Denna enisolerade suspensionskompositisolator är skräddarsydd för spänningsnivån 25 kV/27,5 kV i järnvägssammanhanget. När järnvägsförsörjningssystemet är i drift isolerar det effektivt de elektriska ledarna från utskjutningens stödstruktur, undviker elektriskt läckage och skyddar hela kontaktnätverket. Förutom den grundläggande isoleringsfunktionen måste den följa specifika tekniska krav på järnvägen. Till exempel måste den tolerera de regelbundna vibrationerna på grund av passande tåg och upprätthålla stabila prestanda inom de komplexa elektromagnetiska förhållandena längs järnvägslinjen. Under designprocessen fokuserar ingenjörer på aspekter som materiell hållbarhet och strukturell stabilitet för att säkerställa att den kan uthärda strängarna i järnvägsanvändningen. I produktionen följs strikta kvalitetskontrollförfaranden för att garantera att varje isolator uppfyller standarderna.
Det finns vissa skillnader mellan isolatorer som används i elektrifierade järnvägar och de i kraftnätsystem när det gäller material, design och tillämpning. Till exempel liknar depensionsisolatorerna i det elektrifierade järnvägssystemet Deadend -isolatorerna på transmissionslinjetorn. På grund av olika applikationsscenarier varierar emellertid graden av mekanisk påverkan de får också. Högfrekventa vibrationer och starka vindar som genereras när tåg passerar i höga hastigheter orsakar upphävande isolatorer i det elektrifierade järnvägssystemet för att bära större dragbelastningar.
Enligt kraven i den kinesiska järnvägsstandarden TB/T 3199.2-2018 måste SML-prestandaindexet för de 27,5 kV-upphängningsisolatorerna som används i höghastighets järnvägar vara ≥ 200 kN. Enligt kraven i ANSI C29.13 behöver emellertid SML -prestandaindex för 28 kV Deadend -isolatorer endast vara ≥ 70KN. Det vill säga, under samma spänningsnivå, jämfört med Deadend -isolatorerna som används i kraftnätet, är SML -prestandaindexkravet för de upphängningsisolatorer som används i det elektrifierade järnvägssystemet 190% högre.
Därför har de suspensionsisolatorer som används i det elektrifierade järnvägssystemet strängare krav när det gäller tillverkningsprocesser för kärnstång, montering av smidningsprocesser, krimningstider och metoder och fabrikskvalitetskontrollförfaranden. JD Electric har ett moget team för järnvägsproduktdesign och tillverkning. JD Electric utbyter regelbundet med experter från China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation och China Academy of Railway Sciences och accepterar deras recensioner.
Den 25 kV/27,5 kV enkelisolerade suspensionskompositisolatorn har anmärkningsvärda egenskaper. Det ger utmärkta isoleringsfunktioner, vilket säkerställer pålitlig separation mellan elektriska komponenter även under hårda järnvägsförhållanden. Med hög mekanisk robusthet kan den fast stödja de elektriska ledarna på utskjutningen och motstå de yttre krafterna som genereras under tågrörelser utan att drabbas av skador. Dessutom uppvisar den god motstånd mot miljöelement som damm, vind och temperaturfluktuationer som är vanliga längs järnvägen.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Ansökan:
Det används främst på utskjutningen av det elektrifierade järnvägskontaktnätverket. Dess huvudfunktion är att stödja de elektriska ledarna samtidigt som elektrisk isolering håller, vilket är viktigt för den stabila strömförsörjningen och säker körning av tåg.
Drag:
● Hög tillförlitlighet:
Att möta de krävande kraven från järnvägsindustrin kan den fungera stabilt under lång tid, minska underhållsfrekvensen och säkerställa en smidig drift av järnvägen.
● Järnvägsmässig design:
Dess struktur och materiella val optimeras enligt de specifika funktionerna i järnvägsmiljön, vilket gör det mer skickligt med att hantera de utmaningar som järnvägsoperationer presenterar än vanliga kraftsystemisolatorer.
● Effektiv kapacitet mot förorening:
Med tanke på de olika föroreningarna längs järnvägen har den en väl utformad antiföroreningsmekanism för att säkerställa att dess isoleringsprestanda inte äventyras, vilket skyddar säkerheten i järnvägsförsörjningssystemet.
● Stark vibrationstolerans:
Med enastående motstånd mot vibrationer kan det effektivt hantera vibrationerna orsakade av passande tåg och bibehålla sin position och isoleringsfunktion på utskjutningen.
