25kV/27.5kV عایق تعلیق دوتایی عایق برای راه آهن

عایق تعلیق راه آهن 25kV/27.5kV

این عایق ، که برای درجه ولتاژ 25kV/27.5kV در کاربردهای راه آهن طراحی شده است ، برای جداسازی هادی های برقی از چارچوب پشتیبانی در حین بهره برداری از منبع تغذیه راه آهن خدمت می کند. این نه تنها وظیفه عایق بندی اساسی را انجام می دهد بلکه با الزامات فنی ویژه راه آهن نیز مطابقت دارد. به عنوان مثال ، باید در برابر ارتعاشات مداوم در برابر قطارهای عبور و حفظ عملکرد پایدار در زیر محیط الکترومغناطیسی پیچیده در امتداد خط راه آهن مقاومت کند.

متمایز کردن آن از همتای تک عایق ، دو تفاوت اصلی وجود دارد. در مرحله اول ، در بخش لاستیک سیلیکون پایین ، یک شیار سیم بین دوم دوم و آخرین دامن چتر محفوظ است. پس از نصب مناسب ، یک سیم را می توان در این شیار وارد کرد. در صورت تخلیه ، سیم موجود در شیار می تواند کف عایق را کوتاه کند ، جریان را هدایت کرده و از عایق از تجزیه کل محافظت کند. ثانیاً ، در مقایسه با عایق کامپوزیت تعلیق تک عایق 25kV/27.5kV برای راه آهن ، ارتفاع ساختار بالاتری دارد.

اگرچه عایق های مرده برجهای خط انتقال از نظر ظاهری با عایق های تعلیق در سیستم آبکاری راه آهن الکتریکی مشابه هستند ، بین آنها در فرآیند تولید میله های اصلی ، فرایند فرایند اتصالات ، تعداد و روش تزیینات روشهای چرخشی برای اتصالات و میله های هسته و همچنین تنظیم کیفیت بازرسی برای محصولات نیمه فنی و محصولات نهایی تفاوت های چشمگیری وجود دارد.

هنگامی که قطارها با سرعت زیاد عبور می کنند ، باد شدید و ارتعاشات با فرکانس بالا بر سیم تماس با آب شیرین تأثیر می گذارد و بار عظیم کششی به عایق های تعلیق که مستقیماً به سیم متصل هستند منتقل می شود. علاوه بر این ، چنین تأثیراتی در روز یا حتی هر ساعت بارها اتفاق می افتد. بنابراین ، اسناد استاندارد مربوطه برای عایق های تعلیق برای راه آهن ، الزامات دقیق تری برای بار مکانیکی مشخص شده (SML) از این محصولات ارائه داده است. همانطور که همه ما می دانیم ، طبق گفته ANSI C29.13 ، شاخص عملکرد SML عایق های Deadend 28kV فقط باید 70KN kn باشد. با این حال ، طبق استاندارد صنعت راه آهن چین TB/T 3199.2 - 2018 ، شاخص عملکرد SML از عایق های تعلیق 27.5kV که در محل راه آهن با سرعت بالا استفاده می شود ، به 200kN ≥ نیاز دارد. یعنی شاخص عملکرد SML عایق های Deadend برای شبکه های برق تنها 35 ٪ از عایق های تعلیق برای راه آهن با همان ولتاژ است.

JD Electric یک تیم پیشرفته از مهندسان دارد که محصولات عایق را برای راه آهن برق در بسیاری از کشورها طراحی و تولید کرده و عملکرد ایمن آنها را در سیستم های راه آهن کشورهای مختلف برای سالها تضمین کرده است. شرکت ساخت و ساز راه آهن چین ، گروه راه آهن چین محدود ، شرکت گروه راه آهن ایالتی چین ، آموزشی ویبولیتین ، و آکادمی علوم راه آهن چین به طور مرتب کارشناسان را به JD Electric برای مبادلات فنی ، برای بهبود فرآیندهای محصولات موجود ، و بحث و گفتگو در مورد تجزیه و تحلیل تقاضا و برنامه ریزی تحقیق و توسعه برای محصولات جدید می فرستد.

استانداردها:

IEC 62621-2011 ؛ TB/T 3199.2-2018 ؛ Q/CR 549-2016

مشخصات:

برنامه:

این ماده به طور عمده در ساختارهای پشتیبانی شبکه تماس با راه آهن برق استفاده می شود. نقش اصلی آن پشتیبانی از هادی های الکتریکی و حفظ عایق الکتریکی عالی است که برای منبع تغذیه پایدار و اجرای ایمن قطارها بسیار مهم است.

ویژگی ها:

● قابلیت اطمینان بالا:

برآورده کردن الزامات دقیق بخش راه آهن ، می تواند برای مدت طولانی به طور پایدار عمل کند و نیاز به نگهداری را به حداقل برساند و از پیشرفت بی وقفه عملیات راه آهن اطمینان حاصل کند.

design طراحی خاص راه آهن:

ساختار و انتخاب مواد آن با توجه به ویژگی های محیط راه آهن بهینه شده است و باعث می شود تا برای رسیدگی به چالش های عملیات راه آهن نسبت به عایق های سیستم قدرت عمومی مناسب تر شود.

anity توانایی ضد آلودگی بهبود یافته:

با توجه به آلاینده های مختلف در طول راه آهن ، از طراحی مؤثر ضد آلودگی برای حفظ عملکرد عایق خود برخوردار است و از این طریق ایمنی سیستم منبع تغذیه راه آهن را تضمین می کند.

تحمل لرزش عالی:

با مقاومت زیاد در برابر لرزش ، می تواند به طور موثری با ارتعاشات ناشی از عبور قطارها کنار بیاید و موقعیت و عملکرد عایق آن را در ساختارهای پشتیبانی حفظ کند.