מבודד הפוסט של 25KV/27.5KV זה מעוצב בהתאמה אישית כדי להתייחס לדרישות הרובד המתח של 25KV/27.5KV בתרחישים של הרכבת. כאשר מתפקד אספקת החשמל של הרכבת, הוא מפריד ביעילות את המוליכים החשמליים מהאלמנטים התומכים, ממוצע דליפה חשמלית ומגן על שלמות רשת המגע כולה. מעבר למשימת הבידוד החיונית, עליה להתאים לתנאים הטכניים הספציפיים של הרכבת. לדוגמה, עליה לעמוד בתנודות הבלתי פוסקות מעוברות רכבות ולקיים ביצועים יציבים בנסיבות האלקטרומגנטיות המורכבות לאורך פסי הרכבת.
ככל שמהירויות ההפעלה של רכבות הנוסעים ויכולות העומס של רכבות הובלה ממשיכות לגדול, הסטנדרטים למתקני הרכבת הפכו מחמירים יותר ויותר. על פי סטנדרטים כמו IEC, ANSI ו- GB/T, טווח חוזק הכיפוף עבור 24 - 35KV מבודדים שלאחר המשמשים ברשתות כוח ותחנות כוח הוא בדרך כלל מ- 5KN ל- 9KN. עם זאת, חוזק הכיפוף של מבודדים שלאחר הרכבות החשמליות הוא בדרך כלל בין 8KN ל- 20KN. עבור מבודדים פוסט באותה רמת מתח, פרמטרי הביצועים המכניים הליבה של המוצרים המיועדים למסילות ברזל הם פעמיים מהמוצרים המיועדים לרשתות כוח ותחנות כוח. זה מעלה דרישות מחמירות יותר ליכולות היצרנים בתכנון וייצור מוטות ליבה.
מבודד הפוסט של 25KV/27.5KV לרכבות מציג תכונות מדהימות. הוא מציע יכולות בידוד מעולות, ומבטיחה הפרדה אמינה של רכיבים חשמליים מגוונים אפילו בתנאי הרכבת הקשים. הוא בעל איתנות מכנית חזקה, הוא יכול לקיים בחוזקה את המוליכים החשמליים מבלי להיות מופרעים על ידי הכוחות החיצוניים המופיעים במהלך פעולות הרכבת. בנוסף, הוא מפגין התנגדות טובה להיבטים סביבתיים כמו אבק, רוח וטמפרטורה אופיינית לסביבת הרכבת.
סטנדרטים:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
מפרט:
בַּקָשָׁה:
מבודד הרכבת 25KV/27.5KV מבודד רכבת הוא חלק קריטי במערכת הקטינה. הוא מבודד מוליכים מתומכים, סובל מתנודות מכשירים ושדות אלקטרומגנטיים. עם חוזק כיפוף גבוה, הוא עומד בכוחות, ומבטיח אספקת חשמל אמינה לרכבות.
תכונות:
● שלמות בידוד מעולה:
עם תכונות בידוד מצטיינות, הוא מפריד באופן אמין את המוליכים ברשת הרכבת 25KV/27.5KV. גמיש נגד מתחים גבוהים ותנאים שליליים כמו טמפרטורים קיצוניים והפרעות EM, הוא מייצב העברת כוח ומגן על המערכת. זה חיוני למבצע ללא הפרעה של הרכבת ולמדדים בעלי אמינות גבוהה.
● סיבולת מכנית משופרת:
המותאם למסילות ברזל, הוא מתהדר בכוח מכני חזק. הוא ספורט טווח חוזק כיפוף של 8KN - 20KN, הוא מוליך מוליכים נחרצים, סובל כוחות ותנודות הנגרמות על ידי רכבת באופן לא מכוון. המבנה והחומרים המותאמים ביותר שלה מתייחסים למכשולים המכניים הייחודיים של הרכבת, ומגדילים את מבודדי מערכת הכוח הנפוצים.
● ניתן להתאמה לתקני הרכבת:
בהתאמה מלאה למפרט הטכנולוגי של הרכבות כמו IEC 62621-2011, הוא מתפקד ללא רבב. זה עומד בשדות ותנודות רכבות טיפוסיות. יכולת הסתגלות זו עונה על הדרישות המחמירות של הרכבת המודרנית והיא המפתח לזרימה החלק של פעילויות הרכבת.
● עמיד בסביבת הרכבת:
נבנה כדי לסבול, הוא מתנגד היטב לאלמנטים סביבתיים ספציפיים לרכבת. נדנדות אבק, רוח וטמפרטורה משפיעות על רמת המינימום של הענף, ומבטיחות את ביצועיה האמינים.
