|
| ፡ ብዛት | |
|---|---|
ይህ ነጠላ-insulated ማንጠልጠያ ጥምር insulator በባቡር አውድ ውስጥ 25kV/27.5kV ቮልቴጅ ደረጃ በብጁ-የተነደፈ ነው. የባቡር ሀዲድ ሃይል አቅርቦት ስርዓት ስራ ላይ ሲውል የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያዎችን ከካንቲለር ድጋፍ መዋቅር በብቃት ይለያል, የኤሌክትሪክ ፍሳሽን በማስቀረት እና ሙሉውን የመገናኛ አውታር ይከላከላል. ከመሠረታዊ የኢንሱሌሽን ተግባር በተጨማሪ የባቡር ሀዲድ ልዩ የቴክኒክ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት. ለምሳሌ ባቡሮች በሚያልፉበት ጊዜ መደበኛ ንዝረትን መታገስ እና በባቡር መስመሩ ላይ ባሉ ውስብስብ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሁኔታዎች ውስጥ የተረጋጋ አፈጻጸም ማስጠበቅ አለበት። በዲዛይን ሂደት ውስጥ፣ መሐንዲሶች በባቡር ሀዲድ አጠቃቀም ላይ የሚደርሰውን ጫና መቋቋም እንዲችሉ እንደ ቁሳቁስ ዘላቂነት እና መዋቅራዊ መረጋጋት ባሉ ገጽታዎች ላይ ያተኩራሉ። በምርት ውስጥ እያንዳንዱ ኢንሱሌተር መስፈርቶቹን እንደሚያሟላ ለማረጋገጥ ጥብቅ የጥራት ቁጥጥር ሂደቶች ይከተላሉ።
በኤሌክትሪፊኬድ የባቡር ሀዲድ ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ ኢንሱሌተሮች እና በሃይል ፍርግርግ ሲስተም ውስጥ ባሉ ቁሳቁሶች፣ ዲዛይን እና አተገባበር መካከል የተወሰኑ ልዩነቶች አሉ። ለምሳሌ በኤሌክትሪፋይድ የባቡር ሀዲድ ካቴነሪ ሲስተም ውስጥ ያሉት Suspension Insulators በማስተላለፊያ መስመር ማማዎች ላይ ካሉት የዲደንድ ኢንሱሌተሮች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ነገር ግን፣ በተለያዩ የመተግበሪያ ሁኔታዎች ምክንያት፣ የሚቀበሉት የሜካኒካል ተጽእኖ መጠንም ይለያያል። ባቡሮች በከፍተኛ ፍጥነት በሚያልፉበት ጊዜ የሚፈጠረው ከፍተኛ ድግግሞሽ ንዝረት እና ኃይለኛ ንፋስ በኤሌክትሪፋይድ የባቡር ካቴናሪ ሲስተም ውስጥ ያሉት የ Suspension Insulators የበለጠ የመሸከም አቅም አላቸው።
በቻይና የባቡር ሐዲድ መደበኛ ቲቢ / ቲ 3199.2-2018 መስፈርቶች መሠረት በከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሐዲድ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የ 27.5kV Suspension Insulators የኤስኤምኤል አፈፃፀም መረጃ ጠቋሚ ≥ 200kN መሆን አለበት። ነገር ግን በ ANSI C29.13 መስፈርቶች መሰረት የ 28kV Deadend Insulators የኤስኤምኤል አፈጻጸም መረጃ ጠቋሚ ≥ 70kN ብቻ መሆን አለበት። ይኸውም በተመሳሳይ የቮልቴጅ ደረጃ በኃይል ፍርግርግ ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት Deadend Insulators ጋር ሲነፃፀር በኤሌክትሪፋይድ የባቡር ካቴናሪ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የ SML አፈጻጸም መረጃ ጠቋሚ መስፈርት በኤሌክትሪፋይድ የባቡር ካቴናሪ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው 190% ከፍ ያለ ነው።
ስለዚህ በኤሌክትሪፊኬድ የባቡር ሀዲድ ካቴናሪ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የ Suspension Insulators ከዋና ዘንግ ማምረቻ ሂደቶች ፣የመገጣጠም ሂደቶች ፣የመቀነጫጨቅ ጊዜዎች እና ዘዴዎች እና የፋብሪካ ጥራት ቁጥጥር ሂደቶች አንፃር ጥብቅ መስፈርቶች አሏቸው። ጄዲ ኤሌክትሪክ ለባቡር ምርት ዲዛይን እና ማምረቻ የጎለበተ ቡድን አለው። ጄዲ ኤሌክትሪክ ከቻይና ስቴት የባቡር ቡድን፣ ከቻይና ምድር ባቡር ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን፣ ከቻይና የባቡር ኢንጂነሪንግ ኮርፖሬሽን እና ከቻይና የባቡር ሳይንስ አካዳሚ ባለሙያዎች ጋር በየጊዜው ይለዋወጣል እና አስተያየታቸውን ይቀበላል።
ባለ 25 ኪሎ ቮልት/27.5 ኪሎ ቮልት ነጠላ-insulated Suspension Composite Insulator አስደናቂ ባህሪያት አሉት። በአስቸጋሪ የባቡር ሀዲድ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን በኤሌክትሪክ አካላት መካከል አስተማማኝ መለያየትን በማረጋገጥ እጅግ በጣም ጥሩ የሙቀት መከላከያ ችሎታዎችን ይሰጣል ። በከፍተኛ የሜካኒካል ጥንካሬ, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎችን በካንዳው ላይ በጥብቅ መደገፍ እና በባቡር እንቅስቃሴዎች ውስጥ የሚፈጠሩትን የውጭ ኃይሎች ጉዳት ሳይደርስ መቋቋም ይችላል. ከዚህም በላይ በባቡር ሐዲድ ላይ የተለመዱትን እንደ አቧራ፣ ንፋስ እና የሙቀት መለዋወጦች ያሉ የአካባቢ ንጥረ ነገሮችን ጥሩ የመቋቋም ችሎታ ያሳያል።
ደረጃዎች፡-
IEC 62621-2011; ቲቢ / ቲ 3199.2-2018; ጥ/CR 549-2016
ዝርዝር መግለጫዎች፡-
መተግበሪያ፡
በዋነኛነት ጥቅም ላይ የሚውለው በኤሌክትሪፋይድ የባቡር ሐዲድ ኔትወርክ ቦይ ላይ ነው። ዋናው ተግባራቱ ለተረጋጋ የኃይል አቅርቦት እና ለባቡሮች ደህንነቱ የተጠበቀ ስራ አስፈላጊ የሆነውን የኤሌክትሪክ መከላከያን በመጠበቅ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎችን መደገፍ ነው.
ባህሪያት፡
● ከፍተኛ አስተማማኝነት፡-
የባቡር ኢንዱስትሪን ትክክለኛ ፍላጎቶችን በማሟላት ለረጅም ጊዜ በተረጋጋ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል, የጥገናውን ድግግሞሽ በመቀነስ እና የባቡር መስመሩን ለስላሳ አሠራር ያረጋግጣል.
● በባቡር መንገድ የተበጀ ንድፍ፡
አወቃቀሩ እና የቁሳቁስ ምርጫው በባቡር አካባቢው ልዩ ገፅታዎች መሰረት የተመቻቸ ሲሆን ይህም ከተራ የሃይል ስርዓት መከላከያዎች ይልቅ በባቡር ስራዎች የሚቀርቡትን ተግዳሮቶች ለመፍታት የተዋጣለት ያደርገዋል።
● ውጤታማ የፀረ-ብክለት አቅም፡-
በባቡር ሀዲድ ላይ ያሉትን የተለያዩ ብክሎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣የመከላከያ አፈፃፀሙ እንዳይበላሽ ፣የባቡር የሀይል አቅርቦት ስርዓቱን ደህንነት ለመጠበቅ በደንብ የተነደፈ የፀረ-ብክለት ዘዴ አለው።
● ጠንካራ የንዝረት መቻቻል፡
የንዝረትን አስደናቂ የመቋቋም ችሎታ ባቡሮች በማለፍ የሚፈጠረውን ንዝረት በብቃት ማስተዳደር እና በቦይው ላይ ያለውን ቦታ እና መከላከያ ተግባሩን ጠብቆ ማቆየት ይችላል።