ກະທູ້ພາຍໃນ 25KV / 27.5KV ແມ່ນຖືກອອກແບບຕາມແບບທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ 25KV / 27.5KV Tier ໃນ Railway SCROWS. ໃນຖານະເປັນຫນ້າທີ່ການສະຫນອງໄຟຟ້າທາງລົດໄຟ, ມັນໄດ້ແຍກປະສິດຕິພາບກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກອົງປະກອບທີ່ຮອງຮັບ, ຫລີກລ່ຽງການຮົ່ວໄຟຟ້າແລະປົກປ້ອງຄວາມຊື່ສັດຂອງເຄືອຂ່າຍຕິດຕໍ່ທັງຫມົດ. ນອກເຫນືອຈາກວຽກງານການສນວນທີ່ສໍາຄັນ, ມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງທາງລົດໄຟ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນຕ້ອງທົນກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຈາກການຝຶກອົບຮົມແລະສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ.
ໃນຖານະເປັນຄວາມໄວໃນການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຖນາໂດຍສານແລະຄວາມສາມາດຂອງການໂຫຼດຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈະຊ່ວຍເພີ່ມຂື້ນ, ມາດຕະຖານສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ. ອີງຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ IEC ແລະ GB / GB / T, ລະດັບຂອງການກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງສໍາລັບ 24 - ສະຖານີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນ 5kn ໂດຍທົ່ວໄປຈາກ 5kn ເຖິງ 9kn. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄ້ງຂອງກະທູ້ສໍາລັບລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີ 8kn ແລະ 20kn. ສໍາລັບການບັງຄັບໃນລະດັບແຮງດັນດຽວກັນ, ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດກົນຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະສະຖານີໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ສົ່ງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າສໍາລັບຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດ.
ກະທູ້ APPLUSTER 25KV / 27.5KV ສໍາລັບລາງລົດໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າສັງເກດ. ມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດດ້ານການສນວນທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນການແຍກທີ່ຢູ່ຄຽງຮອບຂອງສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍແມ່ນແຕ່ໃນສະພາບທາງລົດໄຟທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການຄອບຄອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມັນສາມາດຍຶດຫມັ້ນກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງລະເລີຍໂດຍກໍາລັງພາຍນອກທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານລົດໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສະແດງຄວາມຕ້ານທານກັບລັກສະນະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ລົມ, ແລະອຸນຫະພູມ oscillations ຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງລົດໄຟ.
ມາດຕະຖານ:
IEC 62621-2011; TB / T 3199.2-2018; q / cr 549-2016
ສະເພາະ:
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ກະໂປງກະປຸກ Railway 25KV / 27.5kv ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບປະເທດ. ມັນໄດ້ asulates conductors ຈາກການສະຫນັບສະຫນູນ, ອົດທົນຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະການແຂ່ງຂັນໄຟຟ້າ. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄ້ງສູງ, ມັນມີກໍາລັງ, ຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບລົດໄຟ.
ຄຸນນະສົມບັດ:
●ຄວາມຊື່ສັດການສນວນທີ່ດີກວ່າ:
ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະການສນວນທີ່ຍັງຄ້າງຄາ, ມັນເປັນການແບ່ງແຍກຜູ້ປະກອບການພາຍໃນ 25KV / 27.5KV Grid Railway. ທົນທານຕໍ່ຕ້ານກັບແຮງດັນໄຟຟ້າສູງແລະສະພາບທີ່ບໍ່ດີຄ້າຍຄືກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະການແຊກແຊງ em, ມັນຄົງທີ່ສະຖຽນລະພາບໃນລະບົບໄຟຟ້າແລະປ້ອງກັນລະບົບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງທາງລົດໄຟແລະມາດຕະຖານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
●ຄວາມທົນທານດ້ານກົນຈັກທີ່ດີຂື້ນ:
ເຫມາະສໍາລັບລົດໄຟ, ມັນ flaunts ທີ່ແຂງແຮງອາດຈະມີຄວາມສຸກ. ກິລາຂະຫນາດ 8kn - ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກໍາລັງ 10kn, ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການວາງສະແດງຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ໃຫ້ອົດທົນກັບກໍາລັງໃຈທີ່ເຮັດດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມແລະຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ໂຄງສ້າງແລະວັດຖຸທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນທີ່ຢູ່ຂອງອຸປະສັກກົນຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທາງລົດໄຟ, Outlasting inscalators ລະບົບໄຟຟ້າທົ່ວໄປ.
●ສາມາດປັບໄດ້ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟ:
ຢ່າງເຕັມທີ່ສອດຄ່ອງກັບການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານລົດໄຟທາງລົດໄຟເຊັ່ນ IEC 62621-2011, ມັນເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ມັນມີຄວາມພ້ອມທາງລົດໄຟທີ່ປົກກະຕິປົກກະຕິແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ນີ້ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດແລະເປັນກຸນແຈສໍາລັບກິດຈະກໍາທາງລົດໄຟ 'Seamless Flow.
●ທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງລົດໄຟ:
ສ້າງຂື້ນເພື່ອອົດທົນ, ມັນຕ້ານທານກັບອົງປະກອບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສະເພາະ. ຂີ້ຝຸ່ນ, ລົມ, ແລະການປ່ຽນອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຂອງມັນຈໍາກັດໃນລະດັບຕ່ໍາສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
