Ten dwupoziomowy izolator wspornikowy 25kV/27,5 kV jest zaprojektowany celowo dla określonej oceny napięcia 25KV/27,5 kV w kontekście kolejowym. Gdy system zasilania kolejowego jest aktywny, nie tylko izoluje przewody elektryczne z ram wspornika wspornika, aby uniknąć wycieku elektrycznego, ale także oferuje podwyższony stopień ochrony izolacji dla całej sieci kontaktowej. Oprócz fundamentalnego zadania izolacji musi być zgodne z konkretnymi technicznymi postanowieniami kolei. Na przykład musi znosić ciągłe wibracje z powodu przechodzenia pociągów i utrzymania stabilnej wydajności w skomplikowanym otoczeniu elektromagnetycznym wzdłuż ścieżki kolejowej. Podczas procesu projektowania i rozwoju zwrócono uwagę na aspekty takie jak kompatybilność materiału i integralność strukturalna, aby zagwarantować jego przydatność do zastosowań kolejowych. Podczas produkcji wdrażane są rygorystyczne miary kontroli jakości, aby zapewnić, że każdy izolator spełnia wymagane specyfikacje.
Odróżnienie go od jednopoziomowego wariantu jest unikalną cechą projektu. U podstawy silikonowej gumowej komponentu znajduje się wstępnie zaprojektowany rowek druciany między drugim a końcowym spódnicą parasolową. Po instalacji można włożyć drut do tego rowka. W przypadku rozładowania drut w rowku może zwrócić podstawę izolatora, przekierowując prąd, a tym samym chronić izolator przed całkowitym rozkładem.
W porównaniu z izolatorami stosowanymi w systemach siatki energetycznej istnieją pewne różnice w izolatorach do zelektryfikowanych kolei pod względem materiałów, projektowania i zastosowania. Na przykład izolatory wspornikowe są podobne do izolowanych ram ramion w systemach zasilania. Jednak izolatory wspornikowe muszą być zainstalowane między wspornikami o elastycznej strukturze bufora i pionowym biegunom, aby zapobiec silnym wibracje wiatrowym i wysokiej częstotliwości generowanym, gdy pociągi przechodzą z dużą prędkościami, działając bezpośrednio na izolatorach wspornikowych przez przewody sieci kontaktowej, w ten sposób rozszerzając żywotność obsługi izolatorów. Izolatory wspornikowe są zobowiązane do noszenia wagi przewodów sieci kontaktowej i wsporników. Dlatego izolatory wspornikowe powinny używać grubszych prętów rdzeniowych i bardziej trwałych, kute wyposażenie.
Standardy:
IEC 62621-2011; TB/T 3199,2-2018; Q/CR 549-2016
Specyfikacje:
Aplikacja:
Jest stosowany głównie na wspornikowi zelektryfikowanej sieci kontaktowej kolejowej. Jego główną funkcją jest wspieranie przewodów elektrycznych i utrzymanie najwyższej jakości izolacji elektrycznej, co jest kluczowe dla stabilnego zasilania i bezpiecznego prowadzenia pociągów.
Cechy:
● Wysoka niezawodność:
Spełniając wymagające standardy domeny kolejowej, może ona konsekwentnie funkcjonować w dłuższym okresie, minimalizując wymagania dotyczące konserwacji i zapewniając sprawny postęp operacji kolejowych.
● Projekt dostosowany do kolei:
Jego architektura i wybór materiałów są zoptymalizowane zgodnie z cechami środowiska kolejowego, co czyni go bardziej odpornym na wyzwania związane z operacjami kolejowymi niż zwykłe izolatory systemu zasilania.
● Najwyższa zdolność przeciw sprzątaniu:
Biorąc pod uwagę różnorodne zanieczyszczenia obecne wzdłuż linii kolejowej, ma skuteczny projekt przeciwzwagniczy w celu utrzymania wydajności izolacji, zapewniając bezpieczeństwo sieci zasilania kolejowego.
● Potężna tolerancja wibracji:
Dzięki wyjątkowej odporności na wibracje może sprawnie poradzić sobie z wibracjami spowodowanymi przepuszczaniem pociągów i zachować jego pozycję i funkcję izolacji na wspornik.
