|
| Kvantitet: | |
|---|---|
Denna 25kV/27,5kV dubbelisolerade Cantilever-isolator är specialdesignad för den specifika 25kV/27,5kV spänningsklassen i järnvägssammanhang. När järnvägsnätet är aktivt isolerar det inte bara de elektriska ledarna från konsolens stödram för att undvika elektriskt läckage utan erbjuder också en förhöjd grad av isoleringsskydd för hela kontaktnätet. Utöver den grundläggande isoleringsuppgiften måste den överensstämma med järnvägens särskilda tekniska bestämmelser. Till exempel måste den uthärda de konstanta vibrationerna på grund av passerande tåg och upprätthålla en stabil prestanda i de invecklade elektromagnetiska omgivningarna längs järnvägsspåret. Under design- och utvecklingsprocessen ägnas noggrann uppmärksamhet åt aspekter som materialkompatibilitet och strukturell integritet för att garantera dess lämplighet för järnvägstillämpningar. Rigorösa kvalitetskontrollåtgärder implementeras under produktionen för att säkerställa att varje isolator uppfyller de erforderliga specifikationerna.
Att skilja den från den enkelisolerade varianten är en unik designkaraktär. Vid basen av dess silikongummikomponent finns ett fördesignat trådspår mellan den näst sista och sista paraplykjolen. Efter installationen kan en tråd föras in i detta spår. Vid en urladdning kan tråden i spåret kortsluta isolatorns bas, omdirigera strömmen och därigenom skydda isolatorn från total haveri.
Jämfört med de isolatorer som används i elnätssystem finns det vissa skillnader i isolatorerna för elektrifierade järnvägar vad gäller material, design och tillämpning. Till exempel liknar Cantilever-isolatorer de isolerade korsarmarna i kraftsystem. Cantilever-isolatorer måste dock installeras mellan Cantilever-isolatorerna med en flexibel buffertstruktur och de vertikala polerna, för att förhindra att den starka vind och högfrekventa vibrationer som genereras när tåg passerar med höga hastigheter direkt verkar på Cantilever-isolatorerna genom kontaktnätets ledningar, vilket förlänger livslängden för Cantilever-isolatorerna. Cantilever-isolatorer måste bära vikten av kontaktnätets ledningar och Cantilevers. Därför bör Cantilever-isolatorer använda tjockare kärnstänger och mer hållbara smidda beslag.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Ansökan:
Den används huvudsakligen på utkragningen av det elektrifierade järnvägskontaktnätet. Dess huvudsakliga funktion är att stödja de elektriska ledarna och upprätthålla en högklassig elektrisk isolering, vilket är avgörande för en stabil strömförsörjning och säker körning av tåg.
Drag:
● Hög tillförlitlighet:
Genom att uppfylla de krävande standarderna för järnvägsområdet kan den fungera konsekvent under en längre period, vilket minimerar underhållskraven och säkerställer en smidig utveckling av järnvägsdriften.
● Järnvägsanpassad design:
Dess arkitektur och materialval är optimerade i linje med järnvägsmiljöns egenskaper, vilket gör den mer motståndskraftig mot de utmaningar som järnvägsverksamheten innebär än vanliga kraftsystemisolatorer.
● Överlägsen anti-föroreningsförmåga:
Med tanke på de olika föroreningarna som finns längs järnvägen, har den en effektiv anti-föroreningsdesign för att bibehålla sin isoleringsprestanda, vilket säkerställer säkerheten för järnvägsnätet.
● Kraftfull vibrationstolerans:
Med enastående motståndskraft mot vibrationer kan den på ett skickligt sätt hantera vibrationerna som orsakas av passerande tåg och bevara sin position och isoleringsfunktion på konsolen.