenuhi persyaratan teknis khusus perkeretaapian. Misalnya, ia harus tahan terhadap getaran terus menerus dari kereta yang lewat dan mempertahankan kinerja yang stabil di bawah lingkungan elektromagnetik yang kompleks di sepanjang jalur kereta api.
Membedakannya dari rekan berinsulasi tunggal, ada dua perbedaan utama. Pertama, di bagian bawah karet silikon, dibuat alur kawat di antara rok payung kedua terakhir dan terakhir. Setelah pemasangan yang benar, kawat dapat dimasukkan ke dalam alur ini. Jika terjadi pelepasan, kawat di dalam alur dapat menyebabkan hubungan arus pendek di bagian bawah isolator, mengalihkan arus dan melindungi isolator dari kerusakan total. Kedua, ia memiliki ketinggian struktur yang lebih tinggi dibandingkan dengan Insulator Komposit Suspensi Berisolasi Tunggal 25kV/27.5kV untuk Kereta Api.
Meskipun Insulator Deadend menara saluran transmisi memiliki tampilan yang mirip dengan Insulator Suspensi pada sistem catenary kereta api berlistrik, terdapat perbedaan yang signifikan di antara keduanya dalam proses pembuatan batang inti, proses penempaan alat kelengkapan, jumlah dan metode prosedur crimping untuk alat kelengkapan dan batang inti, serta peraturan pemeriksaan mutu untuk produk setengah jadi dan produk jadi.
Ketika kereta api melintas dengan kecepatan tinggi, angin kencang dan getaran frekuensi tinggi berdampak pada kabel kontak catenary, dan beban tarik yang sangat besar akan disalurkan ke Insulator Suspensi yang terhubung langsung ke kabel. Apalagi dampak tersebut terjadi berkali-kali dalam sehari atau bahkan setiap jam. Oleh karena itu, dokumen standar yang relevan untuk Insulator Suspensi untuk Kereta Api telah mengajukan persyaratan yang lebih ketat untuk Beban Mekanik Tertentu (SML) produk tersebut. Seperti kita ketahui bersama, menurut ANSI C29.13, indeks kinerja SML Insulator Deadend 28kV hanya perlu ≥70kN. Namun, menurut standar industri perkeretaapian Tiongkok TB/T 3199.2 - 2018, indeks kinerja SML Insulator Suspensi 27,5kV yang digunakan pada rangkaian kereta api kecepatan tinggi harus ≥200kN. Artinya, indeks kinerja SML Insulator Deadend untuk jaringan listrik hanya 35% dari indeks kinerja SML Insulator Suspensi untuk Kereta Api dengan level tegangan yang sama.
JD Electric memiliki tim insinyur yang canggih, yang telah merancang dan memproduksi produk isolator untuk perkeretaapian berlistrik di banyak negara dan telah memastikan pengoperasian yang aman dalam sistem perkeretaapian di berbagai negara selama bertahun-tahun. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd., dan China Academy of Railway Sciences secara rutin mengirimkan pakar ke JD Electric untuk pertukaran teknis, meningkatkan proses produk yang sudah ada, dan melakukan diskusi mengenai analisis permintaan serta perencanaan penelitian dan pengembangan untuk produk baru.
Standar:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasi:
Aplikasi:
Hal ini terutama digunakan pada struktur pendukung jaringan kontak kereta api berlistrik. Peran utamanya adalah untuk mendukung konduktor listrik dan menjaga isolasi listrik yang baik, yang sangat penting untuk pasokan listrik yang stabil dan keselamatan pengoperasian kereta api.
Fitur:
● Keandalan Tinggi:
Memenuhi persyaratan ketat sektor perkeretaapian, sektor ini dapat beroperasi secara stabil untuk jangka waktu yang lama, meminimalkan kebutuhan akan pemeliharaan dan memastikan kemajuan operasi perkeretaapian tanpa gangguan.
● Desain khusus perkeretaapian:
Struktur dan pemilihan materialnya dioptimalkan sesuai dengan karakteristik lingkungan perkeretaapian, sehingga lebih cocok untuk menangani tantangan pengoperasian perkeretaapian dibandingkan isolator sistem tenaga umum.
● Peningkatan Kemampuan Anti-polusi:
Mengingat berbagai polutan di sepanjang jalur kereta api, ia memiliki desain anti polusi yang efektif untuk menjaga kinerja insulasinya, sehingga menjamin keamanan sistem pasokan listrik kereta api.
● Toleransi Getaran Luar Biasa:
Dengan ketahanan yang tinggi terhadap getaran, secara efektif dapat mengatasi getaran yang disebabkan oleh kereta api yang lewat dan mempertahankan posisi dan fungsi isolasi pada struktur pendukung.