ភាពអាចរកបាន: | |
---|---|
បរិមាណ: | |
អ៊ីសូឡង់នៃការព្យួរដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់តែមួយនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្រិតទាបផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់កម្រិតវ៉ុលទំហំ 25KV / 27.5KV នៅលើបរិបទផ្លូវដែក។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្លូវដែកកំពុងដំណើរការវាដាច់ខាតឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីពីរចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្ររបស់ខាលីលីដែលជៀសវាងការលេចធ្លាយអគ្គិសនីនិងការពារបណ្តាញទំនាក់ទំនងទាំងមូល។ បន្ថែមលើមុខងារអ៊ីសូឡង់មូលដ្ឋានវាត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសជាក់លាក់នៃផ្លូវដែក។ ឧទាហរណ៍វាត្រូវតែអត់ធ្មត់នឹងរំញ័រទៀងទាត់ដោយសារតែការឆ្លងកាត់រថភ្លើងនិងរក្សាបាននូវការសម្តែងដែលមានស្ថេរភាពនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចស្មុគស្មាញនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការរចនាវិស្វករផ្តោតលើទិដ្ឋភាពដូចជាភាពធន់នៃសម្ភារៈនិងស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីធានាថាវាអាចទ្រាំទ្រនឹងភាពតឹងរឹងនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែក។ នៅក្នុងផលិតកម្មនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពតឹងរឹងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាឱ្យមានអ៊ីសូឡង់នីមួយៗបំពេញតាមបទដ្ឋាន។
មានភាពខុសគ្នាខ្លះរវាងអ៊ីសូឡង់ដែលប្រើក្នុងផ្លូវដែកអគ្គិសនីនិងអ្នកដែលមានថាមពលប្រព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គថាមពលទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើមការរចនានិងកម្មវិធី។ ឧទាហរណ៍អ៊ីដ្រូសូលព្យួរនៅក្នុងប្រព័ន្ធធូលីដែលមានអគ្គិសនីមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងអ៊ីសូឡង់ស្លាប់នៅលើប៉មបណ្តាញបញ្ជូន។ ទោះយ៉ាងណាដោយសារតែសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នាកំរិតនៃផលប៉ះពាល់នៃមេកានិចដែលពួកគេទទួលបានក៏ដូចគ្នាដែរ។ ការរំញ័រខ្ពស់និងខ្យល់បក់ខ្លាំងដែលបានបង្កើតនៅពេលរថភ្លើងឆ្លងកាត់ក្នុងល្បឿនលឿនបណ្តាលឱ្យមានអ៊ីសូល្កាព្យួរនៅក្នុងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រដែលមានអគ្គិសនីដែលមានបន្ទុកនឿយហត់ជាងមុន។
យោងតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារផ្លូវដែករបស់ចិន TB / T 3199.2-2018 សន្ទស្សន៍ការសម្តែងអេសអិលនៃអ៊ីសូឡង់របស់ព្យួរ 27.5KV ដែលប្រើក្នុងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវការ≥ 2005 ។ ទោះយ៉ាងណាយោងទៅតាមតម្រូវការរបស់ ANSI C29.13 សន្ទស្សន៍នៃការសម្តែងអេសអិលរបស់អ្នកជំនាញខាងផ្លូវស្លាប់ 28KV មានតែអ្នកប្រើ 70 យប់ប៉ុណ្ណោះ។ នោះគឺត្រូវនិយាយថាក្រោមតង់ស្យុងដូចគ្នាបើប្រៀបធៀបនឹងអ៊ីសូឡង់ស្លាប់ដែលបានប្រើក្នុងបណ្តាញថាមពលបានប្រើសន្ទស្សន៍ដំណើរការរបស់អេសអិលដែលបានប្រើក្នុងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រដែលមានអគ្គិសនីគឺខ្ពស់ជាង 190 ភាគរយ។
ដូច្នេះអ៊ីសូឡង់នៃការព្យួរដែលបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រដែលមានអគ្គិសនីមានតំរូវការតឹងរឹងទាក់ទងនឹងដំណើរការផលិតកម្ម Rod Core Core Corectes ដំណើរការការតំឡើងពេលវេលានិងវិធីសាស្រ្តរបស់រោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រ។ JD Electil មានក្រុមដែលមានភាពចាស់ទុំសម្រាប់ការរចនាផលិតផលនិងផលិតផលិតផលផ្លូវដែក។ ក្រុមហ៊ុន JD អគ្គិសនីផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំជាមួយអ្នកជំនាញមកពីក្រុមរថភ្លើងរបស់ចិនដែលជាសាជីវកម្មសំណង់ផ្លូវដែកចិនបានសាជីវកម្មវិស្វកម្មវិស្វកម្មការងាររបស់ប្រទេសចិននិងបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រផ្លូវដែកចិននិងទទួលយកការពិនិត្យរបស់ពួកគេ។
អ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ 25KV / 27.5KV មានលក្ខណៈគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ វាផ្តល់នូវសមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់ល្អ ៗ ធានានូវការញែកដាច់ពីគ្នាដែលអាចជឿទុកចិត្តបានរវាងសមាសធាតុអគ្គិសនីសូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពផ្លូវដែកដ៏ឃោរឃៅ។ ជាមួយនឹងភាពរឹងមាំខាងមេកានិចខ្ពស់វាអាចជួយគាំទ្រដល់អ្នកផលិតអគ្គិសនីនៅលើខួរក្បាលនៅលើខួរក្បាលនិងទប់ទល់នឹងកម្លាំងខាងក្រៅដែលបានបង្កើតក្នុងកំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលដោយមិនមានការខូចខាត។ លើសពីនេះទៅទៀតវាបង្ហាញពីភាពធន់ទ្រាំល្អចំពោះធាតុបរិស្ថានដូចជាធូលីដីនិងការឡើងប្រទះផែនខ្ពស់នៃសីតុណ្ហភាពដែលមានលក្ខណៈធម្មតានៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។
ស្តង់ដារ:
IEC 62621-2011; tb / t 3199.2-2018; q / CR 549-2016
លក្ខណៈពិសេស:
ការដាក់ពាក្យ:
វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងលើកំប៉ួយនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងផ្លូវដែកដែលមានអគ្គិសនី។ មុខងារសំខាន់របស់វាគឺគាំទ្រដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីខណៈពេលដែលរក្សាអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដែលចាំបាច់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាពនិងរថភ្លើងដែលមានសុវត្ថិភាព។
លក្ខណៈពិសេស:
●ភាពជឿជាក់ខ្ពស់:
បំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវាអាចដំណើរការបានយូរសម្រាប់ការកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំនិងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូននៃផ្លូវដែក។
design ការរចនាតាមបែបផ្លូវដែកដែលមានរចនាបទ:
រចនាសម្ពន្ធ័និងសម្ភារៈរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយយោងតាមលក្ខណៈពិសេសនៃបរិយាកាសផ្លូវដែកដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពូកែដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានបង្ហាញដោយប្រតិបត្ដិការដូរដែកជាងអ៊ីសូឡាំងរបស់ប្រព័ន្ធថាមពល។
សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិស្ថានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព:
ដោយសារការបំពុលបរិស្ថានផ្សេងៗតាមបណ្តោយផ្លូវដែកវាមានយន្តការប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិស្ថានដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អដើម្បីធានាថាការអនុវត្តអ៊ីសូឡង់របស់វាមិនត្រូវបានសម្របសម្រួលទេដោយការពារសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្លូវដែក។
ភាពរំញ័ររំញ័រខ្លាំង:
ជាមួយនឹងការតស៊ូលេចធ្លោទៅនឹងរំញ័រវាអាចគ្រប់គ្រងការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការឆ្លងកាត់រថភ្លើងនិងថែរក្សាទីតាំងនិងមុខងារអ៊ីសូឡង់របស់វានៅលើខួរក្បាល។
អ៊ីសូឡង់នៃការព្យួរដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់តែមួយនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្រិតទាបផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់កម្រិតវ៉ុលទំហំ 25KV / 27.5KV នៅលើបរិបទផ្លូវដែក។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្លូវដែកកំពុងដំណើរការវាដាច់ខាតឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីពីរចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្ររបស់ខាលីលីដែលជៀសវាងការលេចធ្លាយអគ្គិសនីនិងការពារបណ្តាញទំនាក់ទំនងទាំងមូល។ បន្ថែមលើមុខងារអ៊ីសូឡង់មូលដ្ឋានវាត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសជាក់លាក់នៃផ្លូវដែក។ ឧទាហរណ៍វាត្រូវតែអត់ធ្មត់នឹងរំញ័រទៀងទាត់ដោយសារតែការឆ្លងកាត់រថភ្លើងនិងរក្សាបាននូវការសម្តែងដែលមានស្ថេរភាពនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចស្មុគស្មាញនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការរចនាវិស្វករផ្តោតលើទិដ្ឋភាពដូចជាភាពធន់នៃសម្ភារៈនិងស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីធានាថាវាអាចទ្រាំទ្រនឹងភាពតឹងរឹងនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែក។ នៅក្នុងផលិតកម្មនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពតឹងរឹងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាឱ្យមានអ៊ីសូឡង់នីមួយៗបំពេញតាមបទដ្ឋាន។
មានភាពខុសគ្នាខ្លះរវាងអ៊ីសូឡង់ដែលប្រើក្នុងផ្លូវដែកអគ្គិសនីនិងអ្នកដែលមានថាមពលប្រព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គថាមពលទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើមការរចនានិងកម្មវិធី។ ឧទាហរណ៍អ៊ីដ្រូសូលព្យួរនៅក្នុងប្រព័ន្ធធូលីដែលមានអគ្គិសនីមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងអ៊ីសូឡង់ស្លាប់នៅលើប៉មបណ្តាញបញ្ជូន។ ទោះយ៉ាងណាដោយសារតែសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នាកំរិតនៃផលប៉ះពាល់នៃមេកានិចដែលពួកគេទទួលបានក៏ដូចគ្នាដែរ។ ការរំញ័រខ្ពស់និងខ្យល់បក់ខ្លាំងដែលបានបង្កើតនៅពេលរថភ្លើងឆ្លងកាត់ក្នុងល្បឿនលឿនបណ្តាលឱ្យមានអ៊ីសូល្កាព្យួរនៅក្នុងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រដែលមានអគ្គិសនីដែលមានបន្ទុកនឿយហត់ជាងមុន។
យោងតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារផ្លូវដែករបស់ចិន TB / T 3199.2-2018 សន្ទស្សន៍ការសម្តែងអេសអិលនៃអ៊ីសូឡង់របស់ព្យួរ 27.5KV ដែលប្រើក្នុងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវការ≥ 2005 ។ ទោះយ៉ាងណាយោងទៅតាមតម្រូវការរបស់ ANSI C29.13 សន្ទស្សន៍នៃការសម្តែងអេសអិលរបស់អ្នកជំនាញខាងផ្លូវស្លាប់ 28KV មានតែអ្នកប្រើ 70 យប់ប៉ុណ្ណោះ។ នោះគឺត្រូវនិយាយថាក្រោមតង់ស្យុងដូចគ្នាបើប្រៀបធៀបនឹងអ៊ីសូឡង់ស្លាប់ដែលបានប្រើក្នុងបណ្តាញថាមពលបានប្រើសន្ទស្សន៍ដំណើរការរបស់អេសអិលដែលបានប្រើក្នុងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រដែលមានអគ្គិសនីគឺខ្ពស់ជាង 190 ភាគរយ។
ដូច្នេះអ៊ីសូឡង់នៃការព្យួរដែលបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រដែលមានអគ្គិសនីមានតំរូវការតឹងរឹងទាក់ទងនឹងដំណើរការផលិតកម្ម Rod Core Core Corectes ដំណើរការការតំឡើងពេលវេលានិងវិធីសាស្រ្តរបស់រោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រ។ JD Electil មានក្រុមដែលមានភាពចាស់ទុំសម្រាប់ការរចនាផលិតផលនិងផលិតផលិតផលផ្លូវដែក។ ក្រុមហ៊ុន JD អគ្គិសនីផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំជាមួយអ្នកជំនាញមកពីក្រុមរថភ្លើងរបស់ចិនដែលជាសាជីវកម្មសំណង់ផ្លូវដែកចិនបានសាជីវកម្មវិស្វកម្មវិស្វកម្មការងាររបស់ប្រទេសចិននិងបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រផ្លូវដែកចិននិងទទួលយកការពិនិត្យរបស់ពួកគេ។
អ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ 25KV / 27.5KV មានលក្ខណៈគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ វាផ្តល់នូវសមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់ល្អ ៗ ធានានូវការញែកដាច់ពីគ្នាដែលអាចជឿទុកចិត្តបានរវាងសមាសធាតុអគ្គិសនីសូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពផ្លូវដែកដ៏ឃោរឃៅ។ ជាមួយនឹងភាពរឹងមាំខាងមេកានិចខ្ពស់វាអាចជួយគាំទ្រដល់អ្នកផលិតអគ្គិសនីនៅលើខួរក្បាលនៅលើខួរក្បាលនិងទប់ទល់នឹងកម្លាំងខាងក្រៅដែលបានបង្កើតក្នុងកំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលដោយមិនមានការខូចខាត។ លើសពីនេះទៅទៀតវាបង្ហាញពីភាពធន់ទ្រាំល្អចំពោះធាតុបរិស្ថានដូចជាធូលីដីនិងការឡើងប្រទះផែនខ្ពស់នៃសីតុណ្ហភាពដែលមានលក្ខណៈធម្មតានៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។
ស្តង់ដារ:
IEC 62621-2011; tb / t 3199.2-2018; q / CR 549-2016
លក្ខណៈពិសេស:
ការដាក់ពាក្យ:
វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងលើកំប៉ួយនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងផ្លូវដែកដែលមានអគ្គិសនី។ មុខងារសំខាន់របស់វាគឺគាំទ្រដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីខណៈពេលដែលរក្សាអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដែលចាំបាច់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាពនិងរថភ្លើងដែលមានសុវត្ថិភាព។
លក្ខណៈពិសេស:
●ភាពជឿជាក់ខ្ពស់:
បំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវាអាចដំណើរការបានយូរសម្រាប់ការកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំនិងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូននៃផ្លូវដែក។
design ការរចនាតាមបែបផ្លូវដែកដែលមានរចនាបទ:
រចនាសម្ពន្ធ័និងសម្ភារៈរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយយោងតាមលក្ខណៈពិសេសនៃបរិយាកាសផ្លូវដែកដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពូកែដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានបង្ហាញដោយប្រតិបត្ដិការដូរដែកជាងអ៊ីសូឡាំងរបស់ប្រព័ន្ធថាមពល។
សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិស្ថានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព:
ដោយសារការបំពុលបរិស្ថានផ្សេងៗតាមបណ្តោយផ្លូវដែកវាមានយន្តការប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិស្ថានដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អដើម្បីធានាថាការអនុវត្តអ៊ីសូឡង់របស់វាមិនត្រូវបានសម្របសម្រួលទេដោយការពារសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្លូវដែក។
ភាពរំញ័ររំញ័រខ្លាំង:
ជាមួយនឹងការតស៊ូលេចធ្លោទៅនឹងរំញ័រវាអាចគ្រប់គ្រងការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការឆ្លងកាត់រថភ្លើងនិងថែរក្សាទីតាំងនិងមុខងារអ៊ីសូឡង់របស់វានៅលើខួរក្បាល។