|
| Cantitate: | |
|---|---|
Acest izolator cantilever cu un singur izolat este construit special pentru nivelul de tensiune de 25kV/27.5kV în contextul feroviar. Pe măsură ce sistemul de alimentare cu energie feroviară funcționează, acesta separă eficient conductorii electrici de structura de susținere a consolei, evitând scurgerile electrice și salvând integritatea întregii rețele de contact. Pe lângă funcția de izolație centrală, acesta trebuie să respecte normele tehnice specifice feroviare. De exemplu, trebuie să suporte vibrațiile necontenite induse de trenurile care trec și să mențină o performanță stabilă în mediul electromagnetic complex de-a lungul șinelor de cale ferată. În timpul fazei de proiectare, inginerii iau în considerare factori precum durabilitatea materialului și integritatea structurală pentru a se asigura că poate rezista rigorilor operațiunii feroviare. În producție, sunt implementate controale stricte de calitate pentru a garanta că fiecare izolator îndeplinește standardele cerute.
Există anumite diferențe între izolatorii utilizați în căile ferate electrificate și cei din sistemele de rețea electrică în ceea ce privește materialele, designul și aplicarea. De exemplu, Consolele din sistemul de catenare feroviare electrificate sunt similare cu brațele transversale ale turnurilor de linii de transport. Cu toate acestea, din cauza vântului puternic și a vibrațiilor de înaltă frecvență generate atunci când trenurile trec cu viteză mare, cantilever-urile trebuie instalate între firele rețelei de contact și izolatori, iar o structură tampon flexibilă trebuie proiectată pentru a reduce impactul mecanic asupra izolatorilor. În schimb, brațele transversale izolate au înlocuit complet brațele transversale mentale în sistemul de alimentare. Izolatoarele Cantilever nu trebuie doar să suporte greutatea cablurilor rețelei de contact, ci și pe cea a Consolelor. Prin urmare, izolatoarele Cantilever ar trebui proiectate cu fitinguri forjate mai durabile și tije de miez mai groase.
Izolatorul Cantilever cu o singură izolație de 25 kV/27,5 kV prezintă caracteristici remarcabile. Oferă capabilități superioare de izolare, asigurând o separare sigură între elementele electrice chiar și în condiții dificile de cale ferată. Dispunând de o rezistență mecanică ridicată, poate ține în siguranță conductoarele electrice de pe cantilever, nedescurajată de forțele externe în timpul deplasării trenului. În plus, demonstrează o rezistență bună la variabilele de mediu, cum ar fi praful, vântul și fluctuațiile de temperatură tipice din împrejurimile căilor ferate.
Standarde:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specificatii:
Aplicație:
Este utilizat în principal pe consola rețelei de contact feroviar electrificat. Funcția sa principală este de a susține conductorii electrici și de a susține izolația electrică, ceea ce este vital pentru alimentarea stabilă cu energie și funcționarea în siguranță a trenurilor.
Caracteristici:
● Fiabilitate ridicată:
Îndeplinește cerințele exigente ale sectorului feroviar, poate funcționa stabil pe perioade lungi, minimizând nevoile de întreținere și asigurând funcționarea fără probleme a căii ferate.
● Proiectare specifică căii ferate:
Arhitectura și alegerile materialelor sale sunt reglate fin în conformitate cu caracteristicile unice ale mediului feroviar, făcându-l mai rezistent la provocările prezentate de operațiunile feroviare în comparație cu izolatoarele standard ale sistemului de alimentare.
● Capacitate excelentă anti-poluare:
Având în vedere diverșii poluanți prezenți de-a lungul căii ferate, acesta prezintă un design eficient anti-poluare pentru a preveni degradarea ușoară a performanței sale de izolație, asigurând astfel siguranța rețelei de alimentare cu energie feroviară.
● Toleranță robustă la vibrații:
Cu o rezistență remarcabilă la vibrații, poate gestiona cu abilități vibrațiile generate de trenurile care trec și își păstrează poziția și funcția de izolație pe consolă.