|
| Количина: | |
|---|---|
Овај једноструко изоловани висећи композитни изолатор је посебно дизајниран за напонски ниво од 25 кВ/27,5 кВ у контексту железнице. Када је систем за снабдевање железницом у функцији, он ефикасно изолује електричне проводнике од носеће конструкције конзоле, избегавајући струјно цурење и штитећи целину контактне мреже. Поред основне изолационе функције, мора да одговара специфичним техничким захтевима железнице. На пример, мора да толерише редовне вибрације услед проласка возова и да одржава стабилне перформансе у сложеним електромагнетним условима дуж железничке пруге. Током процеса пројектовања, инжењери се фокусирају на аспекте као што су издржљивост материјала и стабилност конструкције како би се осигурало да може издржати строге услове коришћења железнице. У производњи се поштују строге процедуре инспекције квалитета како би се гарантовало да сваки изолатор испуњава стандарде.
Постоје одређене разлике између изолатора који се користе у електрификованим железницама и оних у системима електричне мреже у погледу материјала, дизајна и примене. На пример, изолатори за вешање у електрифицираном железничком систему су слични изолаторима мртве мреже на стубовима далековода. Међутим, због различитих сценарија примене, степен механичког утицаја који добијају такође варира. Високофреквентне вибрације и јаки ветрови који настају када возови пролазе великом брзином узрокују да изолатори вешања у електрификованом систему ланчане мреже железничке мреже подносе већа затезна оптерећења.
Према захтевима кинеског железничког стандарда ТБ/Т 3199.2-2018, индекс перформанси СМЛ изолатора за суспензију од 27,5 кВ који се користе у брзим железницама треба да буде ≥ 200 кН. Међутим, према захтевима АНСИ Ц29.13, СМЛ индекс перформанси 28кВ мртвих изолатора треба да буде само ≥ 70кН. Односно, под истим нивоом напона, у поређењу са мртвим изолаторима који се користе у електричној мрежи, захтев за индексом перформанси СМЛ за изолаторе за вешање који се користе у електрифицираном железничком систему је 190% већи.
Због тога, изолатори суспензије који се користе у електрифицираном жељезничком систему контактне мреже имају строжије захтјеве у погледу процеса производње језгра шипке, процеса ковања фитинга, времена и метода пресовања и фабричких процедура контроле квалитета. ЈД Елецтриц има зрео тим за дизајн и производњу железничких производа. ЈД Елецтриц се редовно размењује са стручњацима из Цхина Стате Раилваи Гроуп, Цхина Раилваи Цонструцтион Цорпоратион, Цхина Раилваи Енгинееринг Цорпоратион и Цхина Ацадеми оф Раилваи Сциенцес и прихвата њихове рецензије.
25кВ/27,5кВ једноструко изоловани висећи композитни изолатор има изванредне карактеристике. Пружа одличне изолационе могућности, обезбеђујући поуздано раздвајање електричних компоненти чак и у тешким условима на железници. Са високом механичком робусношћу, може чврсто да подржи електричне проводнике на конзоли и да се одупре спољним силама које се стварају током кретања воза без оштећења. Штавише, показује добру отпорност на елементе околине као што су прашина, ветар и температурне флуктуације које су уобичајене дуж железнице.
Стандарди:
ИЕЦ 62621-2011; ТБ/Т 3199.2-2018; К/ЦР 549-2016
Спецификације:
апликација:
Углавном се користи на конзоли електрификоване железничке контактне мреже. Његова главна функција је да подржава електричне проводнике уз одржавање електричне изолације, што је неопходно за стабилно напајање и безбедно кретање возова.
Карактеристике:
● Висока поузданост:
Испуњавајући строге захтеве железничке индустрије, може да ради стабилно дуго времена, смањујући учесталост одржавања и обезбеђујући несметан рад железнице.
● Дизајн по мери железнице:
Његова структура и избор материјала оптимизовани су у складу са специфичним карактеристикама железничког окружења, чинећи га вештијим у суочавању са изазовима које представљају железничке операције од обичних изолатора електроенергетског система.
● Ефикасан капацитет против загађења:
С обзиром на различите загађиваче дуж пруге, има добро осмишљен механизам против загађења како би се осигурало да његове перформансе изолације нису угрожене, чувајући сигурност железничког система напајања.
● Јака толеранција на вибрације:
Са изузетном отпорношћу на вибрације, може ефикасно управљати вибрацијама узрокованим возовима који пролазе и одржавати своју позицију и изолациону функцију на конзоли.