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रेलवे अनुप्रयोगों में 25kv/27.5kV वोल्टेज ग्रेड के लिए डिज़ाइन किया गया यह इन्सुलेटर, रेलवे बिजली की आपूर्ति के संचालन के दौरान इलेक्ट्रिकल कंडक्टरों को समर्थन ढांचे से अलग करने का कार्य करता है। यह न केवल मौलिक इन्सुलेशन कार्य को पूरा करता है, बल्कि रेलवे की विशेष तकनीकी आवश्यकताओं का भी अनुपालन करता है। उदाहरण के लिए, इसे ट्रेनों से गुजरने से निरंतर कंपन का सामना करना चाहिए और रेलवे लाइन के साथ जटिल विद्युत चुम्बकीय वातावरण के तहत स्थिर प्रदर्शन बनाए रखना चाहिए।
इसे एकल-अछूता समकक्ष से अलग करते हुए, दो मुख्य अंतर हैं। सबसे पहले, नीचे सिलिकॉन रबर सेक्शन में, एक तार नाली दूसरे अंतिम और अंतिम छाता स्कर्ट के बीच आरक्षित है। उचित स्थापना के बाद, एक तार को इस खांचे में डाला जा सकता है। डिस्चार्ज के मामले में, नाली में तार इन्सुलेटर के निचले हिस्से को शॉर्ट-सर्किट कर सकता है, वर्तमान को पुनर्निर्देशित कर सकता है और इन्सुलेटर को कुल टूटने से बचाता है। दूसरे, रेलवे के लिए 25kV/27.5kV एकल-अछूता निलंबन समग्र इन्सुलेटर की तुलना में इसकी उच्च संरचना ऊंचाई है।
यद्यपि ट्रांसमिशन लाइन टावरों के डेडेंड इंसुलेटर विद्युतीकृत रेलवे कैटेनरी सिस्टम में निलंबन इंसुलेटरों के समान हैं, लेकिन कोर रॉड्स की निर्माण प्रक्रिया में उनके बीच महत्वपूर्ण अंतर हैं, फिटिंग की फोर्जिंग प्रक्रिया, फिटिंग और कोर रॉड्स के लिए क्राइमिंग प्रक्रियाओं की संख्या और विधि, साथ ही अर्ध-सेमी-तूफ़ान और समाप्त उत्पादों के लिए गुणवत्ता निरीक्षण विनियम।
जब ट्रेनें उच्च गति से गुजरती हैं, तो तेज हवा और उच्च-आवृत्ति कंपन कैटेनरी के संपर्क तार को प्रभावित करते हैं, और विशाल तन्यता लोड को निलंबन इंसुलेटरों को सीधे तार से जुड़े निलंबन इंसुलेटरों को प्रेषित किया जाएगा। इसके अलावा, इस तरह के प्रभाव दिन में कई बार या हर घंटे भी होते हैं। इसलिए, रेलवे के लिए निलंबन इंसुलेटर के लिए प्रासंगिक मानक दस्तावेजों ने ऐसे उत्पादों के निर्दिष्ट यांत्रिक लोड (एसएमएल) के लिए अधिक कठोर आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, ANSI C29.13 के अनुसार, 28KV डेडेंड इंसुलेटर के SML प्रदर्शन सूचकांक को केवल of70kn की आवश्यकता है। हालांकि, चीनी रेलवे उद्योग मानक टीबी/टी 3199.2 - 2018 के अनुसार, हाई -स्पीड रेलवे कैटेनरी में उपयोग किए जाने वाले 27.5kV सस्पेंशन इंसुलेटर का एसएमएल प्रदर्शन सूचकांक ≥200kn होना आवश्यक है। यह कहना है, पावर ग्रिड के लिए डेडेंड इंसुलेटर का एसएमएल प्रदर्शन सूचकांक एक ही वोल्टेज स्तर के साथ रेलवे के लिए निलंबन इंसुलेटर का केवल 35% है।
जेडी इलेक्ट्रिक में इंजीनियरों की एक परिष्कृत टीम है, जिसने कई देशों में विद्युतीकृत रेलवे के लिए इन्सुलेटर उत्पादों का डिजाइन और निर्माण किया है और कई वर्षों तक विभिन्न देशों के रेलवे प्रणालियों में उनके सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित किया है। चीन रेलवे कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन, चाइना रेलवे ग्रुप लिमिटेड, चाइना स्टेट रेलवे ग्रुप कंपनी, लिमिटेड, और चाइना एकेडमी ऑफ रेलवे साइंसेज नियमित रूप से तकनीकी एक्सचेंजों के लिए जेडी इलेक्ट्रिक को विशेषज्ञों को भेजते हैं, मौजूदा उत्पादों की प्रक्रियाओं में सुधार करने के लिए, और नए उत्पादों के लिए मांग विश्लेषण और अनुसंधान और विकास योजना पर चर्चा करने के लिए।
मानक:
IEC 62621-2011; टीबी/टी 3199.2-2018; क्यू/सीआर 549-2016
विशेष विवरण:
आवेदन पत्र:
इसका उपयोग मुख्य रूप से विद्युतीकृत रेलवे संपर्क नेटवर्क के समर्थन संरचनाओं पर किया जाता है। इसकी प्राथमिक भूमिका विद्युत कंडक्टरों का समर्थन करना और उत्कृष्ट विद्युत इन्सुलेशन बनाए रखना है, जो स्थिर बिजली की आपूर्ति और ट्रेनों के सुरक्षित चलने के लिए महत्वपूर्ण है।
विशेषताएँ:
● उच्च विश्वसनीयता:
रेलवे क्षेत्र की सख्त आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, यह एक विस्तारित अवधि के लिए संचालित हो सकता है, रखरखाव की आवश्यकता को कम कर सकता है और रेलवे संचालन की निर्बाध प्रगति को सुनिश्चित कर सकता है।
● रेलवे-विशिष्ट डिजाइन:
इसकी संरचना और सामग्री चयन रेलवे वातावरण की विशेषताओं के अनुसार अनुकूलित हैं, जिससे यह सामान्य बिजली प्रणाली के इंसुलेटर की तुलना में रेलवे संचालन की चुनौतियों को संभालने के लिए अधिक उपयुक्त है।
● सुधार-विरोधी क्षमता:
रेलवे के साथ विभिन्न प्रदूषकों को ध्यान में रखते हुए, इसके इन्सुलेशन प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए एक प्रभावी विरोधी प्रदूषण डिजाइन है, जिससे रेलवे बिजली आपूर्ति प्रणाली की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
● उत्कृष्ट कंपन सहिष्णुता:
कंपन के लिए उच्च प्रतिरोध के साथ, यह प्रभावी रूप से ट्रेनों को पारित करने और समर्थन संरचनाओं पर इसकी स्थिति और इन्सुलेशन फ़ंक्शन को संरक्षित करने के कारण कंपन के साथ सामना कर सकता है।
रेलवे अनुप्रयोगों में 25kv/27.5kV वोल्टेज ग्रेड के लिए डिज़ाइन किया गया यह इन्सुलेटर, रेलवे बिजली की आपूर्ति के संचालन के दौरान इलेक्ट्रिकल कंडक्टरों को समर्थन ढांचे से अलग करने का कार्य करता है। यह न केवल मौलिक इन्सुलेशन कार्य को पूरा करता है, बल्कि रेलवे की विशेष तकनीकी आवश्यकताओं का भी अनुपालन करता है। उदाहरण के लिए, इसे ट्रेनों से गुजरने से निरंतर कंपन का सामना करना चाहिए और रेलवे लाइन के साथ जटिल विद्युत चुम्बकीय वातावरण के तहत स्थिर प्रदर्शन बनाए रखना चाहिए।
इसे एकल-अछूता समकक्ष से अलग करते हुए, दो मुख्य अंतर हैं। सबसे पहले, नीचे सिलिकॉन रबर सेक्शन में, एक तार नाली दूसरे अंतिम और अंतिम छाता स्कर्ट के बीच आरक्षित है। उचित स्थापना के बाद, एक तार को इस खांचे में डाला जा सकता है। डिस्चार्ज के मामले में, नाली में तार इन्सुलेटर के निचले हिस्से को शॉर्ट-सर्किट कर सकता है, वर्तमान को पुनर्निर्देशित कर सकता है और इन्सुलेटर को कुल टूटने से बचाता है। दूसरे, रेलवे के लिए 25kV/27.5kV एकल-अछूता निलंबन समग्र इन्सुलेटर की तुलना में इसकी उच्च संरचना ऊंचाई है।
यद्यपि ट्रांसमिशन लाइन टावरों के डेडेंड इंसुलेटर विद्युतीकृत रेलवे कैटेनरी सिस्टम में निलंबन इंसुलेटरों के समान हैं, लेकिन कोर रॉड्स की निर्माण प्रक्रिया में उनके बीच महत्वपूर्ण अंतर हैं, फिटिंग की फोर्जिंग प्रक्रिया, फिटिंग और कोर रॉड्स के लिए क्राइमिंग प्रक्रियाओं की संख्या और विधि, साथ ही अर्ध-सेमी-तूफ़ान और समाप्त उत्पादों के लिए गुणवत्ता निरीक्षण विनियम।
जब ट्रेनें उच्च गति से गुजरती हैं, तो तेज हवा और उच्च-आवृत्ति कंपन कैटेनरी के संपर्क तार को प्रभावित करते हैं, और विशाल तन्यता लोड को निलंबन इंसुलेटरों को सीधे तार से जुड़े निलंबन इंसुलेटरों को प्रेषित किया जाएगा। इसके अलावा, इस तरह के प्रभाव दिन में कई बार या हर घंटे भी होते हैं। इसलिए, रेलवे के लिए निलंबन इंसुलेटर के लिए प्रासंगिक मानक दस्तावेजों ने ऐसे उत्पादों के निर्दिष्ट यांत्रिक लोड (एसएमएल) के लिए अधिक कठोर आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, ANSI C29.13 के अनुसार, 28KV डेडेंड इंसुलेटर के SML प्रदर्शन सूचकांक को केवल of70kn की आवश्यकता है। हालांकि, चीनी रेलवे उद्योग मानक टीबी/टी 3199.2 - 2018 के अनुसार, हाई -स्पीड रेलवे कैटेनरी में उपयोग किए जाने वाले 27.5kV सस्पेंशन इंसुलेटर का एसएमएल प्रदर्शन सूचकांक ≥200kn होना आवश्यक है। यह कहना है, पावर ग्रिड के लिए डेडेंड इंसुलेटर का एसएमएल प्रदर्शन सूचकांक एक ही वोल्टेज स्तर के साथ रेलवे के लिए निलंबन इंसुलेटर का केवल 35% है।
जेडी इलेक्ट्रिक में इंजीनियरों की एक परिष्कृत टीम है, जिसने कई देशों में विद्युतीकृत रेलवे के लिए इन्सुलेटर उत्पादों का डिजाइन और निर्माण किया है और कई वर्षों तक विभिन्न देशों के रेलवे प्रणालियों में उनके सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित किया है। चीन रेलवे कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन, चाइना रेलवे ग्रुप लिमिटेड, चाइना स्टेट रेलवे ग्रुप कंपनी, लिमिटेड, और चाइना एकेडमी ऑफ रेलवे साइंसेज नियमित रूप से तकनीकी एक्सचेंजों के लिए जेडी इलेक्ट्रिक को विशेषज्ञों को भेजते हैं, मौजूदा उत्पादों की प्रक्रियाओं में सुधार करने के लिए, और नए उत्पादों के लिए मांग विश्लेषण और अनुसंधान और विकास योजना पर चर्चा करने के लिए।
मानक:
IEC 62621-2011; टीबी/टी 3199.2-2018; क्यू/सीआर 549-2016
विशेष विवरण:
आवेदन पत्र:
इसका उपयोग मुख्य रूप से विद्युतीकृत रेलवे संपर्क नेटवर्क के समर्थन संरचनाओं पर किया जाता है। इसकी प्राथमिक भूमिका विद्युत कंडक्टरों का समर्थन करना और उत्कृष्ट विद्युत इन्सुलेशन बनाए रखना है, जो स्थिर बिजली की आपूर्ति और ट्रेनों के सुरक्षित चलने के लिए महत्वपूर्ण है।
विशेषताएँ:
● उच्च विश्वसनीयता:
रेलवे क्षेत्र की सख्त आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, यह एक विस्तारित अवधि के लिए संचालित हो सकता है, रखरखाव की आवश्यकता को कम कर सकता है और रेलवे संचालन की निर्बाध प्रगति को सुनिश्चित कर सकता है।
● रेलवे-विशिष्ट डिजाइन:
इसकी संरचना और सामग्री चयन रेलवे वातावरण की विशेषताओं के अनुसार अनुकूलित हैं, जिससे यह सामान्य बिजली प्रणाली के इंसुलेटर की तुलना में रेलवे संचालन की चुनौतियों को संभालने के लिए अधिक उपयुक्त है।
● सुधार-विरोधी क्षमता:
रेलवे के साथ विभिन्न प्रदूषकों को ध्यान में रखते हुए, इसके इन्सुलेशन प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए एक प्रभावी विरोधी प्रदूषण डिजाइन है, जिससे रेलवे बिजली आपूर्ति प्रणाली की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
● उत्कृष्ट कंपन सहिष्णुता:
कंपन के लिए उच्च प्रतिरोध के साथ, यह प्रभावी रूप से ट्रेनों को पारित करने और समर्थन संरचनाओं पर इसकी स्थिति और इन्सुलेशन फ़ंक्शन को संरक्षित करने के कारण कंपन के साथ सामना कर सकता है।