25kV / 27.5kV Post Insulator ສໍາລັບທາງລົດໄຟ

25kV/27.5kV Post Insulator ນີ້ຖືກອອກແບບເອງເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບແຮງດັນ 25kV/27.5kV ໃນສະຖານະການທາງລົດໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານທາງລົດໄຟເຮັດວຽກ, ມັນແຍກຕົວນໍາໄຟຟ້າອອກຈາກອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າແລະປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງເຄືອຂ່າຍຕິດຕໍ່ທັງຫມົດ. ນອກເຫນືອຈາກວຽກງານ insulation ທີ່ສໍາຄັນ, ມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງທາງລົດໄຟ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນຕ້ອງທົນກັບແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຈາກລົດໄຟທີ່ຜ່ານແລະຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະຖານະການແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ.

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ມາດຕະຖານສໍາລັບສະຖານທີ່ທາງລົດໄຟກໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ. ອີງຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ IEC, ANSI ແລະ GB / T, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງບິດສໍາລັບ 24 - 35kV Post Insulators ທີ່ໃຊ້ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະສະຖານີພະລັງງານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈາກ 5kN ຫາ 9kN. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນເຫຼັກຂອງ Post Insulators ສໍາລັບທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 8kN ແລະ 20kN. ສໍາລັບ Post Insulators ລະດັບແຮງດັນດຽວກັນ, ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບກົນຈັກຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບທາງລົດໄຟແມ່ນສອງເທົ່າຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະສະຖານີພະລັງງານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດ rods ຫຼັກ.

25kV / 27.5kV Post Insulator ສໍາລັບທາງລົດໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດ insulation ທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນການແຍກຕົວແຍກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທາງລົດໄຟ harsh. ມີຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມັນສາມາດຍຶດຫມັ້ນກັບຕົວນໍາໄຟຟ້າຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີການຖືກລົບກວນໂດຍກໍາລັງພາຍນອກທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຕໍ່ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ລົມ, ແລະອຸນຫະພູມ oscillations ປົກກະຕິຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງລົດໄຟ.

ມາດຕະຖານ:

IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; ຖາມ/CR 549-2016

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

The 25kV / 27.5kV Railway Post Insulator ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ catenary. ມັນ insulates conductors ຈາກສະຫນັບສະຫນູນ, ທົນທານຕໍ່ vibrations ການຝຶກອົບຮົມແລະພາກສະຫນາມໄຟຟ້າ. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງງໍສູງ, ມັນທົນທານຕໍ່ກໍາລັງ, ຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລົດໄຟ.

ຄຸນສົມບັດ:

● ຄວາມສົມບູນຂອງສນວນກັນນວນທີ່ເໜືອກວ່າ:

ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງສນວນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມັນສາມາດແຍກຕົວ conductors ພາຍໃນຕາຂ່າຍທາງລົດໄຟ 25kV/27.5kV ໄດ້. ທົນທານຕໍ່ກັບແຮງດັນສູງແລະເງື່ອນໄຂທາງລົບເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດແລະການແຊກແຊງ EM, ມັນສະຖຽນລະພາບການສົ່ງໄຟຟ້າແລະປ້ອງກັນລະບົບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຕິດຂັດຂອງທາງລົດໄຟແລະມາດຕະຖານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.

● ປັບປຸງຄວາມອົດທົນກົນຈັກ:

ປັບແຕ່ງສໍາລັບທາງລົດໄຟ, ມັນ flaunts ຄວາມສາມາດກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ກິລາໂຄ້ງ 8kN - 20kN, ມັນຍຶດແຫນ້ນຕົວນໍາ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະຕຸ້ນແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໂຄງປະກອບການແລະວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນແກ້ໄຂອຸປະສັກກົນຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທາງລົດໄຟ, ທົນທານຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າທົ່ວໄປ.

● ປັບໄດ້ຕາມມາດຕະຖານທາງລົດໄຟ:

ສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ specs ເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟເຊັ່ນ: IEC 62621-2011, ມັນເຮັດວຽກ flawlessly. ມັນທົນທານຕໍ່ສະຫນາມ EM ທາງລົດໄຟປົກກະຕິແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ການປັບຕົວໄດ້ນີ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງທາງລົດໄຟສະໄໝໃໝ່ ແລະເປັນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງກິດຈະກຳທາງລົດໄຟ.

● ທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງລົດໄຟ:

ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານ, ມັນທົນທານຕໍ່ອົງປະກອບສິ່ງແວດລ້ອມສະເພາະທາງລົດໄຟໄດ້ດີ. ຂີ້ຝຸ່ນ, ລົມ, ແລະອຸນຫະພູມ swings ມີຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າຈໍາກັດໃນລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.