Acest izolator cu cantilever unic izolat este construit special pentru nivelul de tensiune de 25kV/27,5kV în contextul feroviar. Pe măsură ce sistemul de alimentare cu energie feroviară funcționează, se separă eficient conductoarele electrice din structura de susținere a Cantilever, evitând scurgerea electrică și protejarea integrității întregii rețele de contact. Pe lângă funcția de izolare de bază, aceasta trebuie să respecte normele tehnice specifice. De exemplu, trebuie să suporte vibrațiile neîncetate induse de trenurile trecătoare și să mențină performanțe stabile în mediul electromagnetic complex de -a lungul căilor ferate. În faza de proiectare, inginerii consideră factori precum durabilitatea materială și integritatea structurală pentru a se asigura că poate rezista la rigorile funcționării feroviare. În producție, sunt implementate verificări stricte de calitate pentru a garanta că fiecare izolator respectă standardele necesare.
Există anumite diferențe între izolatorii utilizați în căile ferate electrificate și cele din sistemele de rețea electrică în ceea ce privește materialele, proiectarea și aplicarea. De exemplu, cantilerele din sistemul catenar de cale ferată electrificate sunt similare cu brațele încrucișate ale turnurilor de linii de transmisie. Cu toate acestea, din cauza vibrațiilor puternice ale vântului și a vibrațiilor de înaltă frecvență generate atunci când trenurile trec la viteze mari, trebuie instalate cantilerele între firele rețelei de contact și izolatori, iar o structură tampon flexibilă trebuie proiectată pentru a reduce impactul mecanic asupra izolatorilor. În schimb, brațele încrucișate izolate au înlocuit complet brațe mentale în sistemul de putere. Izolatorii cu cantilever nu numai că au nevoie să suporte greutatea firelor rețelei de contact, ci și a celor de la Cantilevers. Prin urmare, izolatorii cu cantilever ar trebui să fie proiectate cu accesorii forjate mai durabile și cu tije de miez mai groase.
Izolatorul de 25kV/27,5kV cu un singur izolat unic izolat prezintă caracteristici remarcabile. Oferă capacități superioare de izolare, asigurând o separare de încredere între elementele electrice chiar și în condiții de cale ferată dificilă. Deținând o robustete mecanică ridicată, poate ține în siguranță conductoarele electrice pe cantilever, nedeterminată de forțele externe în timpul mișcării trenului. În plus, demonstrează o bună rezistență la variabilele de mediu, cum ar fi praful, vânt și fluctuațiile de temperatură tipice mediului feroviar.
Standarde:
IEC 62621-2011; TB/t 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specificații:
Aplicație:
Este utilizat predominant pe cantileverul rețelei de contact cu căi ferate electrificate. Funcția sa principală este de a sprijini conductoarele electrice și de a menține izolația electrică, ceea ce este vital pentru sursa de alimentare stabilă și pentru funcționarea în siguranță a trenurilor.
Caracteristici:
● Dependență ridicată:
Adoptând cerințele exacte ale sectorului feroviar, acesta poate funcționa stabil pe perioade îndelungate, minimizând nevoile de întreținere și asigurând funcționarea perfectă a căii ferate.
● Proiectare specifică căilor ferate:
Arhitectura și alegerile sale materiale sunt reglate în conformitate cu caracteristicile unice ale mediului feroviar, ceea ce o face mai rezistentă la provocările prezentate de operațiunile feroviare în comparație cu izolatorii de sistem de energie standard.
● Capacitate excelentă anti-poluare:
Având în vedere diversii poluanți prezenți de-a lungul căii ferate, acesta prezintă un design eficient anti-poluare pentru a preveni degradarea ușoară a performanței sale de izolare, asigurând astfel siguranța rețelei de alimentare cu energie feroviară.
● Toleranță robustă de vibrații:
Cu o rezistență remarcabilă a vibrațiilor, poate gestiona adept pe vibrațiile generate de trenurile trecătoare și să -și păstreze funcția de poziție și izolare pe cantilever.
