Bộ cách điện đúc hẫng đơn lẻ này được xây dựng có mục đích cho mức điện áp 25kV/27,5kV trong bối cảnh đường sắt. Khi hệ thống cung cấp năng lượng đường sắt hoạt động, nó tách biệt hiệu quả các dây dẫn điện khỏi cấu trúc hỗ trợ của đúc hẫng, ngăn chặn rò rỉ điện và bảo vệ tính toàn vẹn của toàn bộ mạng liên lạc. Bên cạnh chức năng cách nhiệt cốt lõi, nó phải tuân thủ các chỉ tiêu kỹ thuật đường sắt cụ thể. Ví dụ, nó phải chịu đựng các rung động không ngừng gây ra bằng cách vượt qua các chuyến tàu và duy trì hiệu suất ổn định trong môi trường điện từ phức tạp dọc theo đường ray xe lửa. Trong giai đoạn thiết kế, các kỹ sư xem xét các yếu tố như độ bền vật liệu và tính toàn vẹn cấu trúc để đảm bảo nó có thể chịu được sự khắc nghiệt của hoạt động đường sắt. Trong sản xuất, kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện để đảm bảo mỗi người cách điện đáp ứng các tiêu chuẩn cần thiết.
Có một số khác biệt nhất định giữa các chất cách điện được sử dụng trong đường sắt được điện khí hóa và những người trong các hệ thống lưới điện về mặt vật liệu, thiết kế và ứng dụng. Ví dụ, các công cụ đúc hẫng trong hệ thống dây xích đường sắt được điện khí hóa tương tự như các cánh tay của các tháp đường truyền. Tuy nhiên, do gió mạnh và các rung động tần số cao được tạo ra khi các chuyến tàu đi qua ở tốc độ cao, các công cụ đúc hẫng phải được lắp đặt giữa dây mạng tiếp xúc và chất cách điện, và cấu trúc đệm linh hoạt phải được thiết kế để giảm tác động cơ học đối với các chất cách điện. Ngược lại, các cánh tay cách nhiệt đã hoàn toàn thay thế các cánh tay tinh thần trong hệ thống điện. Các chất cách điện đúc hẫng không chỉ cần phải chịu trọng lượng của dây mạng tiếp xúc mà còn của những người đúc hẫng. Do đó, các chất cách điện đúc hẫng nên được thiết kế với các phụ kiện rèn bền hơn và các thanh lõi dày hơn.
Bộ cách điện cách cách nhiệt đơn 25kV/27,5kV thể hiện các đặc điểm nổi bật. Nó cung cấp khả năng cách nhiệt vượt trội, đảm bảo sự tách biệt đáng tin cậy giữa các yếu tố điện ngay cả trong điều kiện đường sắt khó khăn. Sở hữu sự mạnh mẽ về cơ học cao, nó có thể giữ an toàn các dây dẫn điện trên công cụ đúc hẫng, không bị cản trở bởi các lực lượng bên ngoài trong quá trình di chuyển tàu. Ngoài ra, nó thể hiện khả năng chống lại các biến số môi trường như bụi, gió và nhiệt độ điển hình của môi trường xung quanh đường sắt.
Tiêu chuẩn:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Thông số kỹ thuật:
Ứng dụng:
Nó chủ yếu được sử dụng trên công cụ đúc hẫng của mạng tiếp xúc đường sắt được điện khí hóa. Chức năng chính của nó là hỗ trợ các dây dẫn điện và duy trì cách điện, điều này rất quan trọng đối với nguồn điện ổn định và hoạt động an toàn của tàu hỏa.
Đặc trưng:
● Độ tin cậy cao:
Đáp ứng các nhu cầu chính xác của lĩnh vực đường sắt, nó có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài, giảm thiểu nhu cầu bảo trì và đảm bảo hoạt động liền mạch của đường sắt.
● Thiết kế dành riêng cho đường sắt:
Các lựa chọn kiến trúc và vật liệu của nó được điều chỉnh phù hợp với các tính năng độc đáo của môi trường đường sắt, làm cho nó kiên cường hơn với các thách thức được đưa ra bởi các hoạt động đường sắt so với các bộ cách điện hệ thống điện tiêu chuẩn.
● Khả năng chống ô nhiễm tuyệt vời:
Với các chất ô nhiễm đa dạng có mặt dọc theo đường sắt, nó có thiết kế chống ô nhiễm hiệu quả để ngăn chặn sự suy giảm dễ dàng của hiệu suất cách nhiệt của nó, do đó đảm bảo sự an toàn của mạng lưới cung cấp năng lượng đường sắt.
● Khả năng rung động mạnh mẽ:
Với khả năng chống rung đáng chú ý, nó có thể xử lý các rung động được tạo ra một cách khéo léo bằng cách vượt qua các đoàn tàu và bảo tồn vị trí và chức năng cách nhiệt của nó trên đúc hẫng.
