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この単一絶縁カンチレバー絶縁体は、鉄道関連の 25kV/27.5kV 電圧レベル専用に設計されています。鉄道電源システムが機能すると、電気導体がカンチレバーの支持構造から効率的に分離され、漏電が回避され、連絡網全体の完全性が保護されます。炉心絶縁機能に加えて、特定の鉄道技術基準に準拠する必要があります。たとえば、電車の通過によって引き起こされる絶え間ない振動に耐え、線路沿いの複雑な電磁環境の中で安定した性能を維持する必要があります。設計段階では、エンジニアは材料の耐久性や構造の完全性などの要素を考慮して、鉄道の過酷な運行に確実に耐えられるようにします。製造時には、各絶縁体が必要な基準を満たしていることを保証するために、厳格な品質検査が実施されます。
電化鉄道で使用される碍子と電力網システムで使用される碍子の間には、材料、設計、用途の点で一定の違いがあります。たとえば、電化された鉄道架線システムのカンチレバーは、送電線鉄塔のクロスアームに似ています。しかし、列車が高速で通過する際には強風や高周波振動が発生するため、電車線とがいしの間にカンチレバーを設置し、がいしへの機械的衝撃を軽減する柔軟な緩衝構造を設計する必要があります。対照的に、絶縁クロスアームは、電源システムのメンタルクロスアームを完全に置き換えました。カンチレバー絶縁体は、連絡網ワイヤの重量だけでなく、カンチレバーの重量にも耐える必要があります。したがって、カンチレバー絶縁体は、より耐久性の高い鍛造フィッティングとより厚いコアロッドを使用して設計する必要があります。
25kV/27.5kV 片持ちカンチレバー絶縁体は優れた特性を発揮します。優れた絶縁機能を提供し、厳しい鉄道条件下でも電気要素間の確実な分離を保証します。機械的堅牢性が高く、列車走行時の外力に負けず、電気導体をカンチレバーに確実に保持します。さらに、鉄道周辺に特有の粉塵、風、温度変化などの環境変数に対して優れた耐性を示します。
規格:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
仕様:
応用：
主に、電化された鉄道連絡網のカンチレバーに使用されます。その主な機能は、電気の導体を支え、電気絶縁を維持することです。これは、電力の安定供給と列車の安全な走行に不可欠です。
特徴：
●高い信頼性：
鉄道部門の厳しい要求に応え、長期間にわたって安定して機能し、メンテナンスの必要性を最小限に抑え、鉄道のシームレスな運行を保証します。
● 鉄道専用設計:
そのアーキテクチャと材料の選択は、鉄道環境の固有の特徴に合わせて微調整されており、標準的な電力システム絶縁体と比較して、鉄道運営によってもたらされる課題に対する耐性が高くなります。
●優れた汚染防止能力：
鉄道沿線には多様な汚染物質が存在するため、絶縁性能の容易な劣化を防ぐ効果的な汚染防止設計を採用し、鉄道電力供給ネットワークの安全性を確保します。
● 堅牢な耐振動性:
優れた耐振動性を備えており、電車の通過によって発生する振動に適切に対処し、カンチレバー上の位置と絶縁機能を維持します。