|
| Тоо хэмжээ: | |
|---|---|
Энэхүү нэг дулаалгатай суспензийн нийлмэл тусгаарлагчийг төмөр замын нөхцөлд 25кВ/27.5кВ хүчдэлийн түвшинд тохируулан хийсэн. Төмөр замын цахилгаан хангамжийн систем ажиллаж байх үед консолын тулгуур байгууламжаас цахилгаан дамжуулагчийг үр ашигтайгаар тусгаарлаж, цахилгаан алдагдахаас сэргийлж, контактын сүлжээг бүхэлд нь хамгаална. Тусгаарлалтын үндсэн функцээс гадна төмөр замын техникийн тодорхой шаардлагыг хангасан байх ёстой. Жишээлбэл, галт тэрэгний хажуугаар өнгөрч буй тогтмол чичиргээг тэсвэрлэж, төмөр замын шугамын дагуух нарийн төвөгтэй цахилгаан соронзон нөхцөлд тогтвортой ажиллагааг хангах ёстой. Дизайн боловсруулах явцад инженерүүд төмөр замын ашиглалтын хатуу ширүүнийг тэсвэрлэхийн тулд материалын бат бөх байдал, бүтцийн тогтвортой байдал зэрэг талуудад анхаарлаа хандуулдаг. Үйлдвэрлэлд тусгаарлагч бүр стандартад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд чанарын шалгалтын журмыг чанд мөрддөг.
Материал, хийц, хэрэглээний хувьд цахилгаанжуулсан төмөр зам болон цахилгаан сүлжээний системд ашигладаг тусгаарлагчийн хооронд тодорхой ялгаа байдаг. Жишээлбэл, цахилгаанжуулсан төмөр замын сүлжээн дэх түдгэлзүүлсэн тусгаарлагч нь цахилгаан дамжуулах шугамын тулгуур дээрх Deadend тусгаарлагчтай төстэй юм. Гэсэн хэдий ч хэрэглээний янз бүрийн хувилбаруудаас шалтгаалан тэдгээрийн хүлээн авах механик нөлөөллийн зэрэг нь өөр өөр байдаг. Галт тэрэг өндөр хурдтай өнгөрөхөд үүсдэг өндөр давтамжийн чичиргээ, хүчтэй салхи нь цахилгаанжуулсан төмөр замын катенерийн систем дэх түдгэлзүүлсэн тусгаарлагчид илүү их суналтын ачааллыг даах шалтгаан болдог.
Хятадын төмөр замын TB/T 3199.2-2018 стандартын шаардлагын дагуу өндөр хурдны төмөр замд ашиглагдаж байгаа 27.5кВ-ын дүүжин тусгаарлагчийн SML гүйцэтгэлийн индекс ≥ 200кН байх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч, ANSI C29.13-ын шаардлагын дагуу 28кВ-ын Deadend тусгаарлагчийн SML гүйцэтгэлийн индекс нь зөвхөн ≥ 70kN байх шаардлагатай. Өөрөөр хэлбэл, ижил хүчдэлийн түвшинд цахилгаан сүлжээнд ашигладаг Deadend тусгаарлагчтай харьцуулахад цахилгаанжуулсан төмөр замын катенарын системд ашигладаг түдгэлзүүлсэн тусгаарлагчийн SML гүйцэтгэлийн индексийн шаардлага 190% илүү байна.
Тиймээс төмөр замын цахилгаанжуулсан шугамын системд ашигладаг түдгэлзүүлсэн тусгаарлагчид үндсэн саваа үйлдвэрлэх процесс, угсрах хуурамч үйл явц, хавчих хугацаа, арга, үйлдвэрийн чанарын хяналтын журмын хувьд илүү хатуу шаардлага тавьдаг. JD Electric нь төмөр замын бүтээгдхүүний зураг төсөл, үйлдвэрлэлийн хувьд төлөвшсөн багтай. JD Electric Хятадын Төрийн төмөр замын групп, Хятадын төмөр замын барилгын корпораци, Хятадын төмөр замын инженерийн корпораци, Хятадын Төмөр замын шинжлэх ухааны академийн мэргэжилтнүүдтэй тогтмол солилцож, тэдний шүүмжийг хүлээн авдаг.
25кВ/27.5кВ-ын нэг тусгаарлагчтай түдгэлзүүлсэн нийлмэл тусгаарлагч нь гайхалтай шинж чанартай. Энэ нь маш сайн дулаалгын чадавхийг хангаж, төмөр замын хатуу ширүүн нөхцөлд ч цахилгаан эд ангиудыг найдвартай тусгаарлах боломжийг олгодог. Механик бат бөх чанараараа консол дээрх цахилгаан дамжуулагчийг бат бөх дэмжиж, галт тэрэгний хөдөлгөөний үед үүсэх гадны хүчийг эвдрэлгүйгээр тэсвэрлэх чадвартай. Түүгээр ч зогсохгүй энэ нь төмөр замын дагуу түгээмэл тохиолддог тоос шороо, салхи, температурын хэлбэлзэл зэрэг хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлүүдэд сайн тэсвэртэй байдаг.
Стандартууд:
IEC 62621-2011; СБ/Т 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Үзүүлэлтүүд:
Хэрэглээ:
Энэ нь голчлон цахилгаанжуулсан төмөр замын контактын сүлжээний консол дээр ашиглагддаг. Үүний гол үүрэг нь галт тэрэгний тогтвортой цахилгаан хангамж, аюулгүй ажиллагаанд зайлшгүй шаардлагатай цахилгаан тусгаарлагчийг хадгалахын зэрэгцээ цахилгаан дамжуулагчийг дэмжих явдал юм.
Онцлогууд:
● Өндөр найдвартай байдал:
Төмөр замын салбарын эрэлт хэрэгцээг хангаж, урт хугацаанд тогтвортой ажиллаж, засвар үйлчилгээний давтамжийг бууруулж, төмөр замын хэвийн ажиллагааг хангана.
● Төмөр замд тохирсон загвар:
Түүний бүтэц, материалын сонголтыг төмөр замын орчны онцлогт тохируулан оновчтой болгосон нь энгийн эрчим хүчний системийн тусгаарлагчийг бодвол төмөр замын үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй бэрхшээлийг даван туулахад илүү ур чадвартай болгодог.
● Бохирдлын эсрэг үр дүнтэй хүчин чадал:
Төмөр замын дагуух янз бүрийн бохирдуулагч бодисыг харгалзан, төмөр замын цахилгаан хангамжийн системийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс дулаалгын гүйцэтгэлийг алдагдуулахгүйн тулд бохирдлоос хамгаалах сайн механизмтай.
● Чичиргээг тэсвэрлэх чадвар:
Чичиргээнд маш сайн эсэргүүцэлтэй тул галт тэрэгний хажуугаар өнгөрөхөд үүссэн чичиргээг үр дүнтэй удирдаж, консол дээрх байрлал, тусгаарлах функцийг хадгалах боломжтой.