25kV/27,5 kV Railway Suspension Isolator
Dieser Isolator, der für die 25 -kV/27,5 -kV -Spannungsstufe in Eisenbahnanwendungen ausgelegt ist, dient dazu, die elektrischen Leiter während des Betriebs der Eisenbahnversorgung aus dem Stützgerüst zu isolieren. Es erfüllt nicht nur die grundlegende Isolationsaufgabe, sondern entspricht auch den besonderen technischen Anforderungen der Eisenbahn. Zum Beispiel muss es den kontinuierlichen Schwingungen standhalten, wenn es um Züge vorbeikommt und die stabile Leistung unter der komplexen elektromagnetischen Umgebung entlang der Eisenbahnlinie aufrechterhalten kann.
Durch die Unterscheidung von einem einzelsulierten Gegenstück gibt es zwei Hauptunterschiede. Zunächst ist im unteren Silizium -Gummiabschnitt zwischen dem zweiten und den letzten Regenschirmröcken eine Drahtnut reserviert. Nach der ordnungsgemäßen Installation kann ein Kabel in diese Rille eingeführt werden. Bei einer Entladung kann der Kabel in der Nut den Boden des Isolators kurzschließen, den Strom umleiten und den Isolator vor dem Gesamtumbruch schützen. Zweitens hat es eine höhere Strukturhöhe im Vergleich zum 25-kV/27,5-kV-Ein-Isolator für die Eisenbahnen.
Obwohl die Deadend-Isolatoren von Übertragungsleitungstürmen im Erscheinungsbild der Aufhängebersystem im Electrified Railway Catenar System ähnlich sind, gibt es im Herstellungsprozess von Kernstäben erhebliche Unterschiede zwischen ihnen, dem Schmiedenprozess von Armaturen, der Anzahl und der Methode der Verfahren für Crimping-Verfahren für Armaturen und Kernstäbe sowie die hochwertigen Inspektionsregulationen für Semi-Fined- und Fertigprodukte.
Wenn die Züge mit hoher Geschwindigkeit passieren, wirken sich der starke Wind und die Hochfrequenzschwingungen auf den Kontaktdraht des Katzenars aus, und die riesige Zuglast wird an die Aufhängebersulatoren übertragen, die direkt an den Draht angeschlossen sind. Darüber hinaus treten solche Auswirkungen viele Male am Tag oder sogar jede Stunde auf. Daher haben die relevanten Standarddokumente für Suspensionsinsulatoren für die Eisenbahn strengere Anforderungen für die angegebene mechanische Belastung (SML) solcher Produkte vorgelegt. Wie wir alle wissen, muss laut ANSI C29.13 der SML -Leistungsindex von 28 kV Deadend -Isolatoren nur ≥ 70 kn sein. Laut dem chinesischen Standard -Standard -TB/T 3199.2 - 2018 ist der SML -Leistungsindex von 27,5 kV -Suspensionssulatoren, der im Katzenar der Hochgeschwindigkeitsbahnen verwendet wird, jedoch ≥200 Kning erforderlich. Das heißt, der SML -Performance -Index von Deadend -Isolatoren für Stromnetze beträgt nur 35% des von Suspensionsisolatoren für die Eisenbahn mit demselben Spannungsniveau.
JD Electric verfügt über ein hoch entwickeltes Team von Ingenieuren, das in vielen Ländern Insulatorprodukte für elektrifizierte Eisenbahnen entworfen und hergestellt hat und seit vielen Jahren ihren sicheren Betrieb in Eisenbahnsystemen sichergestellt hat. Die China Railway Construction Corporation, die China Railway Group Limited, die China State Railway Group Co., Ltd., und die China Academy of Railway Sciences senden regelmäßig Experten an JD Electric für den technischen Austausch, um die Prozesse bestehender Produkte zu verbessern und Diskussionen zur Analyse der Analyse und der Forschung und Entwicklung für neue Produkte durchzuführen.
Standards:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/Cr 549-2016
Spezifikationen:
Anwendung:
Es wird hauptsächlich für die Stützstrukturen des elektrifizierten Eisenbahnkontaktnetzes verwendet. Seine Hauptaufgabe ist es, die elektrischen Leiter zu unterstützen und eine hervorragende elektrische Isolierung aufrechtzuerhalten, was für die stabile Stromversorgung und den sicheren Betrieb von Zügen von entscheidender Bedeutung ist.
Merkmale:
● hohe Zuverlässigkeit:
Erfüllen Sie die strengen Anforderungen des Eisenbahnsektors und können über einen längeren Zeitraum stabil betrieben werden, wobei die Wartung erforderlich ist und den ununterbrochenen Fortschritt des Eisenbahnbetriebs sicherstellt.
● Eisenbahnspezifisches Design:
Die Struktur und die Materialauswahl sind entsprechend den Eigenschaften der Eisenbahnumgebung optimiert, sodass sie besser für den Umgang mit den Herausforderungen des Eisenbahnbetriebs als den allgemeinen Stromversorgungssulatoren geeignet sind.
● Verbesserte Fähigkeit zur Verseuchungsverschmutzung:
In Anbetracht der verschiedenen Schadstoffe entlang der Eisenbahn verfügt es über ein wirksames Konstruktion von Verschmutzungen, um die Isolationsleistung aufrechtzuerhalten und damit die Sicherheit des Eisenbahnnetzteilsystems zu gewährleisten.
● Hervorragende Schwingungstoleranz:
Mit hoher Vibrationsbeständigkeit kann es effektiv mit den Vibrationen fertig werden, die durch die Übergabe von Zügen verursacht werden und seine Position und Isolationsfunktion auf den Stützstrukturen bewahren.
