Tillgänglighet: | |
---|---|
Kvantitet: | |
Denna 25kV/27,5 kV dubbelisolerade cantilever-isolator är specialdesignad för den specifika 25kV/27,5 kV spänningsgraden i järnvägssammanhanget. När järnvägsförsörjningssystemet är aktivt isolerar det inte bara de elektriska ledarna från utskjutningens stödram för att undvika elektriskt läckage utan erbjuder också en förhöjd grad av isoleringsskydd för hela kontaktnätverket. Förutom den grundläggande isoleringsuppgiften måste den överensstämma med järnvägens särskilda tekniska bestämmelser. Till exempel måste den uthärda de ständiga vibrationerna på grund av förbipasserande tåg och upprätthålla stabila prestanda inom de intrikata elektromagnetiska omgivningarna längs järnvägsspåret. Under design- och utvecklingsprocessen ägnas noggrann uppmärksamhet på aspekter som materialkompatibilitet och strukturell integritet för att garantera dess lämplighet för järnvägsapplikationer. Rigorösa kvalitetskontrollåtgärder implementeras under produktionen för att säkerställa att varje isolator uppfyller de nödvändiga specifikationerna.
Att skilja den från den enda isolerade varianten är en unik designegenskap. Vid basen av sin silikongummikomponent finns det en fördesignad trådspår som ligger mellan den näst sista och de sista paraplykjolarna. Efter installationen kan en tråd sättas in i detta spår. Vid utsläpp kan tråden i spåret kortsluta isolatorens bas, omdirigera strömmen och därmed skydda isolatorn från total nedbrytning.
Jämfört med de isolatorer som används i kraftnätsystem finns det vissa skillnader i isolatorerna för elektrifierade järnvägar när det gäller material, design och applicering. Till exempel liknar cantilever-isolatorer de isolerade tvärarmarna i kraftsystem. Emellertid måste cantilever-isolatorer installeras mellan utskjutningarna med en flexibel buffertstruktur och de vertikala polerna, för att förhindra de starka vind- och högfrekventa vibrationerna som genereras när tåg passerar vid höga hastigheter från direkt agerar på utskjutande isolatorer genom kontaktnätverksledningarna, vilket förlänger livslängden för de cantilever-isolatorerna. Cantilever -isolatorer är skyldiga att bära vikten av kontaktnätverksledningarna och utskjutningarna. Därför bör utskjutande isolatorer använda tjockare kärnstänger och mer hållbara smidda beslag.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Ansökan:
Det används främst på utskjutningen av det elektrifierade järnvägskontaktnätverket. Dess huvudsakliga funktion är att stödja de elektriska ledarna och upprätthålla förstklassig elektrisk isolering, vilket är avgörande för den stabila strömförsörjningen och säker körning av tåg.
Drag:
● Hög tillförlitlighet:
Att uppfylla de krävande standarderna för järnvägsdomänen kan den fungera konsekvent under en längre period, minimera underhållskraven och säkerställa en smidig framsteg i järnvägsverksamheten.
● Järnvägsanpassad design:
Dess arkitektur och materiella val är optimerade i linje med järnvägsmiljöens egenskaper, vilket gör det mer motståndskraftigt mot de utmaningar som järnvägsoperationer presenterar än regelbundna kraftsystemisolatorer.
● Överlägsen föroreningsförmåga:
Med tanke på de olika föroreningar som finns längs järnvägen har den en effektiv design för föroreningar för att upprätthålla sin isoleringsprestanda, vilket säkerställer säkerheten för järnvägsverket.
● Kraftfull vibrationstolerans:
Med enastående motstånd mot vibrationer kan det hantera vibrationerna orsakade av passande tåg och bevara dess position och isoleringsfunktion på utskjutningen.
Denna 25kV/27,5 kV dubbelisolerade cantilever-isolator är specialdesignad för den specifika 25kV/27,5 kV spänningsgraden i järnvägssammanhanget. När järnvägsförsörjningssystemet är aktivt isolerar det inte bara de elektriska ledarna från utskjutningens stödram för att undvika elektriskt läckage utan erbjuder också en förhöjd grad av isoleringsskydd för hela kontaktnätverket. Förutom den grundläggande isoleringsuppgiften måste den överensstämma med järnvägens särskilda tekniska bestämmelser. Till exempel måste den uthärda de ständiga vibrationerna på grund av förbipasserande tåg och upprätthålla stabila prestanda inom de intrikata elektromagnetiska omgivningarna längs järnvägsspåret. Under design- och utvecklingsprocessen ägnas noggrann uppmärksamhet på aspekter som materialkompatibilitet och strukturell integritet för att garantera dess lämplighet för järnvägsapplikationer. Rigorösa kvalitetskontrollåtgärder implementeras under produktionen för att säkerställa att varje isolator uppfyller de nödvändiga specifikationerna.
Att skilja den från den enda isolerade varianten är en unik designegenskap. Vid basen av sin silikongummikomponent finns det en fördesignad trådspår som ligger mellan den näst sista och de sista paraplykjolarna. Efter installationen kan en tråd sättas in i detta spår. Vid utsläpp kan tråden i spåret kortsluta isolatorens bas, omdirigera strömmen och därmed skydda isolatorn från total nedbrytning.
Jämfört med de isolatorer som används i kraftnätsystem finns det vissa skillnader i isolatorerna för elektrifierade järnvägar när det gäller material, design och applicering. Till exempel liknar cantilever-isolatorer de isolerade tvärarmarna i kraftsystem. Emellertid måste cantilever-isolatorer installeras mellan utskjutningarna med en flexibel buffertstruktur och de vertikala polerna, för att förhindra de starka vind- och högfrekventa vibrationerna som genereras när tåg passerar vid höga hastigheter från direkt agerar på utskjutande isolatorer genom kontaktnätverksledningarna, vilket förlänger livslängden för de cantilever-isolatorerna. Cantilever -isolatorer är skyldiga att bära vikten av kontaktnätverksledningarna och utskjutningarna. Därför bör utskjutande isolatorer använda tjockare kärnstänger och mer hållbara smidda beslag.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Ansökan:
Det används främst på utskjutningen av det elektrifierade järnvägskontaktnätverket. Dess huvudsakliga funktion är att stödja de elektriska ledarna och upprätthålla förstklassig elektrisk isolering, vilket är avgörande för den stabila strömförsörjningen och säker körning av tåg.
Drag:
● Hög tillförlitlighet:
Att uppfylla de krävande standarderna för järnvägsdomänen kan den fungera konsekvent under en längre period, minimera underhållskraven och säkerställa en smidig framsteg i järnvägsverksamheten.
● Järnvägsanpassad design:
Dess arkitektur och materiella val är optimerade i linje med järnvägsmiljöens egenskaper, vilket gör det mer motståndskraftigt mot de utmaningar som järnvägsoperationer presenterar än regelbundna kraftsystemisolatorer.
● Överlägsen föroreningsförmåga:
Med tanke på de olika föroreningar som finns längs järnvägen har den en effektiv design för föroreningar för att upprätthålla sin isoleringsprestanda, vilket säkerställer säkerheten för järnvägsverket.
● Kraftfull vibrationstolerans:
Med enastående motstånd mot vibrationer kan det hantera vibrationerna orsakade av passande tåg och bevara dess position och isoleringsfunktion på utskjutningen.