|
| Mengde: | |
|---|---|
Denne enkeltisolerte cantilever-isolatoren er spesialbygget for 25KV/27,5kV spenningsnivå i jernbanesammenheng. Ettersom jernbanekraftforsyningssystemet fungerer, adskiller det effektivt de elektriske lederne fra utkragingsstøttestrukturen, avverger elektrisk lekkasje og ivaretar integriteten til hele kontaktnettverket. Foruten kjerneisolasjonsfunksjonen, må den følge spesifikke jernbanetekniske normer. For eksempel må det tåle de ustanselige vibrasjonene indusert av passerende tog og opprettholde stabil ytelse innenfor det intrikate elektromagnetiske miljøet langs jernbanesporene. I løpet av designfasen vurderer ingeniører faktorer som materiell holdbarhet og strukturell integritet for å sikre at den tåler strenghetene for jernbanedrift. I produksjon implementeres strenge kvalitetskontroller for å garantere at hver isolator oppfyller de nødvendige standardene.
Det er visse forskjeller mellom isolatorer som brukes i elektrifiserte jernbaner og de i kraftnettsystemer når det gjelder materialer, design og anvendelse. For eksempel ligner utkragene i det elektrifiserte jernbaneknappsystemet på tverrvåpenene til transmisjonslinjetårnene. På grunn av den sterke vind- og høyfrekvente vibrasjoner som genereres når tog passerer i høye hastigheter, må imidlertid utkragene installeres mellom kontaktnettverkene og isolatorene, og en fleksibel bufferstruktur bør utformes for å redusere den mekaniske påvirkningen på isolatorene. I kontrast har isolerte kryssarmer fullstendig erstattet mentale kryssarmer i kraftsystemet. Cantilever -isolatorer trenger ikke bare å bære vekten på kontaktnettverksledningene, men også den fra utkragene. Derfor bør cantilever -isolatorer utformes med mer holdbare smidde beslag og tykkere kjernestenger.
25KV/27,5kV enkeltisolert cantilever isolator viser fremragende egenskaper. Det gir overlegne isolasjonsevner, og sikrer pålitelig separasjon mellom elektriske elementer selv under tøffe jernbanetilstand. Den har høy mekanisk robusthet, og kan holde de elektriske lederne sikkert på utkragingen, som ikke er under de ytre kreftene under togbevegelsen. I tillegg demonstrerer det god motstand mot miljøvariabler som støv, vind og temperatursvingninger som er typiske for jernbanesetninger.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasjoner:
Søknad:
Det brukes hovedsakelig på utkraget av det elektrifiserte jernbanekontaktnettet. Den primære funksjonen er å støtte de elektriske lederne og opprettholde elektrisk isolasjon, som er viktig for den stabile strømforsyningen og sikker drift av tog.
Funksjoner:
● Høy pålitelighet:
Når de oppfyller de krevende kravene fra jernbanesektoren, kan den fungere stabilt over lengre perioder, minimere vedlikeholdsbehov og sikre den sømløse driften av jernbanen.
● Jernbanespesifikk design:
Dets arkitektur og materielle valg er finjustert i tråd med de unike egenskapene i jernbanemiljøet, noe som gjør det mer motstandsdyktig mot utfordringene som er presentert av jernbanevirksomhet sammenlignet med standard strømsystemisolatorer.
● Utmerket antiforurensningsevne:
Gitt de forskjellige forurensningene som er til stede langs jernbanen, har den en effektiv anti-forurensningsdesign for å forhindre enkel nedbrytning av dens isolasjonsytelse, og dermed sikrer sikkerheten til jernbanekraftforsyningsnettverket.
● Robust vibrasjonstoleranse:
Med bemerkelsesverdig vibrasjonsmotstand kan den adeptisk håndtere vibrasjonene generert ved å passere tog og bevare sin posisjon og isolasjonsfunksjon på uttaket.
Denne enkeltisolerte cantilever-isolatoren er spesialbygget for 25KV/27,5kV spenningsnivå i jernbanesammenheng. Ettersom jernbanekraftforsyningssystemet fungerer, adskiller det effektivt de elektriske lederne fra utkragingsstøttestrukturen, avverger elektrisk lekkasje og ivaretar integriteten til hele kontaktnettverket. Foruten kjerneisolasjonsfunksjonen, må den følge spesifikke jernbanetekniske normer. For eksempel må det tåle de ustanselige vibrasjonene indusert av passerende tog og opprettholde stabil ytelse innenfor det intrikate elektromagnetiske miljøet langs jernbanesporene. I løpet av designfasen vurderer ingeniører faktorer som materiell holdbarhet og strukturell integritet for å sikre at den tåler strenghetene for jernbanedrift. I produksjon implementeres strenge kvalitetskontroller for å garantere at hver isolator oppfyller de nødvendige standardene.
Det er visse forskjeller mellom isolatorer som brukes i elektrifiserte jernbaner og de i kraftnettsystemer når det gjelder materialer, design og anvendelse. For eksempel ligner utkragene i det elektrifiserte jernbaneknappsystemet på tverrvåpenene til transmisjonslinjetårnene. På grunn av den sterke vind- og høyfrekvente vibrasjoner som genereres når tog passerer i høye hastigheter, må imidlertid utkragene installeres mellom kontaktnettverkene og isolatorene, og en fleksibel bufferstruktur bør utformes for å redusere den mekaniske påvirkningen på isolatorene. I kontrast har isolerte kryssarmer fullstendig erstattet mentale kryssarmer i kraftsystemet. Cantilever -isolatorer trenger ikke bare å bære vekten på kontaktnettverksledningene, men også den fra utkragene. Derfor bør cantilever -isolatorer utformes med mer holdbare smidde beslag og tykkere kjernestenger.
25KV/27,5kV enkeltisolert cantilever isolator viser fremragende egenskaper. Det gir overlegne isolasjonsevner, og sikrer pålitelig separasjon mellom elektriske elementer selv under tøffe jernbanetilstand. Den har høy mekanisk robusthet, og kan holde de elektriske lederne sikkert på utkragingen, som ikke er under de ytre kreftene under togbevegelsen. I tillegg demonstrerer det god motstand mot miljøvariabler som støv, vind og temperatursvingninger som er typiske for jernbanesetninger.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasjoner:
Søknad:
Det brukes hovedsakelig på utkraget av det elektrifiserte jernbanekontaktnettet. Den primære funksjonen er å støtte de elektriske lederne og opprettholde elektrisk isolasjon, som er viktig for den stabile strømforsyningen og sikker drift av tog.
Funksjoner:
● Høy pålitelighet:
Når de oppfyller de krevende kravene fra jernbanesektoren, kan den fungere stabilt over lengre perioder, minimere vedlikeholdsbehov og sikre den sømløse driften av jernbanen.
● Jernbanespesifikk design:
Dets arkitektur og materielle valg er finjustert i tråd med de unike egenskapene i jernbanemiljøet, noe som gjør det mer motstandsdyktig mot utfordringene som er presentert av jernbanevirksomhet sammenlignet med standard strømsystemisolatorer.
● Utmerket antiforurensningsevne:
Gitt de forskjellige forurensningene som er til stede langs jernbanen, har den en effektiv anti-forurensningsdesign for å forhindre enkel nedbrytning av dens isolasjonsytelse, og dermed sikrer sikkerheten til jernbanekraftforsyningsnettverket.
● Robust vibrasjonstoleranse:
Med bemerkelsesverdig vibrasjonsmotstand kan den adeptisk håndtere vibrasjonene generert ved å passere tog og bevare sin posisjon og isolasjonsfunksjon på uttaket.