Deze single-geïsoleerde cantilever-isolator is speciaal gebouwd voor het spanningsniveau van 25 kV/27,5 kV in de spoorwegcontext. Naarmate het spoorwegvoedingssysteem functioneert, scheidt het efficiënt de elektrische geleiders van de ondersteuningsstructuur van de cantilever, waardoor de elektrische lekkage wordt afgeworven en de integriteit van het gehele contactnetwerk wordt beschermd. Naast de kernisolatiefunctie moet het zich houden aan specifieke technische spoorwegnormen. Het moet bijvoorbeeld de onophoudelijke trillingen doorstaan die worden geïnduceerd door het passeren van treinen en stabiele prestaties behouden binnen de ingewikkelde elektromagnetische omgeving langs de spoorbanen. Tijdens de ontwerpfase beschouwen ingenieurs rekening met factoren zoals de duurzaamheid van het materiaal en de structurele integriteit om ervoor te zorgen dat het de ontberingen van de spoorwegwerking kan weerstaan. In de productie worden strikte kwaliteitscontroles geïmplementeerd om te garanderen dat elke isolator voldoet aan de vereiste normen.
Er zijn bepaalde verschillen tussen isolatoren die worden gebruikt in geëlektrificeerde spoorwegen en die in vermogensnetersystemen in termen van materialen, ontwerp en toepassing. De cantilevers in het vloeiende systeem van de geëlektrificeerde spoorweg zijn bijvoorbeeld vergelijkbaar met de kruisarmen van transmissielijntorens. Vanwege de sterke wind- en hoogfrequente trillingen die worden gegenereerd wanneer treinen met hoge snelheden passeren, moeten de cantilevers echter worden geïnstalleerd tussen de contactnetwerk draden en isolatoren, en een flexibele bufferstructuur moet worden ontworpen om de mechanische impact op de isolatoren te verminderen. In tegenstelling, geïsoleerde kruisarms hebben mentale kruisarms in het vermogenssysteem volledig vervangen. Cantilever -isolatoren moeten niet alleen het gewicht van de contactnetwerkdraden dragen, maar ook dat van de cantilevers. Daarom moeten cantilever isolatoren worden ontworpen met duurzamere gesmede fittingen en dikkere kernstaven.
De 25KV/27,5kV single-geïsoleerde cantilever-isolator vertoont uitstekende kenmerken. Het biedt superieure isolatiemogelijkheden en zorgt voor een betrouwbare scheiding tussen elektrische elementen, zelfs onder zware spoorwegomstandigheden. Met een hoge mechanische robuustheid, kan het de elektrische geleiders veilig vasthouden op de cantilever, niet afgeschrikt door de externe krachten tijdens treinbeweging. Bovendien toont het een goede weerstand tegen variabelen van het omgevings, zoals stof-, wind- en temperatuurschommelingen die typisch zijn voor de spoorwegomgeving.
Normen:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specificaties:
Sollicitatie:
Het wordt voornamelijk gebruikt op de cantilever van het Contact Network van het geëlektrificeerde spoorwegcontact. De primaire functie is het ondersteunen van de elektrische geleiders en het handhaven van elektrische isolatie, wat van vitaal belang is voor de stabiele voeding en de veilige loop van treinen.
Functies:
● Hoge betrouwbaarheid:
Voldoen aan de veeleisende eisen van de spoorwegsector, kan deze stabiel werken over langere perioden, het minimaliseren van onderhoudsbehoeften en het waarborgen van de naadloze werking van de spoorweg.
● Spoorspecifiek ontwerp:
De architectuur- en materiële keuzes worden verfijnd in overeenstemming met de unieke kenmerken van de spoorwegomgeving, waardoor het veerkrachtiger wordt tegenover de uitdagingen die door spoorwegoperaties worden gepresenteerd in vergelijking met standaard isolatoren.
● Uitstekende anti-vervuilingsmogelijkheden:
Gezien de diverse verontreinigende stoffen die langs de spoorweg aanwezig zijn, beschikt het over een effectief ontwerp tegen vervuiling om een gemakkelijke afbraak van de isolatieprestaties te voorkomen, waardoor de veiligheid van het spoorwegvoedingsnetwerk wordt gewaarborgd.
● Robuuste trillingstolerantie:
Met opmerkelijke trillingsweerstand kan het de trillingen gegenereerd door het passeren van treinen en zijn positie en isolatiefunctie op de cantilever behouden.
