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Dieser einfach isolierte Cantilever-Isolator wurde speziell für die Spannungsebene 25 kV/27,5 kV im Eisenbahnkontext entwickelt. Während das Eisenbahnstromversorgungssystem funktioniert, trennt es die elektrischen Leiter effizient von der Tragstruktur des Auslegers, verhindert elektrische Leckagen und schützt die Integrität des gesamten Kontaktnetzwerks. Neben der Kernisolationsfunktion muss es bestimmte eisenbahntechnische Normen einhalten. Beispielsweise muss es den ständigen Vibrationen durch vorbeifahrende Züge standhalten und in der komplizierten elektromagnetischen Umgebung entlang der Eisenbahnschienen eine stabile Leistung aufrechterhalten. Während der Entwurfsphase berücksichtigen Ingenieure Faktoren wie Materialhaltbarkeit und strukturelle Integrität, um sicherzustellen, dass es den Strapazen des Eisenbahnbetriebs standhält. In der Produktion werden strenge Qualitätskontrollen durchgeführt, um sicherzustellen, dass jeder Isolator den geforderten Standards entspricht.
Es gibt gewisse Unterschiede zwischen Isolatoren, die in elektrifizierten Eisenbahnen und denen in Stromnetzsystemen verwendet werden, hinsichtlich Material, Design und Anwendung. Beispielsweise ähneln die Ausleger im Oberleitungssystem der elektrifizierten Eisenbahn den Querarmen von Übertragungsmasten. Aufgrund des starken Windes und der hochfrequenten Vibrationen, die bei der Durchfahrt von Zügen mit hoher Geschwindigkeit entstehen, müssen jedoch die Ausleger zwischen den Fahrleitungsdrähten und den Isolatoren installiert werden und eine flexible Pufferstruktur sollte entworfen werden, um die mechanische Einwirkung auf die Isolatoren zu reduzieren. Im Gegensatz dazu haben isolierte Querträger die mentalen Querträger im Energiesystem vollständig ersetzt. Cantilever-Isolatoren müssen nicht nur das Gewicht der Kontaktnetzdrähte tragen, sondern auch das der Cantilever. Daher sollten freitragende Isolatoren mit haltbareren geschmiedeten Beschlägen und dickeren Kernstäben konstruiert werden.
Der einfach isolierte Cantilever-Isolator für 25 kV/27,5 kV weist herausragende Eigenschaften auf. Es bietet hervorragende Isolationsfähigkeiten und gewährleistet eine zuverlässige Trennung zwischen elektrischen Elementen auch unter rauen Bahnbedingungen. Aufgrund seiner hohen mechanischen Robustheit kann es die elektrischen Leiter sicher am Ausleger halten, unbeeindruckt von äußeren Kräften während der Zugfahrt. Darüber hinaus weist es eine gute Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen wie Staub, Wind und Temperaturschwankungen auf, die für die Eisenbahnumgebung typisch sind.
Standards:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spezifikationen:
Anwendung:
Der Einsatz erfolgt vorwiegend auf den Auslegern des elektrifizierten Schienennetzes. Seine Hauptfunktion besteht darin, die elektrischen Leiter zu stützen und die elektrische Isolierung aufrechtzuerhalten, was für die stabile Stromversorgung und den sicheren Betrieb der Züge von entscheidender Bedeutung ist.
Merkmale:
● Hohe Zuverlässigkeit:
Es erfüllt die hohen Anforderungen des Eisenbahnsektors, kann über längere Zeiträume stabil funktionieren, den Wartungsbedarf minimieren und den reibungslosen Betrieb der Eisenbahn gewährleisten.
● Bahnspezifisches Design:
Seine Architektur und Materialauswahl sind genau auf die Besonderheiten der Eisenbahnumgebung abgestimmt und machen ihn im Vergleich zu Standardisolatoren für Energiesysteme widerstandsfähiger gegenüber den Herausforderungen des Eisenbahnbetriebs.
● Hervorragende Fähigkeit zum Schutz vor Umweltverschmutzung:
Angesichts der vielfältigen Schadstoffe, die entlang der Eisenbahn vorhanden sind, verfügt es über ein wirksames Anti-Schadstoff-Design, um eine leichte Verschlechterung seiner Isolationsleistung zu verhindern und so die Sicherheit des Eisenbahnstromversorgungsnetzes zu gewährleisten.
● Robuste Vibrationstoleranz:
Mit seiner bemerkenswerten Vibrationsfestigkeit kann es die von vorbeifahrenden Zügen erzeugten Vibrationen geschickt bewältigen und seine Position und Isolationsfunktion auf dem Ausleger beibehalten.