|
| Množství: | |
|---|---|
Tento jednoduše izolovaný závěsný kompozitní izolátor je navržen na zakázku pro napěťovou hladinu 25 kV/27,5 kV v železničním kontextu. Když je železniční napájecí systém v provozu, účinně izoluje elektrické vodiče od nosné konstrukce konzoly, čímž se zabrání úniku elektrického proudu a chrání celá kontaktní síť. Kromě základní izolační funkce musí splňovat specifické technické náležitosti dráhy. Musí například tolerovat pravidelné vibrace způsobené projíždějícími vlaky a udržovat stabilní výkon ve složitých elektromagnetických podmínkách podél železniční trati. Během procesu navrhování se inženýři zaměřují na aspekty, jako je odolnost materiálu a strukturální stabilita, aby bylo zajištěno, že vydrží náročné použití na železnici. Při výrobě jsou dodržovány přísné postupy kontroly kvality, aby bylo zaručeno, že každý izolátor splňuje normy.
Existují určité rozdíly mezi izolátory používanými v elektrifikovaných železnicích a izolátory v systémech elektrické sítě, pokud jde o materiály, konstrukci a použití. Například závěsné izolátory v elektrifikovaném systému trolejového vedení jsou podobné izolátorům slepé uličky na stožárech přenosového vedení. V důsledku různých aplikačních scénářů se však také liší stupeň mechanického dopadu, který dostávají. Vysokofrekvenční vibrace a silný vítr vznikající při projíždění vlaků vysokou rychlostí způsobují, že závěsné izolátory v elektrifikovaném systému trolejového vedení snášejí větší tahové zatížení.
Podle požadavků čínské železniční normy TB/T 3199.2-2018 musí být výkonnostní index SML závěsných izolátorů 27,5 kV používaných ve vysokorychlostních železnicích ≥ 200 kN. Nicméně podle požadavků ANSI C29.13 musí být index výkonu SML 28kV slepých izolátorů pouze ≥ 70 kN. To znamená, že při stejné napěťové úrovni, ve srovnání s izolátory slepé uličky používanými v rozvodné síti, je požadavek na index výkonu SML u závěsných izolátorů používaných v elektrifikovaném systému trolejového vedení o 190 % vyšší.
Proto mají závěsné izolátory používané v elektrifikovaném systému trolejového vedení přísnější požadavky, pokud jde o procesy výroby jádrových tyčí, procesy kování lícování, doby a metody krimpování a postupy kontroly kvality ve výrobě. JD Electric má vyzrálý tým pro návrh a výrobu železničních produktů. JD Electric si pravidelně vyměňuje kontakty s odborníky z China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation a China Academy of Railway Sciences a přijímá jejich recenze.
Samostatně izolovaný závěsný kompozitní izolátor 25 kV/27,5 kV má pozoruhodné vlastnosti. Poskytuje vynikající izolační schopnosti a zajišťuje spolehlivé oddělení mezi elektrickými součástmi i v drsných podmínkách na železnici. Díky vysoké mechanické odolnosti dokáže pevně podepřít elektrické vodiče na konzole a odolat vnějším silám vznikajícím při pohybu vlaku bez poškození. Navíc vykazuje dobrou odolnost vůči vlivům prostředí, jako je prach, vítr a kolísání teplot, které jsou běžné podél železnice.
standardy:
IEC 62621-2011; TB/T 3199,2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikace:
Aplikace:
Používá se především na konzolách elektrifikované železniční kontaktní sítě. Jeho hlavní funkcí je podpora elektrických vodičů při zachování elektrické izolace, která je nezbytná pro stabilní napájení a bezpečnou jízdu vlaků.
Vlastnosti:
● Vysoká spolehlivost:
Splňuje náročné požadavky železničního průmyslu a může pracovat stabilně po dlouhou dobu, snižuje četnost údržby a zajišťuje hladký provoz železnice.
● Design na míru:
Jeho struktura a výběr materiálů jsou optimalizovány podle specifických vlastností železničního prostředí, díky čemuž je schopnější zvládat výzvy, které představuje železniční provoz, než běžné izolátory energetických systémů.
● Účinná kapacita proti znečištění:
Vzhledem k různým znečišťujícím látkám podél železnice má dobře navržený mechanismus proti znečištění, který zajišťuje, že jeho izolační vlastnosti nejsou ohroženy, a zajišťuje bezpečnost železničního napájecího systému.
● Silná odolnost vůči vibracím:
Díky vynikající odolnosti vůči vibracím dokáže efektivně zvládat vibrace způsobené projíždějícími vlaky a udržovat svou polohu a izolační funkci na konzole.