|
| Määrä: | |
|---|---|
Tämä yksieristetty ulokeeriste on suunniteltu 25 kV/27,5 kV jännitetasolle rautatiekäyttöön. Rautateiden sähkönsyöttöjärjestelmän toimiessa se erottaa tehokkaasti sähköjohtimet ulokkeen tukirakenteesta, mikä estää sähkövuodot ja turvaa koko kosketusverkon eheyden. Ytimen eristystoiminnon lisäksi sen on noudatettava erityisiä rautateiden teknisiä normeja. Sen on esimerkiksi kestettävä ohi kulkevien junien aiheuttamat jatkuvat tärinät ja säilytettävä vakaa suorituskyky monimutkaisessa sähkömagneettisessa ympäristössä radan varrella. Suunnitteluvaiheessa insinöörit ottavat huomioon materiaalien kestävyyden ja rakenteellisen eheyden kaltaiset tekijät varmistaakseen, että se kestää rautatietoiminnan rasitukset. Tuotannossa tiukat laatutarkastukset toteutetaan sen varmistamiseksi, että jokainen eriste täyttää vaaditut standardit.
Sähköistetyissä rautateissä ja sähköverkkojärjestelmissä käytettävien eristeiden välillä on tiettyjä eroja materiaalien, suunnittelun ja sovelluksen suhteen. Esimerkiksi sähköistetyn rautatien ajojohtimien ulokkeet ovat samanlaisia kuin voimajohtotornien poikkivarret. Kuitenkin voimakkaan tuulen ja suuritaajuisten junien ohittaessa syntyvien suurtaajuisten värähtelyjen vuoksi ulokkeet on asennettava ajoverkkojohtojen ja eristeiden väliin ja joustava puskurirakenne tulisi suunnitella vähentämään eristimiin kohdistuvaa mekaanista vaikutusta. Sitä vastoin eristetyt ristivarret ovat täysin korvanneet Mental Cross-varret sähköjärjestelmässä. Ulokeeristeiden ei tarvitse kestää vain kosketusverkkojohtojen painoa, vaan myös ulokkeiden painoa. Siksi ulokeeristimet tulisi suunnitella kestävämmillä taotuilla liitososilla ja paksummilla ydintangoilla.
25kV/27.5kV yksieristetyllä ulokeeristimellä on erinomaiset ominaisuudet. Se tarjoaa erinomaiset eristysominaisuudet varmistaen luotettavan erotuksen sähköelementtien välillä jopa vaikeissa rautatieolosuhteissa. Korkean mekaanisen lujuuden ansiosta se voi pitää sähköjohtimet tukevasti ulokkeessa, jotteivät ulkoiset voimat estä junan liikkeen aikana. Lisäksi se kestää hyvin rautatieympäristölle tyypillisiä ympäristömuuttujia, kuten pölyä, tuulta ja lämpötilan vaihteluita.
Standardit:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Tekniset tiedot:
Sovellus:
Sitä käytetään pääasiassa sähköistetyn rautatieverkoston ulokkeessa. Sen ensisijainen tehtävä on tukea sähköjohtimia ja ylläpitää sähköeristystä, mikä on elintärkeää vakaalle virransyötölle ja junien turvalliselle kulkulle.
Ominaisuudet:
● Korkea luotettavuus:
Rautatiealan vaativiin vaatimuksiin vastaamalla se voi toimia vakaasti pitkiäkin aikoja, minimoiden kunnossapitotarpeen ja varmistaen rautatien saumattoman toiminnan.
● Rautatiekohtainen suunnittelu:
Sen arkkitehtuuri ja materiaalivalinnat on hienosäädetty rautatieympäristön ainutlaatuisten ominaisuuksien mukaan, mikä tekee siitä kestävämmän rautatietoiminnan asettamiin haasteisiin verrattuna tavallisiin voimajärjestelmän eristimiin.
● Erinomainen saastumisenestokyky:
Ottaen huomioon rautatien varrella esiintyvät erilaiset epäpuhtaudet, siinä on tehokas saastumista estävä rakenne, joka estää sen eristysominaisuuksien helpon heikkenemisen ja varmistaa näin rautateiden virransyöttöverkon turvallisuuden.
● Vankka tärinän sietokyky:
Huomattavan tärinänkestävyyden ansiosta se pystyy käsittelemään taitavasti ohi kulkevien junien synnyttämiä tärinöitä ja säilyttämään asemansa ja eristystoimintonsa ulokkeessa.