|
| Количина: | |
|---|---|
Овај једноструко изоловани конзолни изолатор је наменски направљен за напонски ниво 25кВ/27,5кВ у железничком контексту. Како систем за напајање железнице функционише, он ефикасно одваја електричне проводнике од носеће конструкције конзоле, спречавајући цурење струје и чувајући интегритет целе контактне мреже. Поред основне функције изолације, мора се придржавати специфичних жељезничких техничких норми. На пример, мора да издржи непрестане вибрације изазване возовима који пролазе и да одржава стабилне перформансе унутар замршеног електромагнетног окружења дуж железничке пруге. Током фазе пројектовања, инжењери узимају у обзир факторе као што су издржљивост материјала и интегритет структуре како би се осигурало да може да издржи строге услове рада железнице. У производњи се спроводе строге провере квалитета како би се гарантовало да сваки изолатор испуњава тражене стандарде.
Постоје одређене разлике између изолатора који се користе у електрификованим железницама и оних у системима електричне мреже у погледу материјала, дизајна и примене. На пример, конзоле у електрификованом железничком систему су сличне попречним краковима стубова далековода. Међутим, због јаког ветра и високофреквентних вибрација које настају када возови пролазе великом брзином, конзоле морају бити уграђене између жица контактне мреже и изолатора, а флексибилна тампон структура треба да буде дизајнирана да смањи механички утицај на изолаторе. Насупрот томе, изоловане попречне руке су у потпуности замениле менталне попречне руке у систему напајања. Конзолни изолатори не само да морају да поднесу тежину жица контактне мреже већ и тежину конзола. Према томе, конзолни изолатори треба да буду пројектовани са издржљивијим кованим спојевима и дебљим шипкама за језгро.
25кВ/27,5кВ једноструко изоловани конзолни изолатор показује изванредне карактеристике. Пружа супериорне изолационе могућности, обезбеђујући поуздано раздвајање између електричних елемената чак и под тешким условима на железници. Поседујући високу механичку робусност, може безбедно да држи електричне проводнике на конзоли, без утицаја спољашњих сила током кретања воза. Поред тога, показује добру отпорност на променљиве животне средине као што су прашина, ветар и температурне флуктуације типичне за окружење железнице.
Стандарди:
ИЕЦ 62621-2011; ТБ/Т 3199.2-2018; К/ЦР 549-2016
Спецификације:
апликација:
Претежно се користи на конзоли електрификоване железничке контактне мреже. Његова примарна функција је да подржава електричне проводнике и одржава електричну изолацију, што је од виталног значаја за стабилно напајање и безбедно кретање возова.
Карактеристике:
● Висока поузданост:
Испуњавајући строге захтеве железничког сектора, може стабилно да функционише током дужег периода, минимизирајући потребе одржавања и обезбеђујући беспрекоран рад железнице.
● Дизајн специфичан за железницу:
Његова архитектура и избор материјала су фино подешени у складу са јединственим карактеристикама железничког окружења, чинећи га отпорнијим на изазове које представљају железничке операције у поређењу са стандардним изолаторима електроенергетског система.
● Одлична способност против загађења:
С обзиром на различите загађиваче присутне дуж пруге, има ефикасан дизајн против загађења како би се спречила лака деградација његових изолационих перформанси, чиме се обезбеђује безбедност железничке мреже напајања.
● Робусна отпорност на вибрације:
Са изузетном отпорношћу на вибрације, може да се носи са вибрацијама које стварају возови који пролазе и да сачува своју позицију и изолациону функцију на конзоли.