|
| Množstvo: | |
|---|---|
Tento izolátor, určený pre napäťový stupeň 25kV/27,5kV v železničných aplikáciách, slúži na izoláciu elektrických vodičov od nosnej konštrukcie počas prevádzky železničného napájacieho zdroja. Spĺňa nielen základnú úlohu izolácie, ale spĺňa aj špeciálne technické požiadavky železnice. Napríklad musí odolávať nepretržitým vibráciám prechádzajúcich vlakov a udržiavať stabilný výkon v zložitom elektromagnetickom prostredí pozdĺž železničnej trate.
Na rozdiel od náprotivku s jednou izoláciou existujú dva hlavné rozdiely. Po prvé, v spodnej časti zo silikónovej gumy je medzi predposledným a posledným plášťom dáždnika vyhradená drážka pre drôt. Po správnej inštalácii je možné do tejto drážky vložiť drôt. V prípade výboja môže drôt v drážke skratovať spodnú časť izolátora, presmerovať prúd a chrániť izolátor pred úplným poškodením. Po druhé, má vyššiu konštrukčnú výšku v porovnaní s 25kV/27,5kV jednoducho izolovaným závesným kompozitným izolátorom pre železnice.
Napriek tomu, že izolátory slepých koncov stožiarov prenosového vedenia majú podobný vzhľad ako závesné izolátory v elektrifikovanom systéme trolejového vedenia, existujú medzi nimi značné rozdiely vo výrobnom procese jadrových tyčí, procese kovania tvaroviek, počte a spôsobe krimpovacích postupov pre tvarovky a jadrové tyče, ako aj v predpisoch kontroly kvality polotovarov a hotových výrobkov.
Keď vlaky prechádzajú vysokou rýchlosťou, silný vietor a vysokofrekvenčné vibrácie narážajú na trolejový drôt trolejového vedenia a obrovské ťahové zaťaženie sa prenesie na závesné izolátory priamo spojené s drôtom. Okrem toho sa takéto dopady vyskytujú mnohokrát za deň alebo dokonca každú hodinu. Preto príslušné štandardné dokumenty pre závesné izolátory pre železnice predložili prísnejšie požiadavky na špecifikované mechanické zaťaženie (SML) takýchto výrobkov. Ako všetci vieme, podľa ANSI C29.13 musí byť index výkonu SML 28 kV slepých izolátorov iba ≥70 kN. Podľa štandardu čínskeho železničného priemyslu TB/T 3199.2 – 2018 sa však vyžaduje, aby index výkonu SML 27,5 kV závesných izolátorov používaných v trolejovom vedení vysokorýchlostných železníc bol ≥ 200 kN. To znamená, že index výkonu SML slepých izolátorov pre energetické siete je iba 35 % indexu závesných izolátorov pre železnice s rovnakou úrovňou napätia.
JD Electric má sofistikovaný tím inžinierov, ktorí navrhli a vyrobili izolátory pre elektrifikované železnice v mnohých krajinách a zaisťuje ich bezpečnú prevádzku v železničných systémoch rôznych krajín už mnoho rokov. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd., a China Academy of Railway Sciences pravidelne posielajú expertov do JD Electric na technické výmeny, s cieľom zlepšiť procesy existujúcich produktov a viesť diskusie o analýze dopytu a plánovaní výskumu a vývoja nových produktov.
Normy:
IEC 62621-2011; TB/T 3199,2-2018; Q/CR 549-2016
špecifikácie:
Aplikácia:
Používa sa najmä na nosných konštrukciách elektrifikovanej železničnej kontaktnej siete. Jeho primárnou úlohou je podporovať elektrické vodiče a udržiavať vynikajúcu elektrickú izoláciu, ktorá je kľúčová pre stabilné napájanie a bezpečnú jazdu vlakov.
Vlastnosti:
● Vysoká spoľahlivosť:
Spĺňa prísne požiadavky železničného sektora a môže stabilne fungovať počas predĺženého obdobia, pričom minimalizuje potrebu údržby a zabezpečuje nepretržitý priebeh železničnej prevádzky.
● Dizajn špecifický pre železnice:
Jeho štruktúra a výber materiálov sú optimalizované podľa charakteristík železničného prostredia, vďaka čomu je vhodnejší na zvládanie výziev železničnej prevádzky ako všeobecné izolátory energetických systémov.
● Vylepšená schopnosť proti znečisteniu:
Vzhľadom na rôzne znečisťujúce látky pozdĺž železnice má účinný dizajn proti znečisteniu, aby si zachoval svoje izolačné vlastnosti, čím zaisťuje bezpečnosť železničného napájacieho systému.
● Vynikajúca odolnosť voči vibráciám:
Vďaka vysokej odolnosti voči vibráciám sa dokáže efektívne vyrovnať s vibráciami spôsobenými prechádzajúcimi vlakmi a zachovať si svoju polohu a izolačnú funkciu na nosných konštrukciách.