Қол жетімділігі: | |
---|---|
саны: | |
Теміржол қосымшаларындағы 25 кВ / 27.5кВ кернеу сортына арналған бұл изолясат электр өткізгіштерді теміржол электрмен жабдықтау кезінде оқшаулау шеңберінен оқшаулауға қызмет етеді. Бұл негізгі оқшаулау тапсырмасын жүзеге асырып қана қоймайды, сонымен қатар теміржолдың арнайы техникалық талаптарына сәйкес келеді. Мысалы, бұл пойыздардың үздіксіз дірілділеріне төтеп беруі және теміржол желісінің бойында кешенді электромагниттік ортада тұрақты жұмыс істеуі керек.
Оны біртекесіз әріптестен ажырату, екі негізгі айырмашылық бар. Біріншіден, төменгі кремний резеңке учаскесінде сымды ойық, сымдар екінші соңғы және соңғы қолшатыр юбкалар арасында сақталған. Дұрыс орнатқаннан кейін сымды осы ойыққа салуға болады. Шығарылған жағдайда, ойықтағы сым оқшаулағыштың түбін қысқа тұйықтап, токты қайта бағыттайды және оқшаулағышты жалпы бұзылудан қорғауға болады. Екіншіден, оның биіктігі 25 кВ / 27.5 кВ Теміржолға арналған бірыңғай оқшауланған суспензия композиттік оқшаулағыштармен салыстырғанда жоғары.
Электр тізбегінің оқшаулағыштарын изоляторлар отандық оқшаулағыштарға ұқсас болса да, олардың электрлендірілген теміржол каталану жүйесінде, олардың арматураларын, арматураның соғу процесін, арматура мен негізгі шыбықтарды, сондай-ақ жартылай фабрикаттар үшін қысқарту процедураларын, сондай-ақ семи-дайын және дайын өнім үшін маңызды айырмашылықтар бар.
Пойыздар жоғары жылдамдықпен өтіп бара жатқанда, қатты жел және жоғары жиілікті тербелістер катенаттың байланыс сымына әсер етеді, ал кішігірім созылу жүктемесі сымға тікелей қосылған аспа оқшаулағыштарға беріледі. Сонымен қатар, мұндай әсер күніне бірнеше рет немесе тіпті әр сағат сайын кездеседі. Осылайша, теміржолға арналған аспалы оқшаулағыштар үшін тиісті стандартты құжаттар осындай өнімдердің белгіленген механикалық жүктеме (SML) үшін қатаң талаптарды алға тартты. ANSI C29.13 сәйкес, ANSI C29.13 мәліметтері бойынша, 28 кВ-та Devensullators SML өнімділік индексін тек ≥70KN болуы керек. Алайда, Қытай теміржол саласының 31999.2 - 2018 жылдарына сәйкес, жоғары жылдамдықты теміржол каталасында қолданылатын 27,5 кВ аспалы оқшаулағыштардың SML өнімділік индексі ≥200KN болуы керек. Яғни, электр желілері үшін осулалардың кез-келген дезютулаторларының SML тиімділік индексі кернеу деңгейімен теміржолға арналған аспа оқшаулағыштардың тек 35% құрайды.
JD Electric компаниясы көптеген елдердегі электрлендіргіш өнімдерді жобалаған және шығарған инженерлер тобы бар және көптеген елдерде оқшауланған өнімдер шығарған және көптеген жылдар бойы әртүрлі елдердің теміржол жүйелерінде қауіпсіз жұмысын қамтамасыз етті. Қытай теміржол құрылыс корпорациясы, China Technown Gible Limited, Қытай теміржол тобы, ЖШС және Қытай теміржол ғылымдары академиясы және Қытай теміржол ғылымдары академиясы және жаңа өнімдерді техникалық алмасуға, қолданыстағы өнімдердің процестерін жақсартуға, сұранысқа талдау және ғылыми-зерттеу және зерттеуді жоспарлау және жаңа өнімдерді жоспарлау бойынша талқылау жүргізуде.
Стандарттар:
IEC 62621-2011; ТБ / Т 3199.2-2018; Q / CR 549-2016
Ерекшеліктер:
Қолдану:
Ол негізінен электрлендірілген теміржол байланыс желісінің қолдау құрылымдарында қолданылады. Оның негізгі рөлі - электр өткізгіштерді қолдау және электр оқшаулығын қолдау және тұрақты электрмен қамтамасыз ету, бұл тұрақты электрмен жабдықтау және пойыздардың қауіпсіз жүруі үшін өте маңызды.
Ерекше өзгешеліктері:
● Жоғары сенімділік:
Теміржол саласының қатаң талаптарына жауап бере отырып, ол ұзақ мерзімге тұрақты жұмыс істей алады, техникалық қызмет көрсету қажеттілігін және теміржол операцияларының үздіксіз ілгерілеуін қамтамасыз етуі мүмкін.
● Теміржолдың нақты дизайны:
Оның құрылымы мен материалдық таңдауы теміржол ортасының сипаттамаларына сәйкес оңтайландырылған, бұл оны теміржол операцияларының сынақтарын жалпы электр энергетикалық жүйелерден оқшаулағыштарға қарағанда тиімді етеді.
● ластануға қарсы жақсару:
Теміржол бойындағы түрлі ластағыштарды ескере отырып, оның оқшаулауын қамтамасыз ету үшін ластануға қарсы тиімді дизайнға ие, осылайша теміржол электрмен жабдықтау жүйесінің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
● Тамаша дірілге төзімділік:
Дірілге жоғары төзімділігі бар, ол пойыздардан туындаған дірілдермен күресуі және қолдау құрылымдарында оның позициясы мен оқшаулануын сақтауы мүмкін.
Теміржол қосымшаларындағы 25 кВ / 27.5кВ кернеу сортына арналған бұл изолясат электр өткізгіштерді теміржол электрмен жабдықтау кезінде оқшаулау шеңберінен оқшаулауға қызмет етеді. Бұл негізгі оқшаулау тапсырмасын жүзеге асырып қана қоймайды, сонымен қатар теміржолдың арнайы техникалық талаптарына сәйкес келеді. Мысалы, бұл пойыздардың үздіксіз дірілділеріне төтеп беруі және теміржол желісінің бойында кешенді электромагниттік ортада тұрақты жұмыс істеуі керек.
Оны біртекесіз әріптестен ажырату, екі негізгі айырмашылық бар. Біріншіден, төменгі кремний резеңке учаскесінде сымды ойық, сымдар екінші соңғы және соңғы қолшатыр юбкалар арасында сақталған. Дұрыс орнатқаннан кейін сымды осы ойыққа салуға болады. Шығарылған жағдайда, ойықтағы сым оқшаулағыштың түбін қысқа тұйықтап, токты қайта бағыттайды және оқшаулағышты жалпы бұзылудан қорғауға болады. Екіншіден, оның биіктігі 25 кВ / 27.5 кВ Теміржолға арналған бірыңғай оқшауланған суспензия композиттік оқшаулағыштармен салыстырғанда жоғары.
Электр тізбегінің оқшаулағыштарын изоляторлар отандық оқшаулағыштарға ұқсас болса да, олардың электрлендірілген теміржол каталану жүйесінде, олардың арматураларын, арматураның соғу процесін, арматура мен негізгі шыбықтарды, сондай-ақ жартылай фабрикаттар үшін қысқарту процедураларын, сондай-ақ семи-дайын және дайын өнім үшін маңызды айырмашылықтар бар.
Пойыздар жоғары жылдамдықпен өтіп бара жатқанда, қатты жел және жоғары жиілікті тербелістер катенаттың байланыс сымына әсер етеді, ал кішігірім созылу жүктемесі сымға тікелей қосылған аспа оқшаулағыштарға беріледі. Сонымен қатар, мұндай әсер күніне бірнеше рет немесе тіпті әр сағат сайын кездеседі. Осылайша, теміржолға арналған аспалы оқшаулағыштар үшін тиісті стандартты құжаттар осындай өнімдердің белгіленген механикалық жүктеме (SML) үшін қатаң талаптарды алға тартты. ANSI C29.13 сәйкес, ANSI C29.13 мәліметтері бойынша, 28 кВ-та Devensullators SML өнімділік индексін тек ≥70KN болуы керек. Алайда, Қытай теміржол саласының 31999.2 - 2018 жылдарына сәйкес, жоғары жылдамдықты теміржол каталасында қолданылатын 27,5 кВ аспалы оқшаулағыштардың SML өнімділік индексі ≥200KN болуы керек. Яғни, электр желілері үшін осулалардың кез-келген дезютулаторларының SML тиімділік индексі кернеу деңгейімен теміржолға арналған аспа оқшаулағыштардың тек 35% құрайды.
JD Electric компаниясы көптеген елдердегі электрлендіргіш өнімдерді жобалаған және шығарған инженерлер тобы бар және көптеген елдерде оқшауланған өнімдер шығарған және көптеген жылдар бойы әртүрлі елдердің теміржол жүйелерінде қауіпсіз жұмысын қамтамасыз етті. Қытай теміржол құрылыс корпорациясы, China Technown Gible Limited, Қытай теміржол тобы, ЖШС және Қытай теміржол ғылымдары академиясы және Қытай теміржол ғылымдары академиясы және жаңа өнімдерді техникалық алмасуға, қолданыстағы өнімдердің процестерін жақсартуға, сұранысқа талдау және ғылыми-зерттеу және зерттеуді жоспарлау және жаңа өнімдерді жоспарлау бойынша талқылау жүргізуде.
Стандарттар:
IEC 62621-2011; ТБ / Т 3199.2-2018; Q / CR 549-2016
Ерекшеліктер:
Қолдану:
Ол негізінен электрлендірілген теміржол байланыс желісінің қолдау құрылымдарында қолданылады. Оның негізгі рөлі - электр өткізгіштерді қолдау және электр оқшаулығын қолдау және тұрақты электрмен қамтамасыз ету, бұл тұрақты электрмен жабдықтау және пойыздардың қауіпсіз жүруі үшін өте маңызды.
Ерекше өзгешеліктері:
● Жоғары сенімділік:
Теміржол саласының қатаң талаптарына жауап бере отырып, ол ұзақ мерзімге тұрақты жұмыс істей алады, техникалық қызмет көрсету қажеттілігін және теміржол операцияларының үздіксіз ілгерілеуін қамтамасыз етуі мүмкін.
● Теміржолдың нақты дизайны:
Оның құрылымы мен материалдық таңдауы теміржол ортасының сипаттамаларына сәйкес оңтайландырылған, бұл оны теміржол операцияларының сынақтарын жалпы электр энергетикалық жүйелерден оқшаулағыштарға қарағанда тиімді етеді.
● ластануға қарсы жақсару:
Теміржол бойындағы түрлі ластағыштарды ескере отырып, оның оқшаулауын қамтамасыз ету үшін ластануға қарсы тиімді дизайнға ие, осылайша теміржол электрмен жабдықтау жүйесінің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
● Тамаша дірілге төзімділік:
Дірілге жоғары төзімділігі бар, ол пойыздардан туындаған дірілдермен күресуі және қолдау құрылымдарында оның позициясы мен оқшаулануын сақтауы мүмкін.