Acest izolator compozit cu suspensie unică este conceput personalizat pentru nivelul de tensiune de 25kV/27,5kV în contextul feroviar. Atunci când sistemul de alimentare cu energie feroviară este operațional, izolează eficient conductoarele electrice de structura de susținere a Cantilever, evitând scurgerea electrică și protejând întreaga rețea de contact. În plus față de funcția de izolare de bază, trebuie să se conformeze cerințelor tehnice specifice ale căii ferate. De exemplu, trebuie să tolereze vibrațiile obișnuite din cauza trenurilor care trec și să mențină performanțe stabile în condițiile electromagnetice complexe de -a lungul liniei feroviare. În timpul procesului de proiectare, inginerii se concentrează pe aspecte precum durabilitatea materială și stabilitatea structurală pentru a se asigura că poate suporta rigorile utilizării căilor ferate. În producție, sunt urmate proceduri stricte de inspecție a calității pentru a garanta că fiecare izolator îndeplinește standardele.
Există anumite diferențe între izolatorii utilizați în căile ferate electrificate și cele din sistemele de rețea electrică în ceea ce privește materialele, proiectarea și aplicarea. De exemplu, izolatorii de suspensie din sistemul catenar de cale ferată electrificate sunt similare cu izolatorii morți de pe turnurile liniei de transmisie. Cu toate acestea, datorită diferitelor scenarii de aplicare, gradul de impact mecanic pe care îl primesc variază și el. Vibrațiile de înaltă frecvență și vânturile puternice generate atunci când trenurile trec la viteze mari determină ca izolatorii de suspensie din sistemul catenar de cale ferată electrificate să suporte sarcini mai mari de tracțiune.
Conform cerințelor TB/t 3199.2-2018 chinezesc, indicele de performanță SML al izolatorilor de suspensie de 27,5kV utilizați pe căi ferate de mare viteză trebuie să fie ≥ 200KN. Cu toate acestea, în conformitate cu cerințele ANSI C29.13, indicele de performanță SML al izolatorilor de 28kV DeandEnd trebuie doar să fie ≥ 70KN. Adică, sub același nivel de tensiune, în comparație cu izolatorii Deadend utilizate în rețeaua electrică, cerința indicelui de performanță SML a izolatorilor de suspensie utilizate în sistemul catenar feroviar electrificat este cu 190% mai mare.
Prin urmare, izolatorii de suspensie utilizați în sistemul catenar electrificat au cerințe mai stricte în ceea ce privește procesele de fabricație a tijelor de bază, montarea proceselor de forjare, timpii și metodele de sertizare și procedurile de inspecție a calității fabricii. JD Electric are o echipă matură pentru proiectarea și fabricarea produselor feroviare. JD Electric face schimb în mod regulat cu experți din China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation și China Academy of Railway Sciences și acceptă recenziile lor.
Izolatorul compozit de suspensie de 25kV/27,5kV cu o singură izolat are caracteristici remarcabile. Oferă capacități excelente de izolare, asigurând o separare de încredere între componentele electrice chiar și în circumstanțe feroviare dure. Cu o robustete mecanică ridicată, poate sprijini ferm conductoarele electrice de pe cantilever și poate rezista forțelor externe generate în timpul mișcărilor trenului, fără a suferi daune. Mai mult decât atât, prezintă o bună rezistență la elementele de mediu, cum ar fi fluctuațiile de praf, vânt și temperatură care sunt comune de -a lungul căii ferate.
Standarde:
IEC 62621-2011; TB/t 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specificații:
Aplicație:
Este utilizat în principal pe cantileverul rețelei de contact cu căi ferate electrificate. Funcția sa principală este de a sprijini conductoarele electrice, menținând în același timp izolația electrică, ceea ce este esențial pentru sursa de alimentare stabilă și pentru funcționarea în siguranță a trenurilor.
Caracteristici:
● Fiabilitate ridicată:
Adoptând cerințele exacte ale industriei feroviare, aceasta poate funcționa stabil pentru o lungă perioadă de timp, reducând frecvența de întreținere și asigurând funcționarea lină a căii ferate.
● Proiectare adaptată la cale ferată:
Structura și alegerile sale materiale sunt optimizate în funcție de caracteristicile specifice ale mediului feroviar, ceea ce face mai adept în gestionarea provocărilor prezentate de operațiunile feroviare decât izolatoarele obișnuite ale sistemului de energie electrică.
● Capacitate eficientă anti-poluare:
Având în vedere diferiții poluanți de-a lungul căii ferate, acesta are un mecanism anti-poluare bine proiectat pentru a se asigura că performanța izolației acestuia nu este compromisă, protejând siguranța sistemului de alimentare cu energie feroviară.
● Toleranță puternică a vibrațiilor:
Cu o rezistență deosebită la vibrații, poate gestiona eficient vibrațiile cauzate de trenurile de trecere și își poate menține funcția de poziție și izolație pe cantilever.
