|
| Số lượng: | |
|---|---|
Bộ cách điện Cantilever cách điện kép 25kV/27,5kV này được thiết kế có mục đích cho cấp điện áp 25kV/27,5kV cụ thể trong bối cảnh đường sắt. Khi hệ thống cấp điện đường sắt hoạt động, nó không chỉ cách ly các dây dẫn điện khỏi khung đỡ của công xôn để tránh rò rỉ điện mà còn mang lại mức độ bảo vệ cách điện cao hơn cho toàn bộ mạng lưới tiếp xúc. Ngoài nhiệm vụ cách nhiệt cơ bản còn phải phù hợp với quy định kỹ thuật đặc thù của đường sắt. Ví dụ, nó phải chịu đựng những rung động liên tục do tàu chạy qua và duy trì hiệu suất ổn định trong môi trường điện từ phức tạp dọc theo đường ray. Trong quá trình thiết kế và phát triển, chúng tôi chú ý tỉ mỉ đến các khía cạnh như khả năng tương thích vật liệu và tính toàn vẹn của cấu trúc để đảm bảo tính phù hợp của nó cho các ứng dụng đường sắt. Các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trong quá trình sản xuất để đảm bảo mỗi chất cách điện đều đáp ứng các thông số kỹ thuật cần thiết.
Việc phân biệt nó với biến thể cách điện đơn là đặc điểm thiết kế độc đáo. Ở phần đế của thành phần cao su silicon, có một rãnh dây được thiết kế sẵn nằm giữa váy ô cuối cùng thứ hai và váy ô cuối cùng. Sau khi cài đặt, một dây có thể được chèn vào rãnh này. Trong trường hợp phóng điện, dây trong rãnh có thể làm đoản mạch đế chất cách điện, chuyển hướng dòng điện và do đó bảo vệ chất cách điện khỏi bị đánh thủng hoàn toàn.
So với các chất cách điện được sử dụng trong hệ thống lưới điện, chất cách điện dành cho đường sắt điện khí hóa có một số điểm khác biệt về vật liệu, thiết kế và ứng dụng. Ví dụ, Bộ cách điện Cantilever tương tự như Cross-arm cách điện trong hệ thống điện. Tuy nhiên, Cách điện Cantilever cần được lắp đặt giữa các Cách điện Cantilever với cấu trúc đệm linh hoạt và các cột thẳng đứng, để tránh gió mạnh và rung động tần số cao sinh ra khi tàu chạy với tốc độ cao do tác động trực tiếp lên các Cách điện Cantilever thông qua các dây mạng tiếp xúc, nhờ đó kéo dài tuổi thọ sử dụng của Cách điện Cantilever. Cách điện Cantilever được yêu cầu phải chịu trọng lượng của dây mạng tiếp xúc và Cantilever. Do đó, Chất cách điện Cantilever nên sử dụng thanh lõi dày hơn và các phụ kiện rèn bền hơn.
Tiêu chuẩn:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Thông số kỹ thuật:
Ứng dụng:
Nó chủ yếu được sử dụng trên công xôn của mạng lưới liên lạc đường sắt điện khí hóa. Chức năng chính của nó là hỗ trợ các dây dẫn điện và duy trì khả năng cách điện tốt nhất, điều này rất quan trọng để cung cấp điện ổn định và vận hành an toàn cho tàu hỏa.
Đặc trưng:
● Độ tin cậy cao:
Đáp ứng các tiêu chuẩn chính xác của lĩnh vực đường sắt, nó có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài, giảm thiểu yêu cầu bảo trì và đảm bảo tiến độ vận hành đường sắt suôn sẻ.
● Thiết kế phù hợp với đường sắt:
Các lựa chọn về kiến trúc và vật liệu của nó được tối ưu hóa phù hợp với đặc điểm của môi trường đường sắt, khiến nó có khả năng phục hồi tốt hơn trước những thách thức do hoạt động đường sắt đưa ra so với các chất cách điện hệ thống điện thông thường.
● Khả năng chống ô nhiễm vượt trội:
Với các chất ô nhiễm đa dạng hiện diện dọc theo tuyến đường sắt, nó có thiết kế chống ô nhiễm hiệu quả để duy trì hiệu suất cách nhiệt, đảm bảo an toàn cho mạng lưới cung cấp điện đường sắt.
● Khả năng chịu rung mạnh mẽ:
Với khả năng chống rung vượt trội, nó có thể xử lý thành thạo các rung động do đoàn tàu chạy qua và bảo toàn vị trí cũng như chức năng cách nhiệt trên công xôn.