|
| Kuantiti: | |
|---|---|
Penebat Cross-arm 25kV/27.5kV ini direka khas untuk gred voltan 25kV/27.5kV dalam domain kereta api. Apabila sistem bekalan kuasa kereta api beroperasi, ia secara berkesan mengasingkan konduktor elektrik daripada struktur sokongan lengan silang, mencegah kebocoran elektrik dan melindungi keselamatan keseluruhan rangkaian sesentuh. Sebagai tambahan kepada fungsi penebat asas, ia mesti memenuhi keperluan teknikal khusus kereta api. Sebagai contoh, ia perlu menahan getaran berterusan daripada kereta api yang lalu dan mengekalkan prestasi yang stabil di bawah persekitaran elektromagnet yang kompleks di sepanjang laluan kereta api.
Memandangkan kapasiti muatan kereta api barang dan kelajuan operasi kereta api penumpang terus meningkat, piawaian untuk kemudahan kereta api telah menjadi semakin ketat. Mengikut piawaian seperti ANSI, IEC dan GB/T, julat kekuatan lenturan untuk 25kV-35kV Insulated Cross-arms yang digunakan dalam grid kuasa dan stesen janakuasa secara amnya daripada 5kN hingga 8kN. Walau bagaimanapun, kekuatan lenturan Cross-arms Bertebat untuk Kereta Api biasanya antara 12kN dan 20kN. Untuk Lengan Silang Bertebat pada paras voltan yang sama, parameter prestasi mekanikal teras produk yang direka untuk kereta api adalah dua kali ganda berbanding produk yang direka untuk grid kuasa dan stesen janakuasa. Ini mengemukakan keperluan yang lebih ketat untuk kebolehan pengeluar dalam reka bentuk dan pembuatan rod teras.
Penebat Cross-arm 25kV/27.5kV untuk Kereta Api mempunyai ciri-ciri yang luar biasa. Ia menawarkan prestasi penebat yang sangat baik, memastikan pemisahan yang boleh dipercayai antara komponen elektrik yang berbeza walaupun dalam persekitaran kereta api yang keras. Dengan kekuatan mekanikal yang teguh, ia boleh menyokong konduktor elektrik pada lengan silang dengan kukuh tanpa dipengaruhi oleh kuasa luar semasa operasi kereta api. Selain itu, ia mempunyai ketahanan yang baik terhadap faktor persekitaran seperti habuk, angin, dan turun naik suhu yang biasa berlaku di sepanjang kereta api.
Piawaian:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasi:
Permohonan:
Ia digunakan terutamanya pada lengan silang rangkaian hubungan kereta api elektrik. Fungsi utamanya adalah untuk menyokong konduktor elektrik dan mengekalkan penebat elektrik, yang penting untuk bekalan kuasa yang stabil dan perjalanan kereta api yang selamat.
ciri-ciri:
● Kebolehpercayaan Tinggi:
Memenuhi permintaan ketat industri kereta api, ia boleh berfungsi dengan stabil dalam tempoh yang panjang, mengurangkan keperluan untuk penyelenggaraan dan memastikan kemajuan operasi kereta api berjalan lancar.
● Reka bentuk yang disesuaikan dengan kereta api:
Struktur dan pemilihan bahannya dioptimumkan mengikut ciri-ciri persekitaran kereta api, menjadikannya lebih sesuai untuk menangani cabaran operasi kereta api daripada penebat sistem kuasa am.
● Kapasiti Anti-pencemaran yang Cekap:
Memandangkan pelbagai bahan pencemar di sepanjang kereta api, ia mempunyai reka bentuk anti-pencemaran yang berkesan untuk memastikan prestasi penebatnya kekal stabil, sekali gus melindungi keselamatan sistem bekalan kuasa kereta api.
● Rintangan Getaran Unggul:
Dengan rintangan yang luar biasa terhadap getaran, ia boleh mengendalikan getaran yang disebabkan oleh kereta api yang lalu dengan berkesan dan mengekalkan kedudukan dan fungsi penebatnya pada lengan silang.