Αυτός ο μονωτής διασταυρούμενου βραχίονα 25KV/27.5kV είναι σχεδιασμένος προσαρμοσμένος για τον βαθμό τάσης 25KV/27.5kV στον τομέα των σιδηροδρόμων. Όταν το σύστημα τροφοδοσίας σιδηροδρόμων λειτουργεί, απομονώνει αποτελεσματικά τους ηλεκτρικούς αγωγούς από τη δομή υποστήριξης διασταυρούμενου βραχίονα, εμποδίζοντας την ηλεκτρική διαρροή και την προστασία της ασφάλειας ολόκληρου του δικτύου επαφών. Εκτός από τη βασική συνάρτηση μόνωσης, πρέπει να ικανοποιεί συγκεκριμένες τεχνικές απαιτήσεις του σιδηροδρόμου. Για παράδειγμα, πρέπει να αντέξει τις συνεχείς δονήσεις από τη διέλευση των αμαξοστοιχιών και να διατηρήσει σταθερή απόδοση κάτω από το πολύπλοκο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.
Καθώς οι χωρητικότητες φορτίου των φορτίων και οι ταχύτητες λειτουργίας των επιβατικών αμαξοστοιχιών συνεχίζουν να αυξάνονται, τα πρότυπα για τις σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις έχουν γίνει όλο και πιο αυστηρά. Σύμφωνα με πρότυπα όπως το ANSI, το IEC και το GB/T, το εύρος της αντοχής κάμψης για τα μονωμένα διασταυρώσεις 25KV-35KV που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά δίκτυα και σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής είναι γενικά από 5kN έως 8KN. Ωστόσο, η αντοχή κάμψης των μονωμένων διασταυρώσεων για τους σιδηρόδρομους είναι γενικά μεταξύ 12kN και 20KN. Για μονωμένα διασταυρώσεις του ίδιου επιπέδου τάσης, οι βασικές παραμέτρους μηχανικής απόδοσης των προϊόντων που έχουν σχεδιαστεί για τους σιδηρόδρομους είναι διπλάσια από αυτά των προϊόντων που έχουν σχεδιαστεί για ηλεκτρικά δίκτυα και σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Αυτό θέτει τις πιο αυστηρές απαιτήσεις για τις ικανότητες των κατασκευαστών στο σχεδιασμό και την κατασκευή των βασικών ράβδων.
Ο μονωτήρας διασταυρούμενου βραχίονα 25KV/27.5KV για τους σιδηροδρόμους έχει αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά. Προσφέρει εξαιρετική απόδοση μόνωσης, εξασφαλίζοντας αξιόπιστο διαχωρισμό μεταξύ διαφορετικών ηλεκτρικών εξαρτημάτων ακόμη και στο σκληρό σιδηροδρομικό περιβάλλον. Με ισχυρή μηχανική αντοχή, μπορεί να υποστηρίξει σκληρά τους ηλεκτρικούς αγωγούς στα διασταυρούμενα όπλα χωρίς να επηρεάζεται από τις εξωτερικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων. Επιπλέον, έχει καλή αντίσταση σε περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως οι διακυμάνσεις της σκόνης, του ανέμου και της θερμοκρασίας που είναι κοινές κατά μήκος του σιδηροδρόμου.
Πρότυπα:
IEC 62621-2011; TB/Τ 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Προδιαγραφές:
Εφαρμογή:
Εφαρμόζεται κυρίως στα διασταυρώσεις του ηλεκτρικού δικτύου επαφών σιδηροδρόμων. Η κύρια λειτουργία του είναι να υποστηρίξει τους ηλεκτρικούς αγωγούς και να διατηρεί ηλεκτρική μόνωση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερή παροχή ρεύματος και την ασφαλή λειτουργία των τρένων.
Χαρακτηριστικά:
● Υψηλή αξιοπιστία:
Αντιμετωπίζοντας τις αυστηρές απαιτήσεις της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, μπορεί να λειτουργήσει σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα, μειώνοντας την ανάγκη συντήρησης και εξασφάλιση της ομαλής προόδου των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.
● Σχεδιασμός σιδηροδρομικής προσαρμογής:
Η δομή και η επιλογή του υλικού βελτιστοποιούνται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σιδηροδρομικού περιβάλλοντος, καθιστώντας το πιο κατάλληλο για την αντιμετώπιση των προκλήσεων των σιδηροδρομικών εργασιών από τους γενικούς μονωτήρες του συστήματος ενέργειας.
● Αποτελεσματική ικανότητα κατά της ρύπανσης:
Λαμβάνοντας υπόψη τους διάφορους ρύπους κατά μήκος του σιδηροδρόμου, έχει αποτελεσματικό σχεδιασμό κατά της ρύπανσης για να εξασφαλίσει ότι η απόδοση της μόνωσης παραμένει σταθερή, προστατεύοντας έτσι την ασφάλεια του συστήματος παροχής σιδηροδρομικής ενέργειας.
● Ανώτερη αντίσταση δόνησης:
Με εξαιρετική αντίσταση στη δόνηση, μπορεί να χειριστεί αποτελεσματικά τις δονήσεις που προκαλούνται από τη διέλευση των τρένων και στη διατήρηση της λειτουργίας της θέσης και της μόνωσης στα διασταυρώσεις.
