|
| Kiasi: | |
|---|---|
Kihami hiki cha kihami chenye maboksi kimoja kimeundwa kwa ajili ya kiwango cha voltage ya 25kV/27.5kV katika muktadha wa reli. Mfumo wa usambazaji wa nishati ya reli unapofanya kazi, hutenganisha vyema vikondakta vya umeme kutoka kwa muundo wa usaidizi wa cantilever, kuepusha kuvuja kwa umeme na kulinda uadilifu wa mtandao mzima wa mawasiliano. Kando na kazi ya insulation ya msingi, lazima ifuate kanuni maalum za kiufundi za reli. Kwa mfano, inapaswa kustahimili mitetemo isiyoisha inayosababishwa na treni zinazopita na kudumisha utendakazi thabiti ndani ya mazingira tata ya sumakuumeme kando ya njia za reli. Wakati wa awamu ya kubuni, wahandisi huzingatia mambo kama vile uimara wa nyenzo na uadilifu wa muundo ili kuhakikisha kuwa inaweza kuhimili ugumu wa uendeshaji wa reli. Katika uzalishaji, ukaguzi mkali wa ubora unatekelezwa ili kuhakikisha kila insulator inakidhi viwango vinavyohitajika.
Kuna tofauti fulani kati ya vihami vinavyotumika katika reli za umeme na zile zilizo katika mifumo ya gridi ya umeme katika suala la nyenzo, muundo na matumizi. Kwa mfano, Cantilevers katika mfumo wa catenary ya reli ya umeme ni sawa na Mikono ya Msalaba ya minara ya njia ya upitishaji. Hata hivyo, kutokana na upepo mkali na mitetemo ya masafa ya juu inayotolewa wakati treni zinapita kwa kasi kubwa, Cantilevers lazima zisakinishwe kati ya waya za mtandao wa mawasiliano na vihami, na muundo wa bafa unaonyumbulika unapaswa kuundwa ili kupunguza athari za mitambo kwenye vihami. Kinyume chake, Mikono ya Misalaba Iliyohamishika imebadilisha kabisa Mikono ya Msalaba wa Akili katika mfumo wa nguvu. Vihami vya Cantilever hazihitaji tu kubeba uzito wa waya za mtandao wa mawasiliano lakini pia zile za Cantilevers. Kwa hivyo, Vihami vya Cantilever vinapaswa kuundwa kwa fittings za kughushi zinazodumu zaidi na vijiti vya msingi zaidi.
Insulator ya Cantilever ya 25kV/27.5kV yenye maboksi Moja huonyesha sifa bora. Inatoa uwezo wa juu wa insulation, kuhakikisha utengano unaotegemewa kati ya mambo ya umeme hata chini ya hali ngumu ya reli. Inayo uimara wa juu wa mitambo, inaweza kushikilia kwa usalama makondakta wa umeme kwenye cantilever, bila kuzuiwa na nguvu za nje wakati wa harakati za treni. Zaidi ya hayo, inaonyesha upinzani mzuri kwa vigezo vya mazingira kama vile vumbi, upepo, na mabadiliko ya joto ya kawaida ya mazingira ya reli.
Viwango:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Vipimo:
Maombi:
Inatumika sana kwenye cantilever ya mtandao wa mawasiliano ya reli ya umeme. Kazi yake ya msingi ni kuunga mkono makondakta wa umeme na kushikilia insulation ya umeme, ambayo ni muhimu kwa usambazaji wa nguvu thabiti na uendeshaji salama wa treni.
Vipengele:
● Utegemezi wa Juu:
Kukidhi mahitaji halisi ya sekta ya reli, inaweza kufanya kazi kwa utulivu kwa muda mrefu, kupunguza mahitaji ya matengenezo na kuhakikisha utendakazi wa reli bila mshono.
● Muundo mahususi wa Reli:
Chaguo zake za usanifu na nyenzo zimesawazishwa kulingana na vipengele vya kipekee vya mazingira ya reli, hivyo kuifanya iwe rahisi kukabiliana na changamoto zinazoletwa na uendeshaji wa reli ikilinganishwa na vihami vya kawaida vya mfumo wa nishati.
● Uwezo Bora wa Kupambana na Uchafuzi:
Kwa kuzingatia vichafuzi mbalimbali vilivyopo kando ya reli, ina muundo bora wa kuzuia uchafuzi ili kuzuia uharibifu rahisi wa utendaji wake wa insulation, na hivyo kuhakikisha usalama wa mtandao wa usambazaji wa nishati ya reli.
● Ustahimilivu Mzuri wa Mtetemo:
Ikiwa na upinzani wa ajabu wa mtetemo, inaweza kushughulikia kwa ustadi mitetemo inayotokana na treni zinazopita na kuhifadhi nafasi yake na utendaji wa insulation kwenye cantilever.
