|
| Số lượng: | |
|---|---|
Chất cách điện đúc hẫng cách điện đơn này được thiết kế chuyên dụng cho cấp điện áp 25kV/27,5kV trong bối cảnh đường sắt. Khi hệ thống cung cấp điện đường sắt hoạt động, nó cách ly hiệu quả các dây dẫn điện khỏi cấu trúc đỡ của công xôn, ngăn ngừa rò rỉ điện và bảo vệ tính toàn vẹn của toàn bộ mạng lưới tiếp xúc. Bên cạnh chức năng cách nhiệt lõi, nó phải tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật đặc thù của đường sắt. Ví dụ, nó phải chịu đựng những rung động không ngừng do tàu chạy qua gây ra và duy trì hiệu suất ổn định trong môi trường điện từ phức tạp dọc theo đường ray. Trong giai đoạn thiết kế, các kỹ sư xem xét các yếu tố như độ bền vật liệu và tính toàn vẹn của cấu trúc để đảm bảo nó có thể chịu được sự khắc nghiệt khi vận hành đường sắt. Trong quá trình sản xuất, việc kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện để đảm bảo mỗi chất cách điện đều đáp ứng các tiêu chuẩn yêu cầu.
Có một số khác biệt nhất định giữa các chất cách điện được sử dụng trong đường sắt điện khí hóa và các chất cách điện trong hệ thống lưới điện về mặt vật liệu, thiết kế và ứng dụng. Ví dụ, Cantilevers trong hệ thống dây xích đường sắt điện khí hóa tương tự như Cross-arm của tháp đường dây truyền tải. Tuy nhiên, do gió mạnh và rung động tần số cao phát sinh khi tàu chạy với tốc độ cao, nên Cantilevers phải được lắp đặt giữa dây mạng tiếp xúc và chất cách điện, đồng thời phải thiết kế cấu trúc đệm linh hoạt để giảm tác động cơ học lên chất cách điện. Ngược lại, Insulated Cross-arms đã thay thế hoàn toàn Mental Cross-arms trong hệ thống điện. Cách điện Cantilever không chỉ cần chịu trọng lượng của dây mạng tiếp xúc mà còn của cả Cantilever. Do đó, Chất cách điện Cantilever nên được thiết kế với các phụ kiện rèn bền hơn và thanh lõi dày hơn.
Chất cách điện đúc hẫng cách điện đơn 25kV/27,5kV thể hiện những đặc tính vượt trội. Nó cung cấp khả năng cách nhiệt vượt trội, đảm bảo sự tách biệt đáng tin cậy giữa các bộ phận điện ngay cả trong điều kiện đường sắt khắc nghiệt. Sở hữu độ bền cơ học cao, nó có thể giữ chắc chắn các dây dẫn điện trên côngxon, không bị cản trở bởi các ngoại lực trong quá trình tàu chuyển động. Ngoài ra, nó còn thể hiện khả năng chống chịu tốt với các biến đổi môi trường như bụi, gió và biến động nhiệt độ đặc trưng của môi trường xung quanh đường sắt.
Tiêu chuẩn:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Thông số kỹ thuật:
Ứng dụng:
Nó chủ yếu được sử dụng trên côngxon của mạng lưới liên lạc đường sắt điện khí hóa. Chức năng chính của nó là hỗ trợ các dây dẫn điện và duy trì khả năng cách điện, điều này rất quan trọng để cung cấp điện ổn định và vận hành an toàn cho tàu hỏa.
Đặc trưng:
● Độ tin cậy cao:
Đáp ứng nhu cầu chính xác của ngành đường sắt, nó có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài, giảm thiểu nhu cầu bảo trì và đảm bảo hoạt động liền mạch của đường sắt.
● Thiết kế dành riêng cho đường sắt:
Các lựa chọn về kiến trúc và vật liệu của nó được tinh chỉnh phù hợp với các đặc điểm độc đáo của môi trường đường sắt, giúp nó có khả năng phục hồi tốt hơn trước những thách thức do hoạt động đường sắt đưa ra so với các chất cách điện hệ thống điện tiêu chuẩn.
● Khả năng chống ô nhiễm tuyệt vời:
Với các chất ô nhiễm đa dạng hiện diện dọc theo tuyến đường sắt, nó có thiết kế chống ô nhiễm hiệu quả để ngăn chặn sự suy giảm dễ dàng hiệu suất cách nhiệt của nó, do đó đảm bảo an toàn cho mạng lưới cung cấp điện đường sắt.
● Khả năng chịu rung mạnh mẽ:
Với khả năng chống rung vượt trội, nó có thể xử lý thành thạo các rung động do đoàn tàu chạy qua tạo ra và bảo toàn vị trí cũng như chức năng cách nhiệt của nó trên côngxon.