25KV/27.5KV מבודד זרוע חוצה לרכבות

מבודד הזרוע הנגדי הזה של 25KV/27.5KV מעוצב בהתאמה אישית עבור ציון המתח של 25KV/27.5KV בתחום הרכבת. כאשר מערכת אספקת החשמל של הרכבת פועלת, היא מבודדת למעשה את המוליכים החשמליים ממבנה התמיכה החוצה-זרוע, ומונעת דליפה חשמלית ומגנה על בטיחות רשת המגע כולה. בנוסף לפונקציית הבידוד הבסיסית, עליו לספק את הדרישות הטכניות הספציפיות של הרכבת. לדוגמה, עליו לעמוד בתנודות המתמשכות מעוברות רכבות ולשמור על ביצועים יציבים תחת הסביבה האלקטרומגנטית המורכבת לאורך קו הרכבת.

ככל שיכולות העומס של רכבות הובלה ומהירויות ההפעלה של רכבות הנוסעים ממשיכות לגדול, הסטנדרטים למתקני הרכבת הפכו מחמירים יותר ויותר. על פי תקנים כמו ANSI, IEC ו- GB/T, טווח חוזק הכיפוף עבור זרועות צולבות מבודדות 25KV-35KV המשמשות ברשתות כוח ותחנות כוח היא בדרך כלל מ- 5KN ל- 8KN. עם זאת, חוזק הכיפוף של זרועות צולבות מבודדות למסילות ברזל הוא בדרך כלל בין 12KN ל- 20KN. עבור זרועות צולבות מבודדות באותה רמת מתח, פרמטרי הביצועים המכניים הליבה של המוצרים המיועדים למסילות ברזל הם פעמיים מהמוצרים המיועדים לרשתות כוח ותחנות כוח. זה מעלה דרישות מחמירות יותר ליכולות היצרנים בתכנון וייצור מוטות ליבה.

מבודד הזרוע הנגדי 25KV/27.5KV למסילות ברזל יש מאפיינים מדהימים. הוא מציע ביצועי בידוד מעולים, ומבטיח הפרדה אמינה בין רכיבים חשמליים שונים אפילו בסביבת הרכבת הקשה. בעזרת חוזק מכני חזק, הוא יכול לתמוך באופן יציב במוליכים החשמליים על זרועותיו מבלי להיות מושפע מהכוחות החיצוניים במהלך פעולות הרכבת. יתר על כן, יש לו התנגדות טובה לגורמים סביבתיים כמו אבק, רוח ותנודות טמפרטורה הנפוצות לאורך הרכבת.

סטנדרטים:

IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016

מפרט:

בַּקָשָׁה:

זה מיושם בעיקר על זרועות הנשק של רשת אנשי הקשר הרכבות החשמלית. תפקידו העיקרי הוא לתמוך במוליכים החשמליים ולשמור על בידוד חשמלי, החיונית לאספקת החשמל היציבה ולריצה בטוחה של רכבות.

תכונות:

● אמינות גבוהה:

עמידה בדרישות הקפדניות של ענף הרכבות, היא יכולה לעבוד ביציבות לאורך תקופה ארוכה, להפחית את הצורך בתחזוקה ולהבטיח את ההתקדמות החלקה של פעולות הרכבת.

● עיצוב המותאם לרכבת:

המבנה והבחירה החומרית שלו מותאמים על פי המאפיינים של סביבת הרכבת, מה שהופך אותו למתאים יותר להתמודדות עם האתגרים של פעולות הרכבת מאשר מבודדי מערכת הכוח הכללית.

● יכולת יעילה נגד זיהום:

בהתחשב במזהמים השונים לאורך הרכבת, יש לו תכנון יעיל נגד זיהום כדי להבטיח שביצועי הבידוד שלה יישארו יציבים, ובכך שומר על בטיחות מערכת אספקת החשמל של הרכבת.

● התנגדות רטט מעולה:

עם התנגדות יוצאת מן הכלל לרטט, הוא יכול לטפל ביעילות בתנודות הנגרמות על ידי רכבות עוברות ולשמור על מיקומו ופונקציית הבידוד שלה על זרועות הצלב.