25 kV/27,5 kV jernbanesuspension isolator
Denne isolator, designet til 25 kV/27,5 kV spændingskvalitet i jernbaneapplikationer, tjener til at isolere de elektriske ledere fra understøttelsesrammen under driften af jernbanestrømforsyningen. Det udfører ikke kun den grundlæggende isoleringsopgave, men overholder også de specielle tekniske krav på jernbanen. For eksempel skal det modstå de kontinuerlige vibrationer fra at passere tog og opretholde stabil ydeevne under det komplekse elektromagnetiske miljø langs jernbanelinjen.
Der er to hovedforskelle fra det single-isolerede modstykke. For det første i den nederste siliciumgummisektion er en trådrille reserveret mellem den anden sidste og de sidste paraplyskørt. Efter korrekt installation kan en ledning indsættes i denne rille. I tilfælde af udledning kan ledningen i rillen kortslutte bunden af isolatoren, omdirigere strømmen og beskytte isolatoren mod total nedbrydning. For det andet har den en højere strukturhøjde sammenlignet med 25 kV/27,5 kV enkeltisoleret suspensionskompositisolator til jernbaner.
Selvom de døde, isolatorer af transmissionslinjetårne ligner udseendet som suspensionisolatorerne i det elektrificerede jernbanekatenære system, er der betydelige forskelle mellem dem i fremstillingsprocessen for kerne stænger, smedningsproces for fittings, antallet og metoden til krympningsprocedurer for fittings og kernestænger samt kvalitetsinspektionsreglerne for semifiniserede og færdige produkter.
Når tog passerer i høje hastigheder, påvirker den stærke vind og højfrekvente vibrationer kontakttråden for kattemæssig, og den enorme trækbelastning overføres til ophængsisolatorerne, der er direkte forbundet til ledningen. Desuden forekommer sådanne påvirkninger mange gange om dagen eller endda hver time. Derfor har de relevante standarddokumenter for suspensionisolatorer til jernbane fremsat strengere krav til den specificerede mekaniske belastning (SML) for sådanne produkter. Som vi alle ved, ifølge ANSI C29.13, behøver SML -ydelsesindekset med 28 kV dødendisolatorer kun at være ≥70 kN. I henhold til den kinesiske jernbaneindustristandard TB/T 3199.2 - 2018 kræves imidlertid SML -ydelsesindekset på 27,5 kV -ophængsisolatorer, der bruges i højhastigheds jernbanekatenary, at være ≥200KN. Det vil sige, at SML Performance Index for Deadend isolatorer for strømnet er kun 35% af det for ophængssisolatorer for jernbane med det samme spændingsniveau.
JD Electric har et sofistikeret team af ingeniører, der har designet og fremstillet isolatorprodukter til elektrificerede jernbaner i mange lande og har sikret deres sikre drift i jernbanesystemer i forskellige lande i mange år. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd. og China Academy of Railway Sciences sender regelmæssigt eksperter til JD Electric til tekniske udvekslinger, for at forbedre processerne med eksisterende produkter og for at gennemføre diskussioner efter behovsanalyse og forsknings- og udviklingsplanlægning for nye produkter.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Anvendelse:
Det bruges hovedsageligt på understøttelsesstrukturer i det elektrificerede jernbanekontaktnetværk. Dens primære rolle er at understøtte de elektriske ledere og opretholde fremragende elektrisk isolering, som er afgørende for den stabile strømforsyning og sikker drift af tog.
Funktioner:
● Høj pålidelighed:
Mødelse af de strenge krav i jernbanesektoren kan den operere stabilt i en længere periode, minimere behovet for vedligeholdelse og sikre de uafbrudte fremskridt med jernbaneregenskaber.
● Jernbanespecifikt design:
Dens struktur og materialeudvælgelse er optimeret i henhold til jernbanemiljøets egenskaber, hvilket gør det mere velegnet til at håndtere udfordringerne ved jernbaneoperationer end generelle elsystemisolatorer.
● Forbedret evne til bestøvning:
I betragtning af de forskellige forurenende stoffer langs jernbanen har den et effektivt antiforureningsdesign til at opretholde sin isoleringsydelse og derved sikre sikkerheden i jernbanestyringssystemet.
● Fremragende vibrationstolerance:
Med høj modstand mod vibrationer kan det effektivt klare vibrationerne forårsaget af at passere tog og bevare dens position og isoleringsfunktion på støttestrukturerne.
