|
| تعداد: | |
|---|---|
این عایق کامپوزیت تعلیق تک عایق به صورت سفارشی برای سطح ولتاژ 25kV/27.5kV در زمینه راه آهن طراحی شده است. هنگامی که سیستم منبع تغذیه راهآهن عملیاتی میشود، هادیهای الکتریکی را بهطور موثری از ساختار تکیهگاه کنسول جدا میکند، از نشت الکتریکی جلوگیری میکند و از کل شبکه تماس محافظت میکند. علاوه بر عملکرد عایق اولیه، باید با الزامات فنی خاص راه آهن مطابقت داشته باشد. به عنوان مثال، باید ارتعاشات منظم ناشی از عبور قطار را تحمل کند و عملکرد پایدار را در شرایط پیچیده الکترومغناطیسی در امتداد خط راه آهن حفظ کند. در طول فرآیند طراحی، مهندسان بر جنبه هایی مانند دوام مواد و پایداری ساختاری تمرکز می کنند تا اطمینان حاصل کنند که می تواند سختی های استفاده از راه آهن را تحمل کند. در تولید، رویههای بازرسی کیفیت دقیق دنبال میشود تا تضمین شود که هر عایق با استانداردها مطابقت دارد.
تفاوتهای خاصی بین عایقهای مورد استفاده در راهآهنهای برقی و عایقهای سیستمهای شبکه برق از نظر مواد، طراحی و کاربرد وجود دارد. به عنوان مثال، عایق های تعلیق در سیستم برقی راه آهن مشابه عایق های بن بست در دکل های خطوط انتقال هستند. با این حال، با توجه به سناریوهای کاربردی مختلف، درجه تاثیر مکانیکی که آنها دریافت می کنند نیز متفاوت است. ارتعاشات با فرکانس بالا و بادهای قوی که هنگام عبور قطارها با سرعت بالا ایجاد می شود باعث می شود عایق های تعلیق در سیستم برقی راه آهن بارهای کششی بیشتری را تحمل کنند.
با توجه به الزامات استاندارد راهآهن چین TB/T 3199.2-2018، شاخص عملکرد SML عایقهای تعلیق 27.5 کیلوولت مورد استفاده در راهآهنهای پرسرعت باید ≥ 200 کیلو نیوتن باشد. با این حال، با توجه به الزامات ANSI C29.13، شاخص عملکرد SML عایقهای مرده 28 کیلوولت فقط باید ≥ 70 کیلو نیوتن باشد. به عبارت دیگر، در سطح ولتاژ یکسان، در مقایسه با عایق های بن بست مورد استفاده در شبکه برق، نیاز شاخص عملکرد SML عایق های تعلیق مورد استفاده در سیستم برقی راه آهن 190 درصد بیشتر است.
بنابراین، عایقهای تعلیق مورد استفاده در سیستم برقی راهآهن دارای الزامات سختگیرانهتری از نظر فرآیندهای ساخت میلههای هسته، فرآیندهای آهنگری اتصالات، زمانها و روشهای چینخوردگی و روشهای بازرسی کیفیت کارخانه هستند. JD Electric یک تیم بالغ برای طراحی و تولید محصولات راه آهن دارد. JD Electric به طور منظم با کارشناسان گروه راه آهن دولتی چین، شرکت ساخت و ساز راه آهن چین، شرکت مهندسی راه آهن چین و آکادمی علوم راه آهن چین تبادل نظر می کند و نظرات آنها را می پذیرد.
عایق کامپوزیت تعلیق تک عایق 25kV/27.5kV ویژگی های قابل توجهی دارد. این قابلیت عایق بندی عالی را فراهم می کند و جداسازی قابل اعتماد بین اجزای الکتریکی را حتی در شرایط سخت راه آهن تضمین می کند. با استحکام مکانیکی بالا، می تواند هادی های الکتریکی روی کنسول را محکم نگه دارد و در برابر نیروهای خارجی ایجاد شده در طول حرکت قطار بدون آسیب مقاومت کند. علاوه بر این، مقاومت خوبی در برابر عناصر محیطی مانند گرد و غبار، باد و نوسانات دما که در طول راه آهن رایج است از خود نشان می دهد.
استانداردها:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
مشخصات:
کاربرد:
این عمدتاً بر روی کنسول شبکه تماس راه آهن برقی استفاده می شود. عملکرد اصلی آن پشتیبانی از هادی های الکتریکی در عین حفظ عایق الکتریکی است که برای تامین برق پایدار و حرکت ایمن قطارها ضروری است.
ویژگی ها:
● قابلیت اطمینان بالا:
با برآورده ساختن نیازهای دقیق صنعت راه آهن، می تواند برای مدت طولانی به طور پایدار کار کند و دفعات تعمیر و نگهداری را کاهش دهد و عملکرد روان راه آهن را تضمین کند.
● طراحی متناسب با راه آهن:
ساختار و انتخاب مواد آن با توجه به ویژگیهای خاص محیط راهآهن بهینهسازی میشود و آن را در مقابله با چالشهای ارائهشده توسط عملیات راهآهن نسبت به عایقهای معمولی سیستم قدرت ماهرتر میسازد.
● ظرفیت موثر ضد آلودگی:
با توجه به آلاینده های مختلف در امتداد راه آهن، یک مکانیسم ضد آلودگی به خوبی طراحی شده است تا عملکرد عایق آن به خطر نیفتد و از ایمنی سیستم منبع تغذیه راه آهن محافظت کند.
● تحمل لرزش قوی:
با مقاومت فوق العاده در برابر لرزش، می تواند به طور موثر ارتعاشات ناشی از عبور قطارها را مدیریت کند و موقعیت و عملکرد عایق خود را روی کنسول حفظ کند.