|
| Кількість: | |
|---|---|
Цей поперечний ізолятор 25 кВ/27,5 кВ спеціально розроблений для класу напруги 25 кВ/27,5 кВ у сфері залізниці. Коли система електропостачання залізниці працює, вона ефективно ізолює електричні провідники від опорної конструкції поперечини, запобігаючи витоку електричного струму та захищаючи безпеку всієї контактної мережі. Крім основної ізоляційної функції, він повинен задовольняти специфічні технічні вимоги залізниці. Наприклад, він має витримувати постійну вібрацію від поїздів, що проходять, і підтримувати стабільну роботу в складному електромагнітному середовищі вздовж залізничної лінії.
Оскільки вантажопідйомність вантажних поїздів і робоча швидкість пасажирських поїздів постійно зростають, стандарти для залізничного транспорту стають дедалі суворішими. Відповідно до таких стандартів, як ANSI, IEC і GB/T, діапазон міцності на вигин для ізольованих траверс 25-35 кВ, що використовуються в електромережах і на електростанціях, зазвичай становить від 5 кН до 8 кН. Однак міцність на вигин ізольованих траверс для залізниць зазвичай становить від 12 до 20 кН. Для ізольованих траверс з тим самим рівнем напруги основні параметри механічних характеристик виробів, призначених для залізниць, у два рази перевищують параметри продуктів, призначених для електромереж і електростанцій. Це висуває більш жорсткі вимоги до можливостей виробників у проектуванні та виготовленні кернових стрижнів.
Ізолятор 25 кВ/27,5 кВ для залізниць має чудові характеристики. Він забезпечує відмінні ізоляційні характеристики, забезпечуючи надійне розділення між різними електричними компонентами навіть у суворих умовах залізниці. Завдяки надійній механічній міцності він може надійно підтримувати електричні провідники на поперечинах, не піддаючись впливу зовнішніх сил під час руху поїзда. Крім того, він має хорошу стійкість до факторів навколишнього середовища, таких як пил, вітер і коливання температури, які є звичайними на залізниці.
Стандарти:
IEC 62621-2011; ТБ/Т 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Технічні характеристики:
застосування:
В основному застосовується до поперечин контактної мережі електрифікованої залізниці. Його основна функція полягає в підтримці електричних провідників і підтримці електричної ізоляції, що є життєво важливим для стабільного електропостачання та безпечного руху поїздів.
особливості:
● Висока надійність:
Відповідаючи суворим вимогам залізничної галузі, він може стабільно працювати протягом тривалого періоду, зменшуючи потребу в технічному обслуговуванні та забезпечуючи плавний хід залізничних операцій.
● Залізничний дизайн:
Його структуру та вибір матеріалів оптимізовано відповідно до характеристик залізничного середовища, що робить його більш придатним для вирішення завдань, пов’язаних із експлуатацією залізниці, ніж ізолятори загальної енергосистеми.
● Ефективний захист від забруднення:
Враховуючи різноманітні забруднюючі речовини вздовж залізниці, він має ефективну конструкцію проти забруднення, щоб забезпечити стабільність його ізоляції, що забезпечує безпеку залізничної системи електропостачання.
● Чудова стійкість до вібрації:
Завдяки винятковій стійкості до вібрації, він може ефективно справлятися з вібраціями, спричиненими поїздами, що проходять, і зберігати своє положення та функцію ізоляції на поперечинах.