|
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Αυτός ο μονωτήρας προβόλου μονής μόνωσης έχει κατασκευαστεί ειδικά για το επίπεδο τάσης 25kV/27,5kV στο σιδηροδρομικό πλαίσιο. Καθώς λειτουργεί το σιδηροδρομικό σύστημα τροφοδοσίας, διαχωρίζει αποτελεσματικά τους ηλεκτρικούς αγωγούς από τη δομή στήριξης του προβόλου, αποτρέποντας την ηλεκτρική διαρροή και προστατεύοντας την ακεραιότητα ολόκληρου του δικτύου επαφής. Εκτός από τη λειτουργία μόνωσης του πυρήνα, πρέπει να τηρεί συγκεκριμένα τεχνικά πρότυπα σιδηροδρόμων. Για παράδειγμα, πρέπει να αντέχει τους αδιάκοπους κραδασμούς που προκαλούνται από τα διερχόμενα τρένα και να διατηρεί σταθερή απόδοση μέσα στο περίπλοκο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών. Κατά τη φάση του σχεδιασμού, οι μηχανικοί εξετάζουν παράγοντες όπως η ανθεκτικότητα του υλικού και η δομική ακεραιότητα για να διασφαλίσουν ότι μπορεί να αντέξει τις ακαμψίες της σιδηροδρομικής λειτουργίας. Στην παραγωγή, εφαρμόζονται αυστηροί ποιοτικοί έλεγχοι για να διασφαλιστεί ότι κάθε μονωτήρας πληροί τα απαιτούμενα πρότυπα.
Υπάρχουν ορισμένες διαφορές μεταξύ των μονωτών που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτροφόρους σιδηροδρόμους και εκείνων στα συστήματα ηλεκτρικού δικτύου όσον αφορά τα υλικά, το σχεδιασμό και την εφαρμογή. Για παράδειγμα, οι πρόβολοι στο ηλεκτρισμένο σιδηροδρομικό σύστημα αλυσοειδών είναι παρόμοιοι με τους Σταυρούς βραχίονες των πύργων γραμμών μεταφοράς. Ωστόσο, λόγω του ισχυρού ανέμου και των κραδασμών υψηλής συχνότητας που δημιουργούνται όταν τα τρένα περνούν με υψηλές ταχύτητες, οι πρόβολοι πρέπει να εγκατασταθούν μεταξύ των καλωδίων του δικτύου επαφής και των μονωτών και θα πρέπει να σχεδιαστεί μια εύκαμπτη δομή απομόνωσης για να μειώσει τη μηχανική επίδραση στους μονωτές. Αντίθετα, οι μονωμένοι σταυροί βραχίονες έχουν αντικαταστήσει πλήρως τους διανοητικούς βραχίονες στο σύστημα ισχύος. Οι μονωτές Cantilever δεν πρέπει μόνο να αντέχουν το βάρος των καλωδίων του δικτύου επαφής αλλά και το βάρος των Cantilevers. Επομένως, οι μονωτές Cantilever θα πρέπει να σχεδιάζονται με πιο ανθεκτικά σφυρήλατα εξαρτήματα και παχύτερες ράβδους πυρήνα.
Ο μονωτήρας προβόλου μονής μόνωσης 25kV/27,5kV παρουσιάζει εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Παρέχει ανώτερες δυνατότητες μόνωσης, εξασφαλίζοντας αξιόπιστο διαχωρισμό μεταξύ των ηλεκτρικών στοιχείων ακόμα και κάτω από δύσκολες συνθήκες σιδηροδρόμων. Διαθέτοντας υψηλή μηχανική στιβαρότητα, μπορεί να συγκρατήσει με ασφάλεια τους ηλεκτρικούς αγωγούς στον πρόβολο, απτόητος από τις εξωτερικές δυνάμεις κατά την κίνηση του τρένου. Επιπλέον, παρουσιάζει καλή αντοχή σε περιβαλλοντικές μεταβλητές όπως η σκόνη, ο άνεμος και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας που είναι χαρακτηριστικές του σιδηροδρομικού περιβάλλοντος.
Πρότυπα:
IEC 62621-2011; ΤΒ/Τ 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Προδιαγραφές:
Εφαρμογή:
Χρησιμοποιείται κυρίως στον πρόβολο του ηλεκτροδοτημένου σιδηροδρομικού δικτύου επαφής. Η κύρια λειτουργία του είναι να υποστηρίζει τους ηλεκτρικούς αγωγούς και να διατηρεί ηλεκτρική μόνωση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερή παροχή ρεύματος και την ασφαλή λειτουργία των τρένων.
Χαρακτηριστικά:
● Υψηλή αξιοπιστία:
Ικανοποιώντας τις απαιτητικές απαιτήσεις του σιδηροδρομικού τομέα, μπορεί να λειτουργεί σταθερά για παρατεταμένες περιόδους, ελαχιστοποιώντας τις ανάγκες συντήρησης και διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη λειτουργία του σιδηροδρόμου.
● Σχεδιασμός ειδικά για σιδηρόδρομο:
Η αρχιτεκτονική και οι επιλογές υλικών του είναι προσαρμοσμένες στα μοναδικά χαρακτηριστικά του σιδηροδρομικού περιβάλλοντος, καθιστώντας το πιο ανθεκτικό στις προκλήσεις που παρουσιάζουν οι σιδηροδρομικές λειτουργίες σε σύγκριση με τους τυπικούς μονωτές συστημάτων ισχύος.
● Εξαιρετική αντιρρυπαντική ικανότητα:
Δεδομένων των διαφορετικών ρύπων που υπάρχουν κατά μήκος του σιδηροδρόμου, διαθέτει αποτελεσματικό αντιρρυπαντικό σχεδιασμό για την αποφυγή εύκολης υποβάθμισης της μονωτικής του απόδοσης, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου τροφοδοσίας.
● Ισχυρή ανοχή κραδασμών:
Με αξιοσημείωτη αντοχή στους κραδασμούς, μπορεί να χειριστεί επιδέξια τους κραδασμούς που δημιουργούνται από τα τρένα που περνούν και να διατηρήσει τη θέση του και τη λειτουργία μόνωσης στον πρόβολο.