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Cet isolateur à bras transversal 25 kV/27,5 kV est conçu sur mesure pour le niveau de tension 25 kV/27,5 kV dans le domaine ferroviaire. Lorsque le système d'alimentation électrique ferroviaire est opérationnel, il isole efficacement les conducteurs électriques de la structure de support à bras transversaux, empêchant ainsi les fuites électriques et protégeant la sécurité de l'ensemble du réseau de contacts. Outre la fonction d’isolation de base, il doit répondre aux exigences techniques spécifiques du chemin de fer. Par exemple, il doit résister aux vibrations continues du passage des trains et maintenir des performances stables dans l’environnement électromagnétique complexe le long de la voie ferrée.
À mesure que les capacités de chargement des trains de marchandises et les vitesses de circulation des trains de voyageurs augmentent sans cesse, les normes applicables aux installations ferroviaires sont devenues de plus en plus strictes. Selon les normes telles que ANSI, CEI et GB/T, la plage de résistance à la flexion des traverses isolées de 25 kV à 35 kV utilisées dans les réseaux électriques et les centrales électriques est généralement comprise entre 5 kN et 8 kN. Cependant, la résistance à la flexion des traverses isolées pour chemins de fer se situe généralement entre 12 kN et 20 kN. Pour les traverses isolées de même niveau de tension, les paramètres de performance mécaniques de base des produits conçus pour les chemins de fer sont le double de ceux des produits conçus pour les réseaux électriques et les centrales électriques. Cela impose des exigences plus strictes aux capacités des fabricants en matière de conception et de fabrication de tiges de noyau.
L'isolateur à bras transversal 25 kV/27,5 kV pour les chemins de fer présente des caractéristiques remarquables. Il offre d'excellentes performances d'isolation, garantissant une séparation fiable entre les différents composants électriques, même dans l'environnement ferroviaire difficile. Doté d'une résistance mécanique robuste, il peut soutenir solidement les conducteurs électriques sur les traverses sans être influencé par les forces externes pendant l'exploitation du train. De plus, il présente une bonne résistance aux facteurs environnementaux tels que la poussière, le vent et les variations de température qui sont courants le long du chemin de fer.
Normes :
CEI 62621-2011 ; TB/T 3199.2-2018 ; QR/CR 549-2016
Caractéristiques:
Application:
Il s'applique principalement aux traverses du réseau de contact ferroviaire électrifié. Sa fonction principale est de soutenir les conducteurs électriques et de maintenir l’isolation électrique, essentielle à la stabilité de l’alimentation électrique et à la circulation sûre des trains.
Caractéristiques:
● Haute fiabilité :
Répondant aux exigences strictes de l'industrie ferroviaire, il peut fonctionner de manière stable sur une longue période, réduisant ainsi les besoins de maintenance et assurant le bon déroulement des opérations ferroviaires.
● Conception sur mesure ferroviaire :
Sa structure et sa sélection de matériaux sont optimisées en fonction des caractéristiques de l'environnement ferroviaire, ce qui le rend plus adapté aux défis de l'exploitation ferroviaire que les isolants généraux des systèmes électriques.
● Capacité antipollution efficace :
Compte tenu des différents polluants le long de la voie ferrée, il dispose d'une conception anti-pollution efficace pour garantir que ses performances d'isolation restent stables, préservant ainsi la sécurité du système d'alimentation électrique ferroviaire.
● Résistance supérieure aux vibrations :
Avec une résistance exceptionnelle aux vibrations, il peut gérer efficacement les vibrations provoquées par le passage des trains et maintenir sa position et sa fonction d'isolation sur les traverses.