Insulator ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາ 25kV / 27.5kv ນີ້ແມ່ນຈຸດປະສົງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊັ້ນສູງ 25kV / 27.5KV ເກຣດໃນສະພາບການທາງລົດໄຟ. ໃນເວລາທີ່ລະບົບການສະຫນອງໄຟຟ້າລົດໄຟມີການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດດດ່ຽວກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນໄຟຟ້າແຕ່ລະດັບການປົກປ້ອງສມອງໃຫ້ສູງສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການຕິດຕໍ່ທັງຫມົດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກວຽກງານການຂາດແຄນພື້ນຖານ, ມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບການກໍານົດດ້ານວິຊາການໂດຍສະເພາະຂອງທາງລົດໄຟ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນຕ້ອງທົນກັບການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່ຍ້ອນການຖ່າຍທອດແລະສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານລົດໄຟທີ່ສະຫຼັບຊັບຊ້ອນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການອອກແບບແລະພັດທະນາ, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດໃຫ້ກັບດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມເຂົ້າກັນແລະດ້ານວັດຖຸເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມັນ. ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນແຕ່ລະເຄື່ອງບັງຄັບໄດ້ພົບກັບຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ຕ້ອງການ.
ຈໍາແນກມັນຈາກຕົວແປດຽວທີ່ມີການສນວນກັນແມ່ນລັກສະນະການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຢູ່ທີ່ຖານຂອງສ່ວນປະກອບຢາງຊິລິດານຂອງມັນ, ມີລວດລາຍສາຍທີ່ອອກແບບໄວ້ລ່ວງຫນ້າລະຫວ່າງອັນດັບສອງຂອງກະໂປງສຸດທ້າຍແລະກະໂປງສຸດທ້າຍ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ສາຍສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງນີ້. ໃນກໍລະນີຂອງການລົງຂາວ, ສາຍໃນຮ່ອງສາມາດເລືອກເອົາພື້ນຖານຂອງ Insulator ສັ້ນ, ໃຫ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງປະດັບຈາກການແບ່ງແຍກ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ insulators ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ Grid Power Grid, ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນ insulifiator ໃນລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າໃນດ້ານວັດຖຸ, ການອອກແບບ, ແລະການສະຫມັກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, insulators cantilever ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ insulated ຂ້າມແຂນ cross-cross cross phot systems. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Insulators Cantilever ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງເຄື່ອງປະດັບປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງຈາກສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງຈາກສາຍດ່ວນໂດຍກົງ, ສະນັ້ນການໃຫ້ບໍລິການດ້ານການບໍລິການຂອງ Insulators Cantilever. Insulators Cantilever ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງສາຍໄຟເຄືອຂ່າຍຕິດຕໍ່ແລະເຄື່ອງປະດັບ. ເພາະສະນັ້ນ, insulators cantilever ຄວນໃຊ້ rods ຫຼັກທີ່ຫນາກວ່າແລະເຄື່ອງປະດັບທີ່ທົນທານກວ່າ.
ມາດຕະຖານ:
IEC 62621-2011; TB / T 3199.2-2018; q / cr 549-2016
ສະເພາະ:
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ Cantilever ຂອງເຄືອຂ່າຍຕິດຕໍ່ທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າ. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການສນວນກັບໄຟຟ້າແລະຮັກສາການສນວນກັບໄຟຟ້າທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການແລ່ນລົດໄຟປອດໄພ.
ຄຸນນະສົມບັດ:
●ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ:
ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນຂອງໂດເມນທາງລົດໄຟ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງສ້າງແລະຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ລຽບງ່າຍ.
●ການອອກແບບລົດໄຟທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້:
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງມັນແລະການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີການປັບປຸງສອດຄ່ອງກັບຄຸນລັກສະນະຂອງລົດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຕ້ານທານກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຂື້ນໂດຍການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟຫລາຍກ່ວາລະບົບໄຟຟ້າ.
at ຄວາມສາມາດຕ້ານມົນລະພິດທີ່ດີກວ່າ:
ໃຫ້ pollutants ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຢູ່ຕາມທາງລົດໄຟ, ມັນມີການອອກແບບຕ້ານມົນລະພິດທີ່ມີປະສິດຕິພາບເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດຂອງມັນ, ໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຄືອຂ່າຍການສະຫນອງໄຟຟ້າ.
●ຄວາມທົນທານໃນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີພະລັງ:
ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ມັນສາມາດຈັດການກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການຖ່າຍທອດແລະຮັກສາຫນ້າທີ່ແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ໃນ Cantilever.
