|
| Sasia: | |
|---|---|
Ky izolues i përbërë me pezullim me një izolim të vetëm është projektuar me porosi për nivelin e tensionit 25kV/27.5kV në kontekstin hekurudhor. Kur sistemi i furnizimit me energji elektrike hekurudhore është funksional, ai izolon në mënyrë efikase përçuesit elektrikë nga struktura mbështetëse e konsolit, duke shmangur rrjedhjet elektrike dhe duke mbrojtur të gjithë rrjetin e kontaktit. Përveç funksionit bazë të izolimit, ai duhet të jetë në përputhje me kërkesat specifike teknike të hekurudhës. Për shembull, duhet të tolerojë dridhjet e rregullta për shkak të trenave që kalojnë dhe të ruajë performancën e qëndrueshme brenda kushteve komplekse elektromagnetike përgjatë linjës hekurudhore. Gjatë procesit të projektimit, inxhinierët fokusohen në aspekte të tilla si qëndrueshmëria e materialit dhe qëndrueshmëria strukturore për të siguruar që mund të durojë ashpërsinë e përdorimit të hekurudhave. Në prodhim, ndiqen procedura strikte të inspektimit të cilësisë për të garantuar se çdo izolant përmbush standardet.
Ekzistojnë dallime të caktuara midis izolatorëve të përdorur në hekurudhat elektrizuara dhe atyre në sistemet e rrjetit të energjisë në aspektin e materialeve, dizajnit dhe aplikimit. Për shembull, izoluesit e pezullimit në sistemin e katenarit të elektrizuar hekurudhor janë të ngjashëm me izoluesit e vdekur në shtyllat e linjave të transmetimit. Megjithatë, për shkak të skenarëve të ndryshëm të aplikimit, shkalla e ndikimit mekanik që ata marrin gjithashtu ndryshon. Dridhjet me frekuencë të lartë dhe erërat e forta të krijuara kur trenat kalojnë me shpejtësi të lartë bëjnë që izoluesit e pezullimit në sistemin e katenarit të elektrizuar hekurudhor të mbajnë ngarkesa më të mëdha tërheqëse.
Sipas kërkesave të standardit të hekurudhave kineze TB/T 3199.2-2018, indeksi i performancës SML i izolatorëve të pezullimit 27,5 kV të përdorur në hekurudhat me shpejtësi të lartë duhet të jetë ≥ 200 kN. Megjithatë, sipas kërkesave të ANSI C29.13, indeksi i performancës SML i izolatorëve të vdekur 28 kV duhet të jetë vetëm ≥ 70 kN. Kjo do të thotë, në të njëjtin nivel tensioni, krahasuar me izoluesit e vdekur të përdorur në rrjetin elektrik, kërkesa për indeksin e performancës SML të izolatorëve të pezullimit të përdorur në sistemin e katenarit të elektrizuar hekurudhor është 190% më i lartë.
Prandaj, izoluesit e pezullimit të përdorur në sistemin e katenarit të elektrizuar të hekurudhave kanë kërkesa më të rrepta për sa i përket proceseve të prodhimit të shufrës së bërthamës, proceseve të falsifikimit të montimit, kohës dhe metodave të shtrëngimit dhe procedurave të inspektimit të cilësisë së fabrikës. JD Electric ka një ekip të pjekur për dizajnimin dhe prodhimin e produkteve hekurudhore. JD Electric shkëmben rregullisht me ekspertë nga China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation dhe China Academy of Railway Sciences dhe pranon vlerësimet e tyre.
Izoluesi i përbërë me pezullim 25kV/27.5kV me izolim të vetëm ka karakteristika të jashtëzakonshme. Ofron aftësi të shkëlqyera izolimi, duke siguruar ndarje të besueshme midis komponentëve elektrikë edhe në rrethana të vështira hekurudhore. Me qëndrueshmëri të lartë mekanike, ai mund të mbështesë fort përçuesit elektrikë në konsol dhe t'i rezistojë forcave të jashtme të krijuara gjatë lëvizjeve të trenit pa pësuar dëmtime. Për më tepër, ai shfaq rezistencë të mirë ndaj elementeve mjedisore si pluhuri, era dhe luhatjet e temperaturës që janë të zakonshme përgjatë hekurudhës.
Standardet:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikimet:
Aplikimi:
Përdoret kryesisht në konsolin e rrjetit të kontaktit të elektrizuar hekurudhor. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë përçuesit elektrikë duke ruajtur izolimin elektrik, i cili është thelbësor për furnizimin e qëndrueshëm me energji elektrike dhe funksionimin e sigurt të trenave.
Karakteristikat:
● Besueshmëri e lartë:
Duke përmbushur kërkesat akute të industrisë hekurudhore, ajo mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë, duke zvogëluar shpeshtësinë e mirëmbajtjes dhe duke siguruar funksionimin e qetë të hekurudhës.
● Dizajn i përshtatur për hekurudhat:
Struktura e tij dhe zgjedhjet e materialeve janë optimizuar sipas veçorive specifike të mjedisit hekurudhor, duke e bërë atë më të aftë në trajtimin e sfidave të paraqitura nga operacionet hekurudhore sesa izoluesit e zakonshëm të sistemit të energjisë.
● Kapaciteti efektiv kundër ndotjes:
Duke pasur parasysh ndotësit e ndryshëm përgjatë hekurudhës, ajo ka një mekanizëm të mirë-projektuar kundër ndotjes për të siguruar që performanca e saj izoluese të mos cenohet, duke ruajtur sigurinë e sistemit të furnizimit me energji hekurudhore.
● Tolerancë e fortë ndaj dridhjeve:
Me rezistencë të jashtëzakonshme ndaj dridhjeve, ai mund të menaxhojë në mënyrë efektive dridhjet e shkaktuara nga kalimi i trenave dhe të ruajë pozicionin e tij dhe funksionin e izolimit në konsol.