25 கி.வி/27.5 கி.வி ரயில்வே சஸ்பென்ஷன் இன்சுலேட்டர்
ரயில்வே பயன்பாடுகளில் 25 கி.வி/27.5 கி.வி மின்னழுத்த தரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த இன்சுலேட்டர், ரயில்வே மின்சாரம் வழங்கும் போது ஆதரவு கட்டமைப்பிலிருந்து மின் கடத்திகளை தனிமைப்படுத்த உதவுகிறது. இது அடிப்படை காப்பு பணியை நிறைவேற்றுவது மட்டுமல்லாமல், ரயில்வேயின் சிறப்பு தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கும் இணங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இது ரயில்களைக் கடந்து செல்வதிலிருந்து தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளைத் தாங்கி, ரயில் பாதையில் சிக்கலான மின்காந்த சூழலின் கீழ் நிலையான செயல்திறனை பராமரிக்க வேண்டும்.
ஒற்றை-இன்சுலேட்டட் எதிரணியிலிருந்து அதை வேறுபடுத்தி, இரண்டு முக்கிய வேறுபாடுகள் உள்ளன. முதலாவதாக, கீழே சிலிக்கான் ரப்பர் பிரிவில், ஒரு கம்பி பள்ளம் இரண்டாவது கடைசி மற்றும் கடைசி குடை ஓரங்களுக்கு இடையில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. சரியான நிறுவலுக்குப் பிறகு, இந்த பள்ளத்தில் ஒரு கம்பியை செருகலாம். வெளியேற்றப்பட்டால், பள்ளத்தில் உள்ள கம்பி இன்சுலேட்டரின் அடிப்பகுதியில் குறுகிய சுற்று, மின்னோட்டத்தை திருப்பி, மொத்த முறிவிலிருந்து இன்சுலேட்டரைப் பாதுகாக்கும். இரண்டாவதாக, ரயில்வேக்கு 25 கி.வி/27.5 கி.வி ஒற்றை-இன்சுலேட்டட் சஸ்பென்ஷன் கலப்பு இன்சுலேட்டருடன் ஒப்பிடும்போது இது அதிக கட்டமைப்பு உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது.
மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே கேடனரி அமைப்பில் உள்ள சஸ்பென்ஷன் இன்சுலேட்டர்களுக்கு தோற்றத்தில் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் கோபுரங்களின் டெட்எண்ட் இன்சுலேட்டர்கள் ஒத்ததாக இருந்தாலும், கோர் தண்டுகளின் உற்பத்தி செயல்முறையில் அவற்றுக்கிடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன, பொருத்துதல்களின் மோசடி செயல்முறை, பொருத்துதல்கள் மற்றும் முக்கிய தண்டுகளுக்கான முறைகளை முடக்குவதற்கான எண்ணிக்கை மற்றும் முறை மற்றும் ஆரம்பகால ஆய்வு விதிமுறைகள்.
ரயில்கள் அதிக வேகத்தில் செல்லும்போது, வலுவான காற்று மற்றும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகள் கேடனரியின் தொடர்பு கம்பியை பாதிக்கின்றன, மேலும் பெரிய இழுவிசை சுமை கம்பியுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட இடைநீக்க இன்சுலேட்டர்களுக்கு அனுப்பப்படும். மேலும், இத்தகைய தாக்கங்கள் ஒரு நாளைக்கு பல முறை அல்லது ஒவ்வொரு மணி நேரமும் கூட நிகழ்கின்றன. ஆகையால், ரயில்வேக்கு சஸ்பென்ஷன் இன்சுலேட்டர்களுக்கான தொடர்புடைய நிலையான ஆவணங்கள் அத்தகைய தயாரிப்புகளின் குறிப்பிட்ட மெக்கானிக்கல் சுமை (எஸ்.எம்.எல்) க்கு மிகவும் கடுமையான தேவைகளை முன்வைத்துள்ளன. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ANSI C29.13 இன் படி, 28KV டெட்எண்ட் இன்சுலேட்டர்களின் SML செயல்திறன் குறியீடு ≥70KN ஆக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், சீன ரயில்வே தொழில் தரநிலை TB/T 3199.2 - 2018 இன் படி, அதிவேக ரயில்வே கேடனரியில் பயன்படுத்தப்படும் 27.5KV இடைநீக்க இன்சுலேட்டர்களின் SML செயல்திறன் குறியீடு ≥200KN ஆக இருக்க வேண்டும். அதாவது, மின் கட்டங்களுக்கான டெட்எண்ட் இன்சுலேட்டர்களின் எஸ்எம்எல் செயல்திறன் குறியீடு அதே மின்னழுத்த அளவைக் கொண்ட ரயில்வேக்கு சஸ்பென்ஷன் இன்சுலேட்டர்களில் 35% மட்டுமே.
ஜே.டி. எலக்ட்ரிக் ஒரு அதிநவீன பொறியியலாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பல நாடுகளில் மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வேக்கு இன்சுலேட்டர் தயாரிப்புகளை வடிவமைத்து தயாரித்துள்ளது, மேலும் பல ஆண்டுகளாக பல்வேறு நாடுகளின் ரயில்வே அமைப்புகளில் அவற்றின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்துள்ளது. சீனா ரயில்வே கட்டுமானக் கழகம், சீனா ரயில்வே குரூப் லிமிடெட், சீனா ஸ்டேட் ரயில்வே குரூப் கோ, லிமிடெட் மற்றும் சீனா அகாடமி ஆஃப் ரயில்வே சயின்சஸ் ஆகியவை தொழில்நுட்ப பரிமாற்றங்களுக்காக நிபுணர்களை ஜே.டி.
தரநிலைகள்:
IEC 62621-2011; காசநோய்/டி 3199.2-2018; கே/சிஆர் 549-2016
விவரக்குறிப்புகள்:
பயன்பாடு:
இது முக்கியமாக மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் ஆதரவு கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின் கடத்திகளை ஆதரிப்பதும், சிறந்த மின் காப்பு பராமரிப்பதும் இதன் முதன்மை பங்கு, இது நிலையான மின்சாரம் மற்றும் ரயில்களின் பாதுகாப்பான இயக்கத்திற்கு முக்கியமானது.
அம்சங்கள்:
நம்பகத்தன்மை:
ரயில்வே துறையின் கடுமையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்வது, இது நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானதாக செயல்பட முடியும், பராமரிப்பின் தேவையை குறைக்கிறது மற்றும் ரயில்வே நடவடிக்கைகளின் தடையற்ற முன்னேற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
● ரயில்வே-குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு:
அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் பொருள் தேர்வு ரயில்வே சூழலின் சிறப்பியல்புகளுக்கு ஏற்ப உகந்ததாகும், இது பொது மின் அமைப்பு மின்கடத்திகளை விட ரயில்வே நடவடிக்கைகளின் சவால்களைக் கையாள்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
Mound மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு திறன்:
ரயில்வேயில் உள்ள பல்வேறு மாசுபடுத்தல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, அதன் காப்பு செயல்திறனை பராமரிக்க இது ஒரு மாசு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் ரயில்வே மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
அதிர்வு சகிப்புத்தன்மை:
அதிர்வுக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டு, ரயில்களைக் கடந்து செல்வதால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை இது திறம்பட சமாளிக்க முடியும் மற்றும் ஆதரவு கட்டமைப்புகளில் அதன் நிலை மற்றும் காப்பு செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்க முடியும்.
