| Dobavljivost: | |
|---|---|
| Količina: | |
Ta izolator, zasnovan za napetostni razred 25 kV/27,5 kV v železniških aplikacijah, služi za izolacijo električnih vodnikov od nosilnega ogrodja med delovanjem železniškega napajanja. Ne izpolnjuje samo temeljne izolacijske naloge, ampak je tudi v skladu s posebnimi tehničnimi zahtevami železnice. Prenesti mora na primer neprekinjene tresljaje mimo vozečih vlakov in vzdrževati stabilno delovanje v kompleksnem elektromagnetnem okolju vzdolž železniške proge.
Če ga ločimo od primerka z enojno izolacijo, obstajata dve glavni razliki. Prvič, v spodnjem delu silikonske gume je žleb za žico rezerviran med predzadnjim in zadnjim robom dežnika. Po pravilni namestitvi lahko v ta utor vstavite žico. V primeru razelektritve lahko žica v utoru povzroči kratek stik na dnu izolatorja, preusmeri tok in zaščiti izolator pred popolnim razpadom. Drugič, ima višjo višino konstrukcije v primerjavi z 25kV/27,5kV kompozitnim izolatorjem za železnice z enojno izolacijo.
Čeprav so slepi izolatorji stebrov daljnovodov podobni visečim izolatorjem v elektrificiranem železniškem sistemu vozne mreže, obstajajo pomembne razlike med njimi v proizvodnem procesu jedrnih palic, postopku kovanja fitingov, številu in načinu stiskanja za fitinge in jedrne palice ter predpisih o kakovosti za polizdelke in končne izdelke.
Ko vlaki vozijo mimo pri visokih hitrostih, močan veter in visokofrekvenčne vibracije vplivajo na kontaktno žico vozne mreže, ogromna natezna obremenitev pa se prenese na izolatorje vzmetenja, ki so neposredno povezani z žico. Poleg tega se takšni vplivi pojavljajo večkrat na dan ali celo vsako uro. Zato so ustrezni standardni dokumenti za vzmetne izolatorje za železnice postavili strožje zahteve za specifično mehansko obremenitev (SML) takih izdelkov. Kot vsi vemo, mora biti v skladu s standardom ANSI C29.13 indeks zmogljivosti SML 28 kV brezizhodnih izolatorjev samo ≥70 kN. Vendar mora biti v skladu s standardom kitajske železniške industrije TB/T 3199.2 - 2018 indeks zmogljivosti SML 27,5 kV izolatorjev vzmetenja, ki se uporabljajo v vozni mreži za visoke hitrosti, ≥200 kN. To pomeni, da je indeks zmogljivosti SML izolatorjev slepih tokov za električna omrežja le 35 % indeksa izolatorjev vzmetenja za železnico z enako napetostno ravnjo.
JD Electric ima sofisticirano ekipo inženirjev, ki je zasnovala in izdelala izolatorske izdelke za elektrificirane železnice v številnih državah in že vrsto let zagotavlja njihovo varno delovanje v železniških sistemih različnih držav. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd. in Kitajska akademija železniških znanosti redno pošiljajo strokovnjake v JD Electric za tehnične izmenjave, za izboljšanje procesov obstoječih izdelkov in za vodenje razprav o analizi povpraševanja ter načrtovanju raziskav in razvoja novih izdelkov.
Standardi:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Tehnični podatki:

Uporaba:
Uporablja se predvsem na nosilnih konstrukcijah elektrificiranega železniškega kontaktnega omrežja. Njegova primarna vloga je podpora električnim vodnikom in vzdrževanje odlične električne izolacije, kar je ključnega pomena za stabilno napajanje in varno vožnjo vlakov.
Lastnosti:
● Visoka zanesljivost:
Ker izpolnjuje stroge zahteve železniškega sektorja, lahko stabilno deluje daljše obdobje, kar zmanjša potrebo po vzdrževanju in zagotovi nemoten napredek železniških operacij.
● Zasnova, specifična za železnico:
Njegova struktura in izbor materiala sta optimizirana glede na značilnosti železniškega okolja, zaradi česar je primernejši za obvladovanje izzivov železniškega delovanja kot splošni izolatorji elektroenergetskega sistema.
● Izboljšana sposobnost proti onesnaževanju:
Glede na različna onesnaževala vzdolž železnice ima učinkovito zasnovo proti onesnaževanju, da ohrani svojo izolacijo in s tem zagotovi varnost železniškega sistema oskrbe z električno energijo.
● Odlična odpornost na vibracije:
Z visoko odpornostjo na vibracije se lahko učinkovito spopade z vibracijami, ki jih povzročajo mimo vozeči vlaki, in ohrani svoj položaj in izolacijsko funkcijo na podpornih strukturah.