|
| Aantal: | |
|---|---|
Deze enkel geïsoleerde cantilever-isolator is speciaal gebouwd voor het 25kV/27,5kV-spanningsniveau in de spoorwegcontext. Terwijl het spoorwegstroomvoorzieningssysteem functioneert, scheidt het op efficiënte wijze de elektrische geleiders van de draagstructuur van de cantilever, waardoor elektrische lekkage wordt voorkomen en de integriteit van het gehele contactnetwerk wordt gewaarborgd. Naast de kernisolatiefunctie moet het voldoen aan specifieke spoorwegtechnische normen. Het moet bijvoorbeeld de onophoudelijke trillingen verdragen die worden veroorzaakt door passerende treinen en stabiele prestaties behouden in de ingewikkelde elektromagnetische omgeving langs de spoorlijnen. Tijdens de ontwerpfase houden ingenieurs rekening met factoren als de duurzaamheid van het materiaal en de structurele integriteit om ervoor te zorgen dat het bestand is tegen de ontberingen van het spoorwegbedrijf. Bij de productie worden strenge kwaliteitscontroles uitgevoerd om te garanderen dat elke isolator aan de vereiste normen voldoet.
Er zijn bepaalde verschillen tussen isolatoren die worden gebruikt in geëlektrificeerde spoorwegen en die in elektriciteitsnetsystemen wat betreft materialen, ontwerp en toepassing. De cantilevers in het geëlektrificeerde bovenleidingssysteem zijn bijvoorbeeld vergelijkbaar met de kruisarmen van transmissielijntorens. Vanwege de sterke wind en hoogfrequente trillingen die worden gegenereerd wanneer treinen met hoge snelheid passeren, moeten de Cantilevers echter tussen de contactnetwerkdraden en isolatoren worden geïnstalleerd, en moet er een flexibele bufferstructuur worden ontworpen om de mechanische impact op de isolatoren te verminderen. Daarentegen hebben geïsoleerde kruisarmen de mentale kruisarmen in het energiesysteem volledig vervangen. Cantilever-isolatoren moeten niet alleen het gewicht van de contactnetwerkdraden dragen, maar ook dat van de cantilevers. Daarom moeten cantilever-isolatoren worden ontworpen met duurzamere gesmede fittingen en dikkere kernstaven.
De 25kV/27,5kV enkelgeïsoleerde cantilever-isolator vertoont uitstekende eigenschappen. Het biedt superieure isolatiemogelijkheden en zorgt voor een betrouwbare scheiding tussen elektrische elementen, zelfs onder zware spoorwegomstandigheden. Het beschikt over een hoge mechanische robuustheid en kan de elektrische geleiders veilig op de cantilever vasthouden, niet afgeschrikt door externe krachten tijdens treinbewegingen. Bovendien vertoont het een goede weerstand tegen omgevingsvariabelen zoals stof, wind en temperatuurschommelingen die typisch zijn voor spoorwegomgevingen.
Normen:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specificaties:
Sollicitatie:
Het wordt voornamelijk gebruikt op de cantilever van het geëlektrificeerde spoorwegcontactnetwerk. De primaire functie ervan is het ondersteunen van de elektrische geleiders en het handhaven van de elektrische isolatie, wat essentieel is voor de stabiele stroomvoorziening en het veilig laten rijden van treinen.
Functies:
● Hoge betrouwbaarheid:
Het voldoet aan de veeleisende eisen van de spoorwegsector en kan gedurende langere perioden stabiel functioneren, waardoor de onderhoudsbehoeften worden geminimaliseerd en de naadloze werking van het spoor wordt gegarandeerd.
● Spoorwegspecifiek ontwerp:
De architectuur en materiaalkeuzes zijn afgestemd op de unieke kenmerken van de spoorwegomgeving, waardoor deze beter bestand is tegen de uitdagingen die spoorwegactiviteiten met zich meebrengen in vergelijking met standaard isolatoren voor energiesystemen.
● Uitstekend anti-vervuilingsvermogen:
Gezien de diverse verontreinigende stoffen die langs de spoorlijn aanwezig zijn, beschikt het over een effectief anti-vervuilingsontwerp om gemakkelijke verslechtering van de isolatieprestaties te voorkomen, waardoor de veiligheid van het spoorwegnet wordt gewaarborgd.
● Robuuste trillingstolerantie:
Met een opmerkelijke trillingsweerstand kan het op bekwame wijze omgaan met de trillingen die worden gegenereerd door passerende treinen en behoudt het zijn positie en isolatiefunctie op de cantilever.