|
| Antal: | |
|---|---|
Denne isolator, der er designet til 25kV/27,5kV spændingsgraden i jernbaneapplikationer, tjener til at isolere de elektriske ledere fra bærerammen under driften af jernbanestrømforsyningen. Den udfører ikke kun den grundlæggende isoleringsopgave, men overholder også jernbanens særlige tekniske krav. For eksempel skal den modstå de kontinuerlige vibrationer fra passerende tog og opretholde en stabil ydeevne under det komplekse elektromagnetiske miljø langs jernbanestrækningen.
For at skelne det fra den enkeltisolerede modstykke er der to hovedforskelle. For det første er der i den nederste silikonegummisektion reserveret en trådrille mellem det næstsidste og det sidste paraplyskørt. Efter korrekt installation kan en ledning indsættes i denne rille. I tilfælde af en udladning kan ledningen i rillen kortslutte bunden af isolatoren, omdirigere strømmen og beskytte isolatoren mod totalt nedbrud. For det andet har den en højere strukturhøjde sammenlignet med den 25kV/27,5kV enkeltisolerede ophængskompositisolator til jernbaner.
Selvom Deadend Insulators af transmissionsledningstårne ligner ophængsisolatorerne i det elektrificerede jernbanekøreledningssystem, er der betydelige forskelle mellem dem i fremstillingsprocessen af kernestænger, smedningsprocessen af fittings, antallet og metoden til krympeprocedurer for fittings og kernestænger til halvfabrikata og regulering af halvfabrikata og finish.
Når tog passerer med høje hastigheder, påvirker den stærke vind og højfrekvente vibrationer køreledningens kontaktledning, og den enorme trækbelastning vil blive overført til de ophængsisolatorer, der er direkte forbundet med wiren. Desuden forekommer sådanne påvirkninger mange gange om dagen eller endda hver time. Derfor har de relevante standarddokumenter for suspensionsisolatorer til jernbaner fremsat strengere krav til den specificerede mekaniske belastning (SML) af sådanne produkter. Som vi alle ved, skal SML-ydeevneindekset for 28kV-deadend-isolatorer ifølge ANSI C29.13 kun være ≥70kN. I henhold til den kinesiske jernbaneindustristandard TB/T 3199.2 - 2018 skal SML-ydeevneindekset for 27,5 kV ophængsisolatorer, der bruges i højhastighedsjernbanekøreledningen, være ≥200kN. Det vil sige, at SML-ydeevneindekset for deadend-isolatorer til elnet er kun 35 % af det for Suspension Insulators for Railway med samme spændingsniveau.
JD Electric har et sofistikeret team af ingeniører, som har designet og fremstillet isolatorprodukter til elektrificerede jernbaner i mange lande og har sikret deres sikker drift i forskellige landes jernbanesystemer i mange år. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd., og China Academy of Railway Sciences sender regelmæssigt eksperter til JD Electric for tekniske udvekslinger, for at forbedre processerne for eksisterende produkter og for at gennemføre diskussioner om efterspørgselsanalyse og forsknings- og udviklingsplanlægning for nye produkter.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Anvendelse:
Det bruges hovedsageligt på støttestrukturerne i det elektrificerede jernbanekontaktnetværk. Dens primære rolle er at understøtte de elektriske ledere og opretholde fremragende elektrisk isolering, hvilket er afgørende for den stabile strømforsyning og sikker drift af tog.
Funktioner:
● Høj pålidelighed:
Ved at opfylde de strenge krav fra jernbanesektoren kan den fungere stabilt i en længere periode, hvilket minimerer behovet for vedligeholdelse og sikrer uafbrudt fremdrift af jernbanedriften.
● Jernbanespecifikt design:
Dens struktur og materialevalg er optimeret i henhold til jernbanemiljøets karakteristika, hvilket gør den mere velegnet til at håndtere udfordringerne ved jernbanedrift end almindelige elsystemisolatorer.
● Forbedret anti-forureningsevne:
I betragtning af de forskellige forurenende stoffer langs jernbanen, har den et effektivt anti-forureningsdesign for at opretholde sin isoleringsevne og derved sikre jernbanens strømforsyningssystem.
● Fremragende vibrationstolerance:
Med høj modstandsdygtighed over for vibrationer kan den effektivt klare vibrationerne forårsaget af passerende tog og bevare sin position og isoleringsfunktion på støttekonstruktionerne.