|
| Antall: | |
|---|---|
Denne enkeltisolerte utkragende isolatoren er spesialbygget for 25kV/27,5kV spenningsnivå i jernbanesammenheng. Ettersom jernbanestrømforsyningssystemet fungerer, skiller det effektivt de elektriske lederne fra utkragerens støttestruktur, og unngår elektrisk lekkasje og sikrer integriteten til hele kontaktnettet. Foruten kjerneisolasjonsfunksjonen, må den overholde spesifikke jernbanetekniske normer. For eksempel må den tåle de uopphørlige vibrasjonene som induseres av passerende tog og opprettholde stabil ytelse i det intrikate elektromagnetiske miljøet langs jernbanesporene. Under designfasen vurderer ingeniører faktorer som materialbestandighet og strukturell integritet for å sikre at den tåler påkjenningene ved jernbanedrift. I produksjonen gjennomføres strenge kvalitetskontroller for å garantere at hver isolator oppfyller de nødvendige standardene.
Det er visse forskjeller mellom isolatorer som brukes i elektrifiserte jernbaner og de i kraftnettsystemer når det gjelder materialer, design og bruk. For eksempel ligner Cantilevers i det elektrifiserte jernbanenettledningssystemet Cross-arms av transmisjonslinjetårn. Men på grunn av sterk vind og høyfrekvente vibrasjoner som genereres når tog passerer i høy hastighet, må Cantilevers installeres mellom kontaktnettledningene og isolatorene, og en fleksibel bufferstruktur bør utformes for å redusere den mekaniske påvirkningen på isolatorene. I motsetning til dette har Isolated Cross-arms fullstendig erstattet Mental Cross-armer i kraftsystemet. Cantilever-isolatorer trenger ikke bare å bære vekten av kontaktnettverksledningene, men også vekten til Cantilevers. Derfor bør Cantilever-isolatorer utformes med mer holdbare smidde beslag og tykkere kjernestenger.
Den 25 kV/27,5 kV enkeltisolerte Cantilever-isolatoren viser enestående egenskaper. Den gir overlegne isolasjonsevner, og sikrer pålitelig separasjon mellom elektriske elementer selv under tøffe jernbaneforhold. Den har høy mekanisk robusthet og kan holde de elektriske lederne på utkragingen sikkert, uhindret av ytre krefter under togbevegelse. I tillegg demonstrerer den god motstand mot miljøvariabler som støv, vind og temperatursvingninger som er typiske for jernbaneomgivelser.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasjoner:
Søknad:
Den brukes hovedsakelig på utkragingen til det elektrifiserte jernbanekontaktnettet. Dens primære funksjon er å støtte de elektriske lederne og opprettholde elektrisk isolasjon, som er avgjørende for stabil strømforsyning og sikker drift av tog.
Funksjoner:
● Høy pålitelighet:
For å møte de strenge kravene til jernbanesektoren, kan den fungere stabilt over lengre perioder, minimere vedlikeholdsbehov og sikre sømløs drift av jernbanen.
● Jernbanespesifikk design:
Dens arkitektur og materialvalg er finjustert i tråd med de unike egenskapene til jernbanemiljøet, noe som gjør den mer motstandsdyktig mot utfordringene som jernbanedriften gir sammenlignet med standard isolatorer for kraftsystemer.
● Utmerket anti-forurensningsevne:
Gitt de forskjellige forurensningene som finnes langs jernbanen, har den en effektiv anti-forurensningsdesign for å forhindre lett forringelse av isolasjonsytelsen, og dermed sikre sikkerheten til jernbanenettverket.
● Robust vibrasjonstoleranse:
Med bemerkelsesverdig vibrasjonsmotstand kan den håndtere vibrasjonene som genereres av passerende tog og bevare sin posisjon og isolasjonsfunksjon på utkragingen.