|
| အရေအတွက်- | |
|---|---|
ဤ 25kV/27.5kV Cross-arm Insulator သည် မီးရထားဒိုမိန်းရှိ 25kV/27.5kV ဗို့အားအဆင့်အတွက် စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ မီးရထား ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ် လည်ပတ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် လက်ဝါးကပ်တိုင် ပံ့ပိုးမှုဖွဲ့စည်းပုံမှ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများကို ထိရောက်စွာ ခွဲထုတ်ကာ လျှပ်စစ်ယိုစိမ့်မှုကို တားဆီးကာ အဆက်အသွယ်ကွန်ရက်တစ်ခုလုံး၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ အခြေခံလျှပ်ကာလုပ်ဆောင်ချက်အပြင် မီးရထားလမ်း၏ သီးခြားနည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ရထားများဖြတ်သန်းစဉ် ဆက်တိုက်တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မီးရထားလိုင်းတစ်လျှောက် ရှုပ်ထွေးသော လျှပ်စစ်သံလိုက်ပတ်ဝန်းကျင်အောက်တွင် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်သည်။
ကုန်စည်ရထားများ၏ ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် ခရီးသည်ရထားများ၏ လည်ပတ်နှုန်းများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ရထားလမ်းဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများအတွက် စံနှုန်းများသည် ပိုမိုတင်းကြပ်လာသည်။ ANSI၊ IEC နှင့် GB/T ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများအရ၊ 25kV-35kV Insulated Cross-arms အတွက် ကွေးနိုင်အားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 5kN မှ 8kN အထိဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း မီးရထားအတွက် Insulated Cross-arms ၏ ကွေးညွှတ်အားသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 12kN နှင့် 20kN ကြားဖြစ်သည်။ တူညီသောဗို့အားအဆင့်ရှိ Insulated Cross-arms အတွက်၊ ရထားလမ်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များ၏ core mechanical performance parameters များသည် power grid နှင့် power station များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များထက် နှစ်ဆဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် core rods ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ထုတ်လုပ်သူများ၏ အရည်အချင်းများအတွက် ပိုမိုတင်းကြပ်သော လိုအပ်ချက်များကို ပေးအပ်သည်။
မီးရထားများအတွက် 25kV/27.5kV Cross-arm Insulator သည် ထူးခြားသောလက္ခဏာများရှိသည်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော မီးရထားပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် မတူညီသော လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကြား ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခြားနားမှုကို အာမခံနိုင်စေကာ အလွန်ကောင်းမွန်သော insulation စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ကြံ့ခိုင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ရထားလည်ပတ်မှုအတွင်း ပြင်ပအင်အားစုများ၏ လွှမ်းမိုးမှုမခံရဘဲ လက်ဝါးကပ်တိုင်ရှိ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများကို ခိုင်ခံ့စွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် မီးရထားလမ်းတစ်လျှောက်တွင် အဖြစ်များလေ့ရှိသော ဖုန်မှုန့်များ၊ လေတိုက်ခြင်းနှင့် အပူချိန်အတက်အကျများကဲ့သို့ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
စံနှုန်းများ-
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; အမေးအဖြေ CR 549-2016
သတ်မှတ်ချက်များ-
လျှောက်လွှာ
၎င်းကို လျှပ်စစ်မီးရထားအဆက်အသွယ်ကွန်ရက်၏ လက်ဝါးကပ်တိုင်တွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ တည်ငြိမ်သော ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ရထားများ လည်ပတ်မောင်းနှင်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လျှပ်စစ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးရန်နှင့် လျှပ်စစ်လျှပ်ကာများကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။
အင်္ဂါရပ်များ:
● မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု-
မီးရထားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ တင်းကျပ်သော တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းဖြင့် ရေရှည်တွင် တည်ငြိမ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်မှုကို လျှော့ချကာ မီးရထားလုပ်ငန်း ချောမွေ့တိုးတက်မှုကို အာမခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
● မီးရထား-အံဝင်ခွင်ကျ ဒီဇိုင်း-
၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် မီးရထားပတ်ဝန်းကျင်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အညီ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မီးရထားလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများ၏ စိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် ယေဘူယျဓာတ်အားစနစ် insulator များထက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
● ထိရောက်သော ညစ်ညမ်းမှု တိုက်ဖျက်ရေး စွမ်းရည်-
မီးရထားလမ်းတစ်လျှောက်ရှိ အမျိုးမျိုးသော ညစ်ညမ်းစေသော ညစ်ညမ်းမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ insulation စွမ်းဆောင်ရည် တည်ငြိမ်နေစေရန်အတွက် ထိရောက်သော လေထုညစ်ညမ်းမှု ဆန့်ကျင်ရေး ဒီဇိုင်းတစ်ခု ပါရှိသောကြောင့် မီးရထားဓာတ်အားပေးစနစ်၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
● သာလွန်သောတုန်ခါမှုခုခံမှု-
တုန်ခါမှုကို ထူးထူးခြားခြား ခံနိုင်ရည်ရှိသဖြင့် ရထားများဖြတ်သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး လက်နှစ်ဖက်ပေါ်တွင် ၎င်း၏ အနေအထားနှင့် လျှပ်ကာများ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။