|
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Αυτός ο μονωτήρας πολλαπλών βραχιόνων 25kV/27,5kV είναι ειδικά σχεδιασμένος για την κατηγορία τάσης 25kV/27,5kV στον τομέα των σιδηροδρόμων. Όταν το σιδηροδρομικό σύστημα τροφοδοσίας είναι λειτουργικό, απομονώνει αποτελεσματικά τους ηλεκτρικούς αγωγούς από τη δομή στήριξης του εγκάρσιου βραχίονα, αποτρέποντας τη διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας και προστατεύοντας την ασφάλεια ολόκληρου του δικτύου επαφής. Εκτός από τη βασική λειτουργία μόνωσης, πρέπει να ικανοποιεί συγκεκριμένες τεχνικές απαιτήσεις του σιδηροδρόμου. Για παράδειγμα, πρέπει να αντέχει τους συνεχείς κραδασμούς από τα διερχόμενα τρένα και να διατηρεί σταθερή απόδοση κάτω από το περίπλοκο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.
Καθώς η χωρητικότητα φορτίου των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών και οι ταχύτητες λειτουργίας των επιβατικών αμαξοστοιχιών συνεχίζουν να αυξάνονται, τα πρότυπα για τις σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις γίνονται όλο και πιο αυστηρά. Σύμφωνα με πρότυπα όπως τα ANSI, IEC και GB/T, το εύρος της αντοχής σε κάμψη για μονωμένους σταυρούς βραχίονες 25kV-35kV που χρησιμοποιούνται σε δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και σταθμούς παραγωγής ενέργειας είναι γενικά από 5kN έως 8kN. Ωστόσο, η αντοχή σε κάμψη των μονωμένων εγκάρσιων βραχιόνων για σιδηροδρόμους είναι γενικά μεταξύ 12kN και 20kN. Για μονωμένους εγκάρσιους βραχίονες ίδιας στάθμης τάσης, οι βασικές παράμετροι μηχανικής απόδοσης των προϊόντων που σχεδιάζονται για σιδηροδρόμους είναι διπλάσιες από εκείνες που έχουν σχεδιαστεί για δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Αυτό θέτει πιο αυστηρές απαιτήσεις για τις ικανότητες των κατασκευαστών στον σχεδιασμό και την κατασκευή ράβδων πυρήνα.
Ο μονωτήρας 25kV/27,5kV Cross-Arm Insulator for Railways έχει αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά. Προσφέρει εξαιρετική απόδοση μόνωσης, εξασφαλίζοντας αξιόπιστο διαχωρισμό μεταξύ των διαφορετικών ηλεκτρικών εξαρτημάτων ακόμα και στο σκληρό σιδηροδρομικό περιβάλλον. Με στιβαρή μηχανική αντοχή, μπορεί να υποστηρίξει στιβαρά τους ηλεκτρικούς αγωγούς στους βραχίονες χωρίς να επηρεάζεται από τις εξωτερικές δυνάμεις κατά τη λειτουργία του τρένου. Επιπλέον, έχει καλή αντοχή σε περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως η σκόνη, ο άνεμος και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας που είναι κοινές κατά μήκος του σιδηροδρόμου.
Πρότυπα:
IEC 62621-2011; ΤΒ/Τ 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Προδιαγραφές:
Εφαρμογή:
Εφαρμόζεται κυρίως στους εγκάρσιους βραχίονες του ηλεκτρισμένου σιδηροδρομικού δικτύου επαφής. Η κύρια λειτουργία του είναι να υποστηρίζει τους ηλεκτρικούς αγωγούς και να διατηρεί την ηλεκτρική μόνωση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερή παροχή ρεύματος και την ασφαλή λειτουργία των τρένων.
Χαρακτηριστικά:
● Υψηλή αξιοπιστία:
Ικανοποιώντας τις αυστηρές απαιτήσεις της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, μπορεί να λειτουργήσει σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα, μειώνοντας την ανάγκη συντήρησης και διασφαλίζοντας την ομαλή πρόοδο των σιδηροδρομικών λειτουργιών.
● Σχεδιασμός προσαρμοσμένος στους σιδηροδρόμους:
Η δομή και η επιλογή υλικών του βελτιστοποιούνται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του σιδηροδρομικού περιβάλλοντος, καθιστώντας το πιο κατάλληλο για την αντιμετώπιση των προκλήσεων των σιδηροδρομικών λειτουργιών από τους μονωτές γενικών συστημάτων ισχύος.
● Αποτελεσματική αντιρρυπαντική ικανότητα:
Λαμβάνοντας υπόψη τους διάφορους ρύπους κατά μήκος του σιδηροδρόμου, έχει έναν αποτελεσματικό αντιρρυπαντικό σχεδιασμό για να διασφαλίσει ότι η μονωτική του απόδοση παραμένει σταθερή, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια του σιδηροδρομικού συστήματος τροφοδοσίας.
● Ανώτερη αντίσταση κραδασμών:
Με εξαιρετική αντοχή στους κραδασμούς, μπορεί να χειριστεί αποτελεσματικά τους κραδασμούς που προκαλούνται από τα τρένα που περνούν και να διατηρήσει τη θέση του και τη μονωτική του λειτουργία στους σταυρούς βραχίονες.